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嘿嘿，你是不是也认为拉手刹就是这么简单？可是，你造吗，很多奇葩事故都是手刹造成！ 那车主该如何正确使用手刹呢? 现在的手刹主要分为机械式手刹和电子手刹两种。机械式手刹就是我们通常所说的传统意义上的手刹。手刹刹住的是后轮，其作用是让车辆停止后用于稳定车辆，避免车辆在一些路面溜车造成事故。 什么情况应该拉手刹？1停车熄火拉手刹 教练常言：停车-熄火-拉手刹，停车-熄火-拉手刹，停车-熄火-拉手刹··· 可拿了驾照之后，就只剩下：停车--熄火。拉手刹早就被抛之脑后了！ 于是，就出现了这样的新闻： 2挂空挡时拉手刹 城市行车，一个字：堵！路口多，行人多，经常走走停停，这时也要记得拉手刹。不仅可以在道路不平坦的路段上防止溜车，还可以趁机歇歇脚。 什么情况坚决不能拉手刹？ 在高速行驶的过程中，直接拉手刹是件非常危险的事情！手刹的作用一般在后轮，直接拉手刹的话，会导致后轮抱死。导致侧滑甚至翻车。 在冰天雪地等较差的路面行车时，如遇到紧急情况也不要急速使用手刹，否则ABS系统会失效，很容易发生跑偏和甩尾现象。 此外，冰雪天气，手刹机械机构容易被冻住，冻住之后，手刹就无法被放下，车辆自然无法行驶。 手刹使用误区1手刹拉到最紧 手刹的作用是，让车辆在停稳的状态下，不移动，不溜车，从而达到一个稳定的状态。 But，很大一部分车主，尤其是新手，喜欢将手刹一拉到底，觉得这样最保险。 有人做过测试，在同样的坡度测试手刹的力度，手刹100%拉起和70%拉起的力度固定效果并无差别。而且经常把手刹拉到制高点会使手刹拉线的使用寿命减短，所以手刹的最佳工作点是拉起70%-80%。 2在坡道用手刹长时间驻车 “买车容易停车难”，于是，很多时候车主只能把车停在坡道上。 停在这样的位置对手刹来说简直就是厄运，一停就几个小时，手刹承受太大的制动力，手刹拉线磨损的会非常严重。 正确的停车姿势：在坡道停车，可以用砖头或者其他物体垫在轮胎下面，让受力转移到车轮上再拉起手刹。自动挡车型一定要先拉手刹将车固定住再挂P挡，目的是为了减少变速箱的受损程度，预防车辆出现P挡位锁卡死现象。 不过还是建议各位车主尽量不要在坡道上停车最好。 |
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