    站台票，又称月台票，用于到车站站台迎送亲友出入车站的凭证。所以站台票的属性是“门劵”。1910年我国东北地区的中东铁路开始使用首张站台票，从那时到上世纪80年代的70年之久，中国铁路站台票一直沿用着与铁路常用客票相似的卡片站台票。票面面积小（25毫米X50毫米），样式简单，只有站台票价、使用说明文字，加之黑白印刷，虽承载着厚重的历史，却没有太多的内容。 铁路站台票不仅是人们迎送亲友进出火车站的凭证，而且具有很高的艺术价值、观赏价值和收藏价值。据考证,站台票的产生大约可追溯到19世纪30年代。到了十九世纪中叶，站台票的制作和发售逐渐成熟，站台票的内涵也不断丰富，加上它清晰的线路站名，丰富的宣传内容和绚丽多彩的名胜古迹及站景，遂成为各国收藏家不惜重金珍藏各种形式的铁路站台票。 在我国，铁路客运所使用的站台票始终保持了原始的“小硬板”风格。直到二十世纪80年代中期，铁路站台票才发生了质的变化。1984年9月15日，在建国35周年国庆到来之际，北京铁路局北京站率先推出了新中国第一套彩图纪念站台票。票证图案依次为：故宫全景、长城火车、北京站夜景、京城新建筑。站台票票面 1984年9月15日第一套（5枚）彩图站台票在北京站问世至1992年6月是新中国铁路彩图站台票的试行阶段。期间，铁道部所辖的各铁路局共设计发行了12套（48枚）彩图站台票。印发的站台票基本上都统一在15毫米x60毫米之间，比原来“黑白小硬板”站台票扩大了6.5倍。正面多以人文景观、自然风景、车站楼舍等为内容。1992年铁道部以文件的方式，对站台票的规格、编码、用字等做了统一规范。由一成不变的“黑白小硬板”变成了蕴含丰富的“大幅彩图票”的形式演变，揭开中国张铁路站台票历史上新的一页。30多年来，全国18个铁路局先后发行了7000多种铁路铁路站台票，作为铁路铁路行业的一种文化品牌的铁路专题票，票面设计艺术性强、图案绚丽多彩，印刷精美，多以祖国锦绣河山、名胜古迹、车站景色及铁路建设为内容，使人从中得到美得享受，受到越来越多收藏者的青睐。 1999年铁道部还专门为震后新唐山站等中国铁路中最具特点的20个车站印制了中国铁路纪念站台票。为唐山站印制的纪念站台票是唐山站全景，票面的右侧有一白兔，限量发行12200套 笔者十分喜爱站台票的收藏，每次坐火车出门到达目的站的头一件事，就是在列车上，到车站购买一张站台票。有时候买站台票需要看车票，我就向工作人员解释自己是“老铁路”喜爱站台票的收藏。一个劲儿的向对方说好话，直到买到称心的站台票为止。到北京邮币市场、世界邮币博览会、上海世界博览会中国铁路馆……到处都是我购买站台票的所去之处。去年7月18日，我冒着盛夏酷暑，专程坐火车到北京，又倒了两次地铁和公交车，来到北京东郊的中国机车车辆博物馆，花了1000多元，购买了三本中国蒸汽机车系列站台票专辑、两本高速动车组纪念站台票专辑和数本其他内容的铁路纪念站台票，最后兜里只剩下30多元钱。从1999年开始，我还收藏了北京铁路局制作发行的系列彩图站台票，至今收藏了90余册1800余枚，内容涉及历史文化名山、世界文化遗产、名人故居、中国古塔、中国水乡、京剧脸谱、中国铁路机车、中国铁路桥梁、高速动车等。其中就有反映唐山城市美景的12枚题为《渤海明珠—唐山》的铁路纪念站台票。京津城际高铁、京沪高铁、北京至拉萨、北京至井冈山、北京至延安等铁路开通纪念站台票专辑、铁路第六次大提速调图纪念站台票等。我还收藏了建国60周年专制银砖铁路纪念站台票和世界博览会铁路馆专制银砖铁路纪念站台票。还有数枚金箔铁路纪念站台票。每张站台票的价格全国统一，每张售1元。而前几年呢我到深圳站买站台票时，却发现广州铁路集团出售的站台票的价格是1.5元。成为18个铁路局惟一的“孤品”。到2014年底，我已收藏了绝大多数铁路局印制的一部分站台票二百余枚。设计美观大方、内容丰富多彩、制作精美绝伦，真不愧是不可多得的铁路的一张名片。 当前是铁路站台票收藏和投资的最佳时机。站台票市场早期票千金难求，中期票身价百倍，近期票一出台就“黑马狂奔”。这是因为中国彩图站台票自1984年开始试行到1992年7月铁道部统一印制规格以来，各铁路局在不断加速变换站台票图案和发行频率的同时，又纷纷出台了加字票、特种票、内部票、磁卡票、镀金票和丝绸站台票等。每张票印有铁路路徽和所属铁路局简称，纪念站台票印有“中国铁路 ，不少票面还印有当地的主要名胜古迹，作为该市的标志， 引人入胜。有的站台票背面印有使用说明，有的还做广告，印制精美，具有一定的观赏性和纪念意义。特别是如今铁路站台票退出了历史舞台，已成绝版的铁路站台票更加珍贵，值得收藏。（信宝忠） |
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