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一、车座椅调整 短时间的开车坐姿怎样或许没什么太大感觉。但长途旅行就不一样了，相信很多开过长途的车主就应该知道了，合理得调整坐姿。这不但有利于缓解疲劳，而且在突发事件来临时，也不会由于坐姿的问题导致处置不当。 关于坐姿，有4个位置需要调整： 1、调整座椅与踏板的距离。标准：腿自然弯曲达到一个舒服的状态，既不会影响踩踏的准确度和力度，又不会让腿部容易疲劳。 2、调整方向盘的位置。一般的车，方向盘都是可以上下、前后调整的。标准：让手臂微弯，达到舒服的状态，既不影响打方向，又不会让肘部容易疲劳。 3、头枕的调整。头枕一定要能托住后脑勺!这样在猛烈撞击的时候，能保护颈椎不受到伤害。 4、 调整靠背的倾斜角度。不能太靠后，单调枯燥的驾驶会让司机容易睡着。不能太靠前，腰椎容易疲劳。稍倾斜为宜。 所有的项目调整完后，一定看看视野如何。座椅不能过高或者过低，以没有视觉盲区为标准。 二、不是猛踩油门车就会加速，正确的加速方式应该是踩油门（到约2000转）-放开油门-再踩油门，车子才会换挡，车速才能提高；手动挡同理，到2000转左右换挡车子会比较平稳。（这一条是应用于一般行车的，而不是用于猛提速超车。一般行车情况下，轻踏油门一深一浅的加油方法会更加平顺。） 三、后视镜调整 中国司机普遍要命的几大陋习： 1、变道不看后视镜 2、变道不打转向灯 3、贴着后车超车，不预留一个安全距离 相信在平时开车的时候，大家都深受其害，或者自己就存在上述毛玻汽车工业超100年，安全带，后视镜都是经过反复论证留下来的汽车部件，所以一定是有极大用处的。 后视镜的用处非常大，它的作用不仅仅在变道的时候。后面梦飞会告诉你，如何通过观察后视镜来避免麻烦。这么有用的工具，我们应该如何调整才能是它发挥最大的作用呢? 很多新手不知道如何看后视镜，更不用说去正确调整后视镜了。 左右两个后视镜的调整方式是不同的。 左后视镜的调整： 把远处的地平线放置在左后视镜的1/2处，而自己的车屁股占后视镜的1/4的空间。如图所示： 右后视镜的调整： 把远处的地平线放置在右后视镜的2/3处，而自己的车屁股占后视镜的1/4的空间。如图所示： 为何左右后视镜调整的不一样呢?因为中国司机在左边，对左边的情况更敏感一些，右后视镜把地平线的位置抬高，是为了更快的发现后面的车辆。这对跑高速来说非常重要! 四、汽车上应配备的工具 长途行车最好配备一个行车记录仪，很多车祸视频都是行车记录仪记录的，三点好处： 1、 拍违规，遇剐蹭可以作为证据。 2、 防碰瓷儿。3、 录下风景! 9、车内必备物品，这些你有吗?特别强调要配备一个破窗工具和灭火器! 有一些小工具，在车内是必备的，在危急时候，会救你性命，这点请大家一定要重视。那么哪些小工具是大家必备的呢? 1、破窗工具! 你们还记得北京暴雨那晚溺亡广渠门桥下的丁先生吧?车陷入水中，水压太大，无法打开车门。不幸溺亡!还记得去年京沪高速上惨烈的几十车相撞起火吧?大部分人不是物理撞伤致死，而且困在车内活活烧死! 如果车内有个破窗工具，那么情况就完全不同!就算你有了破窗工具，也未必能救你的性命!关键还要看你放在哪里!放在后备箱?完了，关键时候拿不到! 应该把破窗工具放在副驾驶前面的抽屉里!这样伸手就可以拿到，而且门关上了，就算车子侧翻，也不会掉出来对人造成损伤! 如遭遇紧急情况要知道两个原则：前后挡风玻璃不易敲碎，应该敲击侧方的四块玻璃;玻璃的中间不易碎，应该敲击玻璃的四个角! 2、随车工具包!每部车都附有工具包，里面通常放置了一些基本的工具，包括扳手、螺丝批、轮圈匙，千斤顶(爆胎换车胎用)，绳，手电筒、搭电工具、三角牌(临时停车放置车身后150米处)等。 3、保险保单!这玩意也很重要!很多人喜欢把保单放家里，应该放车上，一旦发生剐蹭，可以第一时间处理! 4、车用灭火器! 很多车，电路起火，但是车主没有配备灭火器，导致火势蔓延，整车烧毁! 5、随身携带小型医药包。 五、远离大型车，遇到大型车在前面别跟太近；遇到大型车在旁边别并排走，大型车在路上就是定时炸弹。 如何跟车才能把危险降到最低?1、要和前车保持200米的距离，当然前提是你没有超速，否则你开个200多KM/H，200米也是不够的。200米不是定量的，意思是你要给自己一个能刹住车的距离!比如晶锐在100KM/H的情况下，刹车距离是45米左右。加上反应处置的时间，你对这个距离要有充分的估计。 2、远离大车，大车不是好惹的!跟大车非常忌讳，因为视线遮挡太严重，而且一旦追尾，存活率太低!如果万不得已得跟，那就跟它保持远一点的安全距离。然后找机会，尽快逃离! 3、切莫超速、切莫疲劳驾驶。前面的安全距离都是在正常反应的前提下，如果你超速，或者疲劳驾驶。反应时间会少很多!非常危险! 4、当前车点了刹车的时候，你最好也随着前车点刹车!这是我的一点小习惯，前车点了刹车，肯定是有什么特殊情况，非常忌讳追上去，看个究竟。一定要随着前车的动作，保持好安全距离! 简言之，正确跟车就是要给自己一个随时能刹住车的安全距离。 当你保持了这个安全距离以后，管它前车是急刹，还是突然变道。所有的事情你就可以应对自如了。 六、匝道过头，莫惊慌。不能掉头!不能倒车!不能逆行!下个出口做出调整即可。 高速上最惊人的举动是什么? 逆行!倒车! 这是一件不可思议的事情，但是还真有人做!你说这些司机得无知到了什么样的地步! 在高速上，追尾都是很严重的事故，这个时候相对速度都不是很大。更何况是相对速度相加的迎面相撞!在高速上，切勿逆行!你这非但是在自杀，还是在谋杀别人!高速上也是不允许倒车的!道理也是一样，追尾都是一件很严重的事儿，何况是倒车被追尾! 逆行和倒车，非但要被扣除12分，一旦出了人命，还是会被追究刑事责任的! 走过了你应该下的出口并不可怕，在下一个出口掉头就可以了，高速的设计相邻的两个出口不会相隔很远。我从长沙回南昌，转道沪昆高速的时候，就错过了口子，我接着行驶了几公里，在那个出口的收费站掉头，接着行驶，一点问题都没有。在收费站都会有一个可供掉头的口子，就是供走错了路的司机掉头的。 最后再次强调!在高速路上是不允许逆行、倒车、掉头的! 七、如何从匝道进入主路 在梦飞车友会的群里，有几个新手问过我，如何从匝道进入高速，一开始我没有太在意，后来问的人多了，才发现这倒也是个问题。 其实从匝道进主路的技巧适用在两个地方，第一，就是上图这样的从小的路上进入高速主路;还有一种情况，就是从服务区休息完了，回到高速路上。 这两种情况，确实比较容易出交通事故。为什么呢? 1、高速主路慢车道上的车辆，不去注意匝道是否会有车辆窜出。碰到岔路口，既不减速，又不鸣笛，碰到那些从匝道不会上主路的司机，就很容易发生碰撞。 2、很多新手司机，不知道该如何从匝道并入主线。有的司机，高速驶入。有的司机甚至还直接从匝道横跨几个车道冲入快车道! 3、有的匝道进主路的护栏有遮挡，影响了两边司机的视线! 那么应该如何安全、正确得从匝道驶入高速主道呢? 1、有机会大家观察一下匝道入口，就会发现，高速的主路在这个地方要比其它地方要宽一些，这些缓冲带就是为了让匝道上的车进入主路时不会过于唐突。所以相应的，从匝道进入主路，尽量让车身与高速主路平行，不要一猛子横插入高速慢车道。 2、进入初期，要仔细观察主路慢车道的车流情况，在口子上，鸣笛示意，让主路上的车注意到你。不要突然进入，给双方一个反应的时间。 3、沿着匝道口的缓冲设计慢点行驶一会儿，然后观察后视镜，不唐突得进入慢车道。接着恢复正常速度行驶。 4、切忌，突然从匝道冲出。切忌，一下子从匝道冲入快车道! 5、如果你是高速主路的车辆，碰到匝道口，请注意留意是否有车辆进入。应当减速，鸣笛，提前把脚放到刹车板上，以防止有车辆从匝道窜出! 我如此分步骤表述，很多人可能觉得是一个很缓慢的过程，其实，我只是把步骤分解了，让大家能理解清楚。做得熟练了，就是以秒计算的。总结下来就是，慢、鸣笛、观察、缓慢进入，加速到正常。 八、一定要观看路上的提示 高速路上，什么最重要!各种提示牌! 而很多从驾校顺利毕业的同志，基本是不看提示牌的。提示牌很生气，后果很严重! 你错过提示牌有什么后果? 1、不同的路段限速是不同的，你不看提示牌，一口气一个速度开下去，很有可能超速。 2、特殊路段的提示牌提示是否能通行。有的路段，如隧道，有专门的提示告诉你是否能通行。如果你不看提示，里面有车祸，你还照样进去，后果会非常严重! 3、修路提示牌非常重要!高速上容易追尾的情况是什么?就是前方有修路，两条道路变一条路，而你没看提示牌不知道，又跟前车太近，当前车突然变道的时候，你就很容易出事! 4、不提前看提示牌，也很容易错过出口! 所以开车的时候，要学会看提示牌，提示牌会有效得告诉你，前方是什么路况，是否能通行，让你好提前做好准备!非常重要! 九、正确的超车方式
超车在高速上是一个再平常不过的举动了。但是有时候生死就在这一瞬间!而很多驾校顺利毕业的同学，根本就不知道如何正确超车! 提个问题：你知道在高速上哪些地方不能超车嘛? 窄桥、弯道、陡坡、隧道、应急车道。 而弯道超车，你见识得还少?大把的司机在应急车道超车，一些亡命徒在隧道还玩极速超车。归根到底，驾校失职，司机根本就不知道什么事情是有所为，什么事情是一定不能为! 那么在高速上应该如何超车呢?
1、窄桥、弯道、陡坡、隧道、应急车道，一定不能超车! 2、应从左方超车，右方超车属于违规。为何要规定超车得走左方呢?因为中国司机的位置是在左边，司机对左方更加敏感。右方盲区很多，你在右方超车，前面的司机，特别是大车司机，根本无法注意到你。这时候他变道或者做其它动作，极易出事故! 3、正确的超车步骤。首先，保持与前车一定的安全距离。为什么要如此?中国很多大车屁股是没有灯的，而且很多货车司机，变道随意，你正准备超他的时候，他有时候一屁股转过来非常危险!所以准备超车的时候也要保持一定的安全距离。 4、其次，鸣笛、闪灯，提示前方司机，你将要超车。如果前方司机觉得你超车时机不妥，会打转向灯。这时你应该放弃超车。鸣笛和闪灯必须同时进行，这是前后方司机交流的方式。 5、最后，时机成熟，不要犹豫，迅速超车。切勿和车并驾齐驱，特别是大车。大车侧翻压到小车的事情，相信大家也听的不少了吧? 6、超大车的时候要特别注意!大车特殊在于，司机经常疲劳驾驶，而且货车胎噪太大，光鸣笛有时候听不见!所以鸣笛、双闪要同时进行，要尽量让他能在后视镜里注意到你。他知道你要超车，就不会轻易变道! 7、雨天超车，格外要注意!当你决定下雨超车的时候，先把雨刮器的频率调大。超大车时，大车溅起的雨滴会是雾蒙蒙的一片!如果不提高雨刮器的速度，眼前基本白茫茫一片!请特别注意! 8、最后，超车完毕，在超车道行驶一段距离，然后回到正常行驶车道。超车完了不能马上斜插回慢车道!很容易被追尾!无论大车还是小车，都不能长期行驶在快车道。超车的最后一步，应该是回到慢车道! 十、正确的变道方式 变道不打灯，基本上成了大部分国人的习惯。 今天我就碰到一个女生在超车道，开得很慢很慢，我一开始还很奇怪怎么回事，结果她不打灯，慢慢往右边蹭。我顿时无语，心想难道驾校老师没教你变道要打灯，你不打灯，后面的车怎么知道你要干嘛呢?而且如果你要变道，在行动中就应该有意识的向右了，而不应该在变道的口子那里从左一下子穿越几个车道向右行驶!
市内变道不打灯，也就算了。很多人高速也不打灯!这就有点过分了，而且往往那些不打灯的司机，其它习惯也不好，他非但不打灯，还喜欢贴着你，斜插入你的前方! 在高速上，平均速度100KM/H的情况下，他居然不打灯还紧贴着你，强硬变道!我在沪昆高速就碰到过这么一位@# 司机，摘了牌子的奥迪A6，货车在快车道，我在慢车道。我和货车差大概一车身的距离，他快速跟上货车，然后贴着我强势变道。我都鸣笛警告了，他还一个盘子往右打，无奈把我挤入了应急车道!然后一脚油门扬尘而去! 我无比愤慨，也就是我开车比较稳健，不愿意跟人斗气，碰到那些脾气不好的司机，一斗，说不定就两败俱伤了。 在高速出车祸概率很大的两种情况，超车没超对、变道被人追尾。 所以正确超车和正确变道都是非常关键的! 如何正确变道： 1、先在后视镜里，观察后方的车况，如果你所要变的道上车辆非常繁忙，而且车速特别快，就不能心急，等待合适的时机，同时注意好前方的车距。 2、在决定变道的时候，第一件事情是打灯，打灯是给后方车辆一个信息，我要变道。如果有的车辆快速靠近，他就会闪灯，提示这不是你合适的变道时机，这时候你就应该放弃变道。因为强行变道影响到正常行驶的车辆，是你的责任。所以打灯后，等待几秒，等到后面安全的时候，就轻打方向变道。高速打盘过猛是忌讳。 3、变道的线路不是直插90度，而是在前进中慢慢打盘，尽量让车身和前进方向保持平行。速度快的情况下，打盘幅度太大，容易侧翻。 4、变道完成以后，不能马上接着变道。连续来回变道是违规的。 5、变道时，也不能一次性连续跨越多个车道，这也是违规的。 6、在变道超车完了以后，要回到慢车道。小车也不能长期在快车道行驶。 好了就这么多，如果你有更多的开车技巧的话欢迎留言，小编会继续完善。喜欢小编的话可以订阅本头条号，小编会定时分享更多有关车的精彩资讯。也可以关注微信公众号【永顺车务管家】，有更多精彩内容。关注微信公众号还免费送汽车违章提醒，违章找代办就找【永顺车务管家】，服务值得你信赖。 |
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