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昨天在给迈腾保养时，刚好车主在旁边看着，放出机油时，车主哇了一声，吓了我们一大跳，接着他说:机油这么黑，机油是不是不好?是不是质量太差了?是不是早就应该换了啊?!我们只有给客户解释，放出来的机油黑，并不代表机油质量差或者说是应该提前更换，这属于正常现象。 下图即为放油过程，图片不太清晰，但是也可以看到油很黑。  下图是上次大修的起亚赛拉图，二十万公里，保养很好，基本没有油泥积碳，可以看到剩余的黄色的油迹。  下图即为拆下的凸轮轴，保养做得好，没有积碳。  我就想起以前有过好几次，保养时放出来的机油不是太黑，特别是当油呈细柱状迎着光的时候，车主看着机油不是太脏，还说应该还能再跑个两三千公里(我只有再给车主解释，不然客户会认为我们在坑他)。要知道此车已经跑了将近八千公里，半合成机油，有快一年时间了，就应该更换，一点也不亏。 我想说的是，现在有一大部分车主判断机油的好赖及是否更换是通过机油黑不黑来判断，好多车主都有这样的疑问，这个是有一定的道理但是它不正确。下面我就来说一下机油黑不黑的问题，朋友们看看有没有道理。 首先我们要知道机油的作用，即润滑、清洁、冷却、密封、防锈、减振。最主要也是最基本的作用是润滑、清洁、冷却。 其次，机油变黑主要的是因为它的清洁作用在作怪。(1)机油变质。有过权威的测试，机油在发动机里的工作温度，普通的不带增压的最高温不超过150摄氏度，增压的最高温度不超过200摄氏度，工作环境这么恶劣，难免会有一定的变质，再加上机油的热热冷冷就会变黑，然后溶于机油，看着就比较黑了。(2)机油积碳。机油的清洁作用使得机油能把油道内的积碳(当然好多人都认为只有燃烧室、近排气门、进气歧管里有积碳，润滑系统里的呈泥状，高温变质产生的)给溶解，而积碳都是黑色的，溶解后机油更显黑。(3)金属碎屑杂质。发动机运行过程中产生的一些及其微小金属碎屑，也会被机油带到油底壳，也会显黑。 机油变黑还有一个原因就是上次的机油没有放干净，要知道一滴墨水都能把一盆水染黑。当然一般的放油，机油百分之百都会剩一点点，只要按正常的放油标准(油流至断线)，都不会对发动机有影响。这个原因可忽略。 最后，要说的是，该不该更换机油和机油是否变黑关系不大。是否更换机油主要是看你用的是哪个级别的机油、车经常行驶的路况、车跑的公里数和距离上次换油的时间来决定的。 所以说，要看放出来的机油好不好，不能用它的黑与不黑来判断。 下图，轻松一刻。   当然关于机油方面的问题，还有好多，下次再探讨。
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