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本文为汽车之家原创文章，作者郝举举，转载请注明，欢迎大家转发至朋友圈。 最近一则知名网红乘坐宝马车遇车祸毁容的消息在朋友圈疯传，事发时，网红因坐在后座中间位置未系安全带，造成重度毁容，这件事在橘子让橘子不禁震惊，想想之前发生的事，细思极恐......  (图为受伤女网红） 橘子是一个加班狂，经常加班到晚上八九点回家。工作一天后，很累，又不想挤地铁，所以每次都打车回家。有一次，晚上九点半，橘子照常打车回家，因为长时间的工作，很累很困，上车就跟司机说完目的地后就躺在后座打盹儿，也没有系安全带（此做法错误，提醒大家一定要系好安全带）。开车的司机也说：没事姑娘，我开了二十年的车，稳着那，你就安心睡吧......!  （橘子当时就是这样睡滴） 事情总是发生的太突然，由于司机驾驶过程中，有人突然横穿马路，为了躲避行人，司机一个急刹，橘子就从后座滚下来，卡在前后座之间。还好当时司机反应快，及早刹车，才躲过一劫，吓得司机一身冷汗，橘子当场直接就懵逼了，幸好没出多大意外，只有一些擦伤。想想当年《还珠格格》中香妃扮演者就是在后座打盹儿，还没系安全带，被抛出了窗外，从此香消玉殒的事儿，橘子就浑身冒冷汗！  （图为香妃刘丹现场车祸照） 吃一堑长一智，自此橘子上车果断系上安全带，还学习各种乘车安全知识，橘子才了解到，原来乘车坐的位置不同，危险指数也不尽相同，关键的时候，这些看起来不起眼的小知识，还能保你一命（当然，橘子希望每个人都平平安安，一生都不会遇到危险情况） 假设我们乘坐的为一般4座或5座的家用轿车 橘子根据座位不同，将危险指数定为1~5（1为最轻，5为最重）。 副驾 危险指数：5级  一般来说，跟朋友出去玩，或是打车，为了视野好或是跟驾驶员聊天，我们往往会坐副驾的位置，但是你知道不？据调查：发生重大交通事故时，系安全带的司机死亡率为40.4%，副座乘客的死亡率为46.4%，而没有系安全带的副座乘客死亡率为53.6%！为什么会是这样的结果呢？ 在事故发生时，巨大的惯性作用会将前排的人撞到前风挡、仪表板或是弹出的气囊上，造成颅骨或脊椎骨折，驾驶员往往此刻还会下意识的躲闪危险，副驾在此刻就会更危险大一些。 有人说，副驾有安全气囊啊，会有一定的保护措施，总比一些后座没有安全气囊的保护要安全多了！但是安全气囊弹出都是厂家设定好的，也有好多事故，车内乘员被撞得头破血流的时候，气囊还未达到弹出条件的案例比比皆是！所以不要过分迷恋气囊，安全驾驶才是最重要的！ 主驾驶席 危险指数：4级  作为驾驶席，这个位置是最难评判的，橘子为什么这么说，因为驾驶席是整个车的安全保证，事故的发生与否都要靠驾驶员来掌控；另外，驾驶席的位置往往是全车之中安全防护措施最多的地方，除了座椅设计，安全气囊等都对驾驶员有很好防护，事故发生时，主驾会下意识选择自救行为，这些条件对主驾都有利。但是，一旦事故发生，除了副驾位置，主驾驶席位置还是会首当其冲受到伤害。 副驾后方座位 危险指数：3级  一般后排位置都有侧气帘，在系安全带的条件下，如若发生意外，后排的缓冲空间会比较大，这样相对前排位置，后排的安全指数会比较高。但是由于受到主驾驶在危险情况下自救反应，副驾危险指数比较高，连带副驾后方都会受到影响。还有一种反对声音认为，认为后方危险度比前方高，那是基于险情从后方袭来，一般情况下，后排还是较为安全的。 驾驶席后方 危险指数：2级  主驾驶后方一般安全度会高一点。前边我们已经说过，在受主驾驶规避危险，一般下意识会选择另一侧车头撞击，这样后方副驾也一定程度上会受益。 再者，后方除了安全侧气帘还有安全带的保护，发生危险情况下缓冲较大，危险也会减小。但前提是必须系安全带，尽量关闭窗户，不然就会发生香妃一样的险情。 后座中间位置 危险指数：1级  后排中间位置一般比较安全，发生危险时，两侧的人员一定程度上都会起到缓冲作用，如果你耐心留意，这个位置一般是国家领导人出访都会坐的位置，两侧一般都会坐着保镖保护。但也有不同的声音说，后排中间位置相对后排两侧更不安全，为什么这么说，一般车辆后排中间座位有安全带，但是并没有安全气囊这是其一，再者，后排中间位置有座椅头枕设计的比较少，如果遇到危险，中间位置保护措施不多，乘坐人员会因为冲撞力受伤较厉害。 自救举措：系安全带、系安全带、系安全带重要的话说三遍。在急刹车时，许多人的第一反应是用双臂撑住前面的靠背，这很容易造成手臂骨折、颈椎损伤，甚至颈椎断裂。其实在发生危险时，乘客应马上侧身，迅速用脚顶住前排座椅，头颈紧靠车座后背，防止身体碰到前排座位而受伤。对于司机来说，在遭遇车祸时最好迅速用双手紧紧地压住方向盘，以减缓强大的冲击力对胸部、面部、颈部的冲击。  |
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