作者： SKUA在导弹技术成熟前，如何拦截战略或重型轰炸机，一直都是各国空军的发展重要课题之一。尤其是在战略轰炸广泛出现的第二次世界大战期间，各国都尝试研发或量产一些非常有特色的重型战斗机，搭载大口径火炮，可以在敌军轰炸机自卫火力外开火，并且做到对B-17，B-24，B-29这样的重型轰炸机一击必杀。其中有一系列奇葩产物，这就是今天将要聊的——巨炮防空战斗机。
需要注意的是，虽然搭载大口径炮/机关炮的飞机很多，比如第二次世界大战期间就有100mm炮，75mm炮，57mm炮，40mm炮，37mm炮等多种大口径航炮存在，而且现在美军还在AC-130上使用低膛压版105mm炮。但是这都不是笔者今天要聊的核心。我们今天的盘点要素第一是“战斗机”，对地攻击的大炮鸟比如75mm炮版HS129，B-25H什么的统统不算。第二是“超级火力”，航炮口径需要超过37mm。
德国在第二次世界大战期间，可谓是研发“大炮鸟”最多的国家。包括BK7.5(75毫米)BK5(50毫米)BK37(37毫米口径)，搭载机包含HS-129，He-177，Ju-87等等一系列。不过，专门用于应对空中拦截作战的还是以BK5为核心。
A、Me 410A-1/U4型 ▲BK5 50毫米航炮，后部绿色位置是弹仓
在重型战斗机Me410上搭载BK5航炮，22发弹仓，半自动发射。二战期间主要是ZG26联队的Me410重型战斗机使用居多。有德方资料声称，该联队的52架配备BK5航炮的ME410在1944年春季，曾击落129架B-17!当然，笔者认为，这个数据肯定存在水分。
B、Me-262A1a-U4型 ▲搭载50毫米炮的Me-262
到了喷气式战斗机时代，德国人也在Me-262的基础上搞了一款重炮截击机。搭载炮位50毫米口径的MK214或者BK5。不过，效果似乎很不好，因此只有两架测试机。值得注意的是——这款Me-262A1a-U4却一直保持了一个记录——世界上搭载航炮最大口径的喷气式战斗机。当然，这也从侧面证明巨炮截击机是一款多么不靠谱的玩意儿。
A、Ki-109特殊防空战斗机
第二次世界大战末期，面对美军大量B-29的密集战略轰炸机。日本也在尽力进行顽抗。不过由于日本陆军和海军飞机，缺乏可靠的增压装置，发动机动力不足，导致在7000米以上空域拦截B-29难度异常巨大。为了应对这种局面，日本海军是全力搞装备斜角机炮的拦截飞机。而日本陆军则非常“别出心裁”的搞了历史上搭载航炮口径最大的巨炮防空战斗机——Ki-109特殊防空战斗机。 ▲由双发四式重爆改装而来的Ki-109
载机为日本陆军末期新型的四式重爆飞龙。搭载一门75mm高射炮，全手动装弹，载弹15发。思路是在美军B-29自卫火力外开火，同时依靠高射炮威力“一击必杀”，换言之就是把高射炮搬到天上用。
B、钟馗二型乙战斗机
日本陆军的二式单战——钟馗战斗机的改进型。特点是装备了两门40mm的Ho-301航炮(备弹只有8发每门)。这款航炮算是一个相当有意思的产物——无后坐力航炮。因为钟馗自重只有2.1吨，算是不大的一款飞机，所以采用了这种无后坐力炮强化火力。好处是后坐力明显小了，射速也可以达到400发每分钟。但是根据飞行员评价——打出去之后炮弹精度奇差，只能抵近使用。
虽然美国没有什么截击重型轰炸机的需求，多数战斗机都采用统一的AN/M2机枪(12.7mm口径)。但是这也不能阻止美国设计师设计凶悍的大口径航炮战斗机的步伐。除去大家平时熟悉的P-63，P-39两款配备37mm航炮的战斗机外，笔者这次介绍点火力更凶猛的产物。
A、 寇蒂斯公司XP-71 ▲XP-71方案图，机头突出为75mm航炮
这是一个比双发轰炸机B-25体格还要巨大的重型护航战斗机方案。两具3400马力发动机，航程超过4800公里，最大时速680公里。不过，更为可怕的是机载武器，1门75mm航炮，2门37mm航炮。这种火力对于主要针对战斗机空战的护航战斗来说，明显非常不妥当。因此美国陆军航空队1942年就知趣的取消了开发。
B、洛克希德XP-58
洛克希德公司也不是一向都制造成功的飞机，也有不少奇葩产品。比如这款可以搭载75mm航炮或者4门37mm航炮的XP-58。作为P-38下一代产品的XP-58在1944年原型机首飞。可能是考虑到之前XP-71的悲剧原因，洛克希德口口声声说这飞机是良好的截击机。但还是难逃被取消的命运。
C、 麦道XP-67重型截击机
麦道公司的XP-67和上面的XP-58基本是同时代，同功能的机型。数据也比较接近。当然麦道这款飞机明显比洛克希德的美观不少。火炮虽然不算大，只有37mm的M4航炮。但是可怕的在于数量——一共6门。可以说在战斗机领域绝对是机炮火力最强的产物。不过这款火力凶悍的XP-67最后结局和上面二位一样，没能量产。
作为爱好重火力的战斗民族，前苏联空军实际上在二战期间倒是没有什么特别出格的大口径航炮战斗机。多数都是相对“中规中矩”的大炮鸟。比如美国援助的P-63，P-39。自己生产的雅克-9系列等等。
A、雅克-9K
1943年首飞成功的雅克-9系列战斗机改进型。配备一门射速260-280发每分钟的NS-45航炮(口径45mm)。这算是苏联空军战时批量生产的最大口径航炮战斗机。虽然射速比较可观，但是实战期间，飞行员反应也就只能一次点射2-3发。
B、图-1截击机
虽然图波列夫以设计大飞机而闻名。但是能冠以“图-1”字号的飞机，确是这款截击机——而且还是根据图-2改进而来的，命名方式有点乱。一共2门NS-45型航炮，2门23mm的NS-23航炮。火力非常强大。1947年原型机首飞之后，就没了下文。 本文源于：空军之翼 |
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