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想必很多司机都遇到过“车震”的现象，胎压不适合，车震得不舒服啊…… 无忧哥这里说的车震不是你们想的那个车震，而是汽车在行驶过程中车身总是震动的情况。 胎压过高过低会导致车身震动 胎压过高或过低都会导致汽车出现车身震动的情况，车身震动真的不舒服吧？甚至让人难受想吐。胎压过高车速越高，车身震动的就越厉害；胎压过低时，车身就容易跑偏。 很多车主朋友都不知道胎压到底要多少才合适，不适宜的胎压就很容易导致车震甚至爆胎事故。 今天无忧哥就来聊聊有关胎压的问题。 胎压过高 1. 胎压过高的影响 当轮胎的气压过高时它会令轮胎失去了原由的形状，失去一些与路面接触的面积，吸震效能和贴地的表现会降低。 换言之，胎压过高会减低轮胎的贴地性，令失事的机率增高。另外，这亦会大大降低车胎吸震的效能，增加前后避震的负荷，令车子出现更多的跳动，并传到你身上，增加疲劳。 2. 胎压过高容易爆胎？ 一句广为流传的“经验”叫做：轮胎气压别打太高，容易爆胎，这也是广而存在的误区，胎压高容易爆胎。实际情况中因为胎压高而爆胎的几率很小，4S店和修理店对于轮胎充气都是按照车辆要求的压力进行充气的，这里车主们就放心啦，不会有人故意害你的~ 3. 胎压高可以省油？ 又会有一些车主来问无忧哥了，“我听说胎压高省油啊？这个是真的吗？” 无忧哥很遗憾地告诉各位车主，胎压高并不省油啊！！ 事实上胎压本身对油耗的影响并不大，高胎压并不会使汽车更加省油反而会增加轮胎的异常磨损，如此说只是一个噱头而已。问题的关键是当汽车行驶到较高的速度时，如果汽车胎压过高不但起不到省油的作用，还失去了汽车原有的舒适性，而且还增加了汽车爆胎的几率。 胎压过低 至于车轮胎压过低时的影响，情况大致相同。不过，胎压过低所造成的轮胎耗损，以及操空方面的影响却比过高时更大，更危险。 1. 胎压过低的影响 胎压不足，车子会左摇右摆，极不稳定，而过弯时也会吃力。胎压不足令轮胎与地面接触过度，出现过热情况，令到轮胎的寿命大大缩短。而且浪费汽油，给自己和他人钓鱼来危险。 低胎压开车比高胎压的危险性更大！不仅仅是车子感觉疲软和费油那点坏处，低胎压开车是轮胎的致命杀手！ 虽然说，低胎压不会导致轮胎”爆胎“，但瘪瘪的轮胎高速转动的时候，与地面摩擦产生更高的热量，相比比高胎压下热量要高很多，这个热量会使得轮胎内部的帘布层加速疲劳、变形，甚至会造成结构性损伤。 2. 胎压过低更费油 过高的胎压导致轮胎磨损不均，过低的胎压导致轮胎接触面变大，费油。所以各位车主没必要盲目的调高或调低胎压，只要按照厂家的标准调整胎压即可（标准胎压一般在驾驶员侧门边或油箱盖内）。 另外，无忧哥提醒各位车主还要养成经常检查轮胎和测量胎压的好习惯！ 如何检查轮胎？ 1. 检查一下前、后轮胎的表面是“浑圆”、“起角”或“中间正常而两边凹陷”的形状。 2. 如轮胎成“浑圆”形状且四周没有出现异常的磨损的话,则轮胎已使用了正常气压，你只要经常维持此气压就足够了。 3. 如车胎成“起角”形状，则你的车胎气压已经过高。道理很简单，车胎两端靠近边缘数公分的部分只会在机车过弯时，因离心力令到轮胎受压变型才会用到。如果轮胎的气压过高，轮胎便不可能达到厂方设计的变形效果，亦机该数公分部分无法与地面接触，大大减弱了轮胎过弯时的抓地力。当遇到这种情况时，你应该立即减低胎气压，你可以每次减低12psi，慢慢找出你最为理想的胎压。 4. 若轮胎成“中间正常而两边凹陷”的时候，则表示车胎的气压过低。过低时，轮胎只有两边接触地面，因此会出现过热，导致异常磨损。如遇到，立即打气增加胎压，避免进一步磨损。
5、更换车胎或者修理爆胎之后，一定要检查车胎的平衡。安装轮胎的时候，可能会导致车轮的某个部位重量不均衡，所以检查车胎的平衡是必要的。
检查车胎平衡的方法是先让车胎整个悬空转动，并让它自然停止旋转，假如有重量不均衡的情形，较重的部位一定会自然停在下方。可以用同样的方法多测试几次，要是同一部位总停在下方，即表示该部位较重。此时，只要在180度的正上方车轮上安装平衡块，取得车轮的平衡即可。
平衡块一般车行都有，检查之前，车轮和车胎都要洗净，车胎或者车轮上的泥砂有时候也会影响车身的平衡。即使微不足道的差异，在车速达到100km/h的时候，也会影响方向的操控。最好在大的车行换胎，强烈要求用机器扒胎，严禁手工扒胎。 检查完轮胎，也不要忘记测量胎压，无忧哥推荐车主在车内准备一个手持式胎压表。价格便宜且使用方便。
合适的胎压爱车才不会在行驶过程中总是出现车震的情况，出行才更舒适安全哦。
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