 强烈建议OO的必要和实用改装： 车内音响：一般开车都会放音乐，原车的喇叭都不怎么样，一辆车从你到手直到换车至少要听上千个小时，所以改装音响还是有必要的。改装没有底线，最实惠的换一套好点的皮蓬喇叭，外加两个高音球（原车有预留孔），车后部加一个低音炮，如果嫌占用地方可以安装超薄的低音喇叭于前排座位下放不占空间，也不用改动太多的地方，属于价廉物美型，1000元左右可以搞定，性价比最高！具体顶级改装方案请接着看：我的OO顶级DVD音响改装全纪录（附具体价格） 先简单介绍一下我现在全套音响的附件： 1.主机：先锋PIONEER P7550 （DVD车载影音系统，自带全自动7寸触摸伸缩屏） 拿货价格13800（市场价15800） 2.功放：黑剑BASS WARRIOR 800W+750W双功放 3.前置：先锋TS-C160R套装喇叭（带双独立高音球） 4.中置：无（自己感觉装上和不装效果不明显而且使声音浑浊） 5.后置：先锋TS-D160R+先锋TS-STX99卫星扬声器 6.低音炮：黑剑BASS WARRIOR 型号好像是KVT-1 7.主机接带夜视功能的真彩倒视广角摄像头 总改装费用：23800RMB 下图为全车音响的基本连接方案： 附件: 我于2005年4月26日出手欧兰德的，提车第二天开始改装音响和疝气大灯，主机确定为先锋P7550，翻来覆去的共计改了10天，反复测试，终于调试现在的整套配置，真的非常麻烦，不过成功后的成就感不言而喻，很多改车的朋友实际也在享受自己动手的过程和改完后的成就感。下面就言归正传：
1.主机：不要省一定要选择进口的。DVD主机总的选择余地不大，无非就是在国产和进口主机间选择。我先看的是国产的，觉得国货在各项功能上做的不错，可是当我看到进口主机，我毫不犹豫的就放弃了国货。不是鄙视国货，只不过国货首先在做工上就差国外进口主机一大截，进口货全都是金属外壳，遥控器也非常漂亮，按键和灯光可以用精致来形容；最最主要的就是屏幕，国产机的便宜在最重要的屏幕上省了一大半，无论对比度，亮度和分辨率相信一般人都能感受得到。那为什么我要选择先锋P7550呢？除了我对先锋品牌的偏好外，最主要的还是屏幕，它的自动伸缩触摸屏非常漂亮，而且自带多个自动传感器，其他都差不多，就比别人多一个非常实用我也最看重的光线强度传感器，可以根据车外的 亮度自动调节屏幕的亮度和对比度，无论白天黑夜，尤其进出隧道都非常清晰不反光，一点都不刺眼，非常棒！的确物有所值！！！（P.S.此机唯一的缺点就是不带GPS导航的扩展功能，还好我已经有了车载蓝牙GPS配合我的PPC dopod696所以此缺点对于不需用它作为导航的人来说可以忽略不计，不过其他支持GPS扩展功能的进口主机加装一个GPS模块也价格不菲，光模块没有3000RMB搞不定的，也绝对可以买个车载导航了） 附件:
2.功放：统一做板上下排列置于后排座位后方，深思熟虑几日无其他地方可供选择，排线难度非常大！
P.S.安装完毕后切记后排座椅不要翻折，不然非常容易造成接线折断甚至短路，我就已经烧掉过一个功放了，幸好自己公司的东东想办法换掉了！ 黑剑BASS WARRIOR 800W+750W双功放1： 附件: 由于后排座位难免有时需要翻折，以下问题我在实际使用过程中多次碰到，解决方案： 为了防止音频线在行车过程中震动脱落已经用双股线强化固定 由于功放走线是要穿过后排座椅底部，为了防止线被意外压折断裂，所有走线已经用扎带绑牢并在外部包上专用的电线保护套统一走线 黑剑BASS WARRIOR 800W+750W双功放2： 附件: 在走线时为了防止电磁互相干扰，切记在功放每根出线及喇叭端加上滤波器 黑剑BASS WARRIOR 800W+750W双功放3： 附件: 低音炮：黑剑BASS WARRIOR 型号好像是KVT-1，属于有源低音炮里面的旗舰产品，效果的确惊人！ 附件: 为了防止行车过程中震动造成低音炮的移位或者接线的脱落，记得用捆绑带把低音炮固定扎牢，低音炮边上的储物盒正好容下一个车载220V逆变电源 低音炮：黑剑BASS WARRIOR 型号好像是KVT-1 附件: 我的300W双插头的车载220V逆变电源，用下来非常好，拿价才320元，曾经尝试过同时供电2台笔记本的纪录 附件: 由于欧兰德后置喇叭位于后门比较靠前的位置，而后排后面没有喇叭，声场过于靠前，为了弥补声场的不足，故后来特地加装了一对刚出的先锋TS-STX99全音域卫星扬声器，音质非常不错，样子也非常时尚，价格1000RMB不到 我的外挂式先锋TS-STX99卫星扬声器 [ Last edited by rabbit_cool on 05-10-06 at 04:16 ] 附件: 我装的摄像头是带夜视功能的真彩640*480的倒视广角摄像头，通过我先锋P7550DVD在连接上倒档就一切OK了，白天效果非常好的，夜里效果一般。现在我倒车很方便，只要放入倒档，屏幕就会显示车子后部图像，非常清晰。现在我倒车都不用回头的，但是左右两边后视镜还是记得要多看看！ 下图为在我先锋P7550主机上的倒车成像 附件: 下面给出几点改装DVD的几点实用建议： 排线前一定要规划好所有需要排的线，包括倒车雷达，后视摄像头，需要加装的其他东东，毕竟把车子拆开一次不是一件容易的事情。线不一定要用镀金或者什么白金包线，一般的专用线和顶级线价格差很多但是效果相差用0.1%来形容一点都不过分。但是切记排线一定直不能互相缠绕，在每根线上有所标注是什么线，并在每根线的始末加装滤波器，以免电磁干扰在车子运动时产生讨厌的电流声，返工非常非常的比新装还麻烦！（我就返工了2次） 最后附送一张我向往的终极车内灯光改装PP 附件: 
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龙鳞王 于 05-10-06 15:55: 在第17楼写到 出个主意，想办法充分利用后备轮胎两侧的储物空间，里面掏空可以放置功放，其实下面放灭火器的位置里面全是泡沫塑料，想想办法吧。 具体我就不详细说了。哈哈。 非常感谢搂主的提议，我早就已经尝试过了，甚至想过把两对低音喇叭置于其中，但是走线的可能性几乎为零，不然就要牺牲整个后备箱作为代价，我改车的宗旨是尽量不改动原车的外观和内饰，再次谢谢这么好的提议！ 还有，打击你一下，你的先锋AVH-P7550DVD 在深圳地区价格为11000-12000左右，我在香港买日本原装的话约7000-8000港币，约8000人民币可以搞定，而且现在又出了7650型号的，功能和效果更好。
呵呵，不过我已经用了半年了，我是4月28日装的，那个时候拿价13000多我觉得已经很便宜了，高端电子产品半年跌15%个人认为已经很保值了！不过现在P7550安装价格还是在14000多,7650安装价格却只有11000元，我是做汽车装潢的，对这些方面比较了解，不得不提出一点就是P7650其实就是P7550的国产版本，东西应该完全一样，但是两个东西放在一起就看出国产和原装的区别了，面板做工差，尤其是在显示屏上换了国产的垃圾，所以只要你有米你去有实力的装潢店别人保证推荐你安装原装的7550，我个人绝对鄙视小日本的垃圾行为，国产的垃圾东西用个看似更新的型号来蒙骗中国人的感情，还要卖个上万的价格，奉劝购买顶级型号的买主在购买前一定要看清小日本的嘴脸！      黑剑 SX450 四路音频功率放大器
 产品介绍：
主要特点： 1、宽频段的频点调节(50Hz-300Hz)与其它系统匹配更理想 2、2CH-4CH信号输入选择 3、开关机静噪的电路设计 4、完善的热保护及短路过流保护功能，智能化的温度补偿功能 技术性能与主要参数： 音频最大功率 150W×4 有效输出率(RMS) 4Ω 1kHz，THD0.05% STREO 50W×4 4Ω BRIDGED 1kHz，THD0.2% MONO 120W×2 信噪比 >90dB 频率响应(20Hz—20kHz) ±1dB 输入灵敏度 100mV-2V 声道分离度 >75dB 允许最大耗电量(BRIDGED) 25A 额定保险容量 30A 外形尺寸(W×H×L)mm 220×45×340 颜 色： 红/蓝色 包装规格： 4台/箱 深入浅出话功放
市面上汽车音响功率放大器品牌、种类、样式千百种，有的标榜价格低廉、有的强调大功率输出，也有的是以细腻音质作为诉求焦点，不过无论如何，其实车用功率放大器种类可概括以A类、AB类、D类三种内部结构上的设计作为大分。 不过这些分类涉及到比较深入的电子学知识，要真说明起来，可成了“一匹布”那么长了，而且也没有这样的必要，在这里，就以汽车音响业最常使用的“倒水法”，来为网友们解释一下A、AB、D类功率放大器之间的差别，方便各位的选购。 首先，我们知道功率放大器顾名思义，就是将音响系统中由前级、主机送来的微弱声音信号放大成可以驱动喇叭能量的机器，因此这之中“放大”的过程，主宰了一套汽车音响系统的声音特性。“放大”声音信号之方式就有如开水龙头的水倒进杯子，水龙头是电力输入、杯子是功率放大器处理机制、而驱动喇叭的能量输出则是把水倒出杯子，这般解释相信网友们应该不难理解！ 以A类功率放大器而言，其运作方式就好像把杯子内的水倒光，然后开水龙头把杯内水补满，如此运作的缺点是耗电量大、但相对的输出功率却不高，电力都耗损在杯子接水与倒水的动作中而转成热能了。这般的功率放大器有何魅力呢？试想，水在杯子里面储存的时间长，就好像湖泊的水般平静，因此A类功率放大器的声音普遍温暖、甜润、耐听，用来推高品质的喇叭分外效果出众；但要用来驱动大耗电量的超低音系统，就不太适合了！ 与A类功率放大器完全相反的典型便是D类功率放大器，其运作方式有如完全舍弃杯子，直接把水龙头的水灌入，因此输出功率强大是其最大的特色，用来推超低音喇叭当然再适合不过；但是，也因为欠缺“杯子”的缓冲处理，D类功率放大器的中高音色较粗糙，往往不太适合推一般中高音喇叭。 目前市面上最普遍的是A类与D类功率放大器综合体－AB类功率放大器，其运作方式就好像把杯子底部钻一个小洞，水龙头边灌水进杯子，杯子边漏水输出，因此其音色表现是较为中性的。而这么看来，AB类功率放大器就算是最完美的功率放大器啰？当然不是，因为还有电路设计、电料采用、电源处理…众多机制，都会深深影响一部功率放大器声音的表现，尤其消费者对于功率放大器与喇叭的认知、搭配的观念是否正确，更主宰了好声的获得与否 汽车音响的选购
曾经有人作过这样的调查：你认为最能体现你的爱车身价的是它的哪一部分？结果有87％的人填了装有BOSS音响的汽车。可见人们早已不仅仅把汽车当作简单的代步工具或者运动器械了，在驾车途中的享受也是越来越被人们重视，而现在大部分中低档车（甚至有些高档车）所配的音响系统都不能满足用户的要求：欣赏更多的音源（大多数中档轿车原车只配卡带和收音主机）；获得更好的音质；丰富音响的功能等。所以许多车主都喜欢更换原车所配的音响，也因此市场上的汽车音响产品也是越来越多，层出不穷。而面对这么多产品，各种品牌鱼龙混杂，应该怎样选择合适自己的汽车音响产品呢？
目前流行的主机有CD主机、卡带主机加CD碟盒和CD／VCD主机（每种主机都带有收音功能），一般主机人们使用最多的主机是车载CD音响系统。因为是车载，所以最应注意的是防尘。CD最重要的是激光头的保养，激光头也是易损零件中最昂贵的一种。虽然汽车音响在设计过程中已经考虑了防尘的问题，但由于国内路况大多不好，防尘问题就尤显重要。精心的保养音响，可以有效地延长激光头的使用寿命，也可以使您的车载音响系统长期保证高质量的音乐放送。
有一点是非常重要的：在选购主机之前，应该先把功放确定好，因为不同的功放对主机的要求不一样。如果选择了功放，最好选择前置输出电平较高的主机，目前以四伏输出为佳。 扬声器主要有双圆锥形、两路式、三路式、独立组件式、超低音单元等。独立组件式包括独立的高音单元和独立中音单元及分题网络。一般装于汽车前门，例如桑塔纳、捷达等车，其外观和音质都比较
功放对音质的影响很大，同品牌的功放和扬声器一般来说搭配较好，应首先考虑。如果选择名牌汽车扬声器及功放，一般来说可根据其技术参数来搭配。对不知名的品牌最好实际搭配试听。功放的功率一般都较大。一定要考查安装店所使用的线材和保险，不合格线材和保险不但损失功率，而且容易引起火灾。特别是安装多个功放的大系统时，对原车的电源及用电要全面考虑。
目前市场上以美国、日本、欧洲品牌居多，各具特点。一般来说，美国的产品更注重低音方面的表现力，声音比较浑厚饱满，日本的产品则比较注重中高音的表现，声音比较柔和，而欧洲产品更适合那些喜欢古典音乐的朋友，高中低音的搭配比较合适，但音质比较硬一点，非常适合古典音乐。 除了以上各个方面，安装时所用的线材及辅助材料绝对是您应该斤斤计较的地方。包括使用的工具、胶带和转接线等，特别是天线、信号线的转接尤其重要，一般来说，手工接线对音质影响较大，抗干扰性也差。对于安装功放等大系统，还需音箱用密度板、音箱布、车用防水保险等。这些材料的质量直接影响到音响的效果和车前安全性。 还有很重要的一点，也是决定你所选择的产品能否发挥其应有效能，满足你需求的最重要的条件——安装工程技术人员的技术！合格的安装技工熟悉各品牌汽车音响的产品操作特点和音质特色。其次他们还各种车型的音响线路及扬声器的安装位置和大小。汽车音响和家用音响不一样，需要考虑震动、灰尘、散热等多种因素。车内空间较小，扬声器的安装位置对音质影响较大。所以最好是能去到质量有保证的专业汽车音响店去安装，不要贪图便宜随便找个街边小店就完了，这样你的损失将会更大。  带你逛汽车音响改装店
在福怡汽车用品市场，有一个专门代理汽车音响的商家。主要的代理产品有Ｐanasonic、ＪＶＣ、黑剑等名牌产品。上个礼拜笔者采访了赛弗的音响改装过程。那台赛弗改装的形式其实属于音乐发烧友类型。很多的用户，也许会更倾向于改装主机和功放。这样的改装可以带来音响效果的层次飞跃，费用也不算太大，改装的工作量也不算很高。
黑剑音响ＡＲ系列 ＡＲ功放系列有ＡＲ４０５０和ＡＲ２０８０型号。前者是四声道、功率50WX4CH，后者两声道、功率80WX2CH。尺寸都是２３５ＷX５１ＨX３４０Ｌmm。机身颜色有香摈金。整套包装数量是4台/箱。
黑剑RV系列功放器
黑剑RV系列功放器
各种款式黑剑音响组件
有各种主流轿车的专用改装音响箱，这些箱子可以直接套到车子尾箱的凹槽中，改装起来非常方便和美观实用，占用最少的空间。这套音箱重35kg左右。轿车动力和经济性对车载重量相当敏感，所以选购音响的时候记得考虑重量。
店家是Panasonic的认可安装店和指定维修店
各种各样的液晶显示器 |
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