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（济青高铁示意简图）图片来源于网络 【淄博地产搜狐焦点讯】济青高速铁路有限公司近日发布《新建济南至青岛高速铁路房建工程消防性能化设计评估招标公告》（以下简称《公告》）。相关媒体记者从《公告》中获悉， 淄博北站站房总建筑面积3.5万平方米。车站最高聚集人数1000人，高峰小时发送量为1336人（远期），属中型铁路旅客站。 《公告》指出，济青高速铁路正线长度为307.9km，新设济南东客站、章丘北站、邹平站、淄博北站、临淄北站、青州北站、潍坊北站、高密北站、青岛机场站和红岛站 共10个车站，改建胶州北站。其中济南东客站、济南东动车所检查库、淄博北站、潍坊北站、青岛机场站和红岛站需要进行消防性能化设计评估。本工程计划总工 期48个月。此前，淄博相关部门回答有关济青高铁淄博北站建设情况时表示，淄博北站计划建设规模为3台8线，候车室面积4600平方米，高架候车，预留滨 临快铁接入条件。 记者从《公告》中获悉，济青高铁工程由《国家发展改革委关于新建济南至青岛高速铁路可行性研究报告的批复》(发改基 础〔2015〕51号)正式立项，初步设计于2015年10月28日由《中国铁路总公司山东省人民政府关于新建济南至青岛高速铁路初步设计的批复》（铁总鉴函〔2015〕1057号）批复。项目业主为济青高速铁路有限公司，建设资金由山东省、中国铁路总公司等共同筹集，项目出资比例为项目资本金50%，国内银行贷款50%，招标人为济青高速铁路有限公司。新建济南至青岛高速铁路房建工程消防性能化设计评估已具备招标条件，现进行公开招标。
小编后记：济青高铁淄博北站作为淄博新的对外形象窗口备受淄博人民的关注。有了高铁的加持，大淄博的硬件实力更加雄厚，不仅淄博市民出行方便了，更能吸引人流、信息流、资金流。配合着东部、北部两座高铁站的建设，周边的配套项目也将快速跟上，在高铁的巨大带动下，淄博中心城区也将与东部、北部连接更为紧密，大淄博更加“大都市化”。 |
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