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相信很多消费者对日本三菱帕杰罗系列越野车并不陌生，这款顶级越野车从诞生至今一直得到了广泛的好评，甚至在世界各个城市中都有一部分车迷，为帕杰罗系列越野车成立专门的越野车俱乐部 帕杰罗“PAJERO”的名字源于生活在阿根廷巴塔哥尼亚的野猫，这种动物与生俱来的野性美完全体现了三菱帕杰罗的独特性。三菱帕杰罗曾在“达喀尔拉力赛”上夺得12次冠军，其中还拥有了7次连续夺冠的辉煌历史。从1982年5月帕杰罗上市销售到第二代帕杰罗出世以来，它一直主导着当时越野车的前进方向，同时这款车也得到了人们的普遍认可。 相信很多消费者对日本三菱帕杰罗系列越野车并不陌生，这款顶级越野车从诞生至今一直得到了广泛的好评，甚至在世界各个城市中都有一部分车迷，为帕杰罗系列越野车成立专门的越野车俱乐部。现在让我们走近这款车，一起来关注早期的帕杰罗系列车型究竟是如何发展而来的。
三菱标徽
1981款第一代三菱PAJERO 1981年三菱在东京车展上正式发布了第一代帕杰罗，此车是基于JEEP PAJERO 2概念车所打造的短轴距两门版车型，长宽高分别为3.93米/1.68米/1.86米，轴距为2.35米。当时这款PAJERO被销售到各大城市，其中只有北美版的帕杰罗被称为Montero。
1982款帕杰罗V29
1985年五门版帕杰罗诞生 4年后的1985年，三菱公司推出了一款型号为V29的5门版帕杰罗，新版车型内部空间有所提升，轴距为2.69米，搭载了2.3L 4D55 TURBO、2.6L 4G54发动机和四档自动变速箱。新车出世不久，2.5L的4D56 TURBO引擎全面取代了4D55。1988年三菱推出了一款舒适性超强的顶级型号帕杰罗，此次车内装有一台编号为6G72的3L V6发动机。 |
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