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本帖最后由 zjx 于 2010-8-9 17:44 编辑 河下古镇北边的古河道 应该是古淮河而不是古泗河 王福林 在河下古镇的北面，有一条自西向东流的古河道，世人称之为市河或泗河。陈年春节，我回出生地河下侍奉八十多岁的母亲，闲时信步，看到沉睡多年的河下古镇经改造彰显生机，由衷高兴。当看到河下古镇牌坊前的古河道桥上，书写着“古泗河桥”四个大字感到生疑。我在查阅古泗河资料时，发现古泗河并不曾流经这儿，而从邗沟的资料中得知，这儿应该是古淮河。现就河道名称与有关部门商榷。 一、泗河从来没有流经河下古镇 泗河，又名泗水，是山东省中部一条较大的河流。古泗河原为古淮河的一条主要支流。发源于鲁中山地沂蒙山区，新泰市南部太平顶西麓，西南流入泗水县境，后改向西行，至曲阜、兖州边境复折西南，于济宁市东南的鲁桥镇以南折向东南，在汇集了鲁西南泗河两侧各支流的来水后，循今山东省南四湖流路，进入江苏省境内。在沛县境的泗河流向，大致由西北向东南，然后折向南，经铜山县北的土宅城，东流至徐州市东北，此处有汴河汇入，然后东南流，经睢宁县古邳镇西，又有沂河汇入，向东南约20余公里又有沭河汇入，再向东南流经今宿迁市西南，又有濉河汇入，最后，泗河一直流向东南，经泗阳县至今淮阴县码头镇（即古淮阴县）北汇入淮河。 在黄河侵泗夺淮和元、明、清三代开挖南北大运河之前，沂、沭、汴、濉等河流均以古泗河为干流而注入淮河。古泗河流域面积比现今骆马湖以上沂沭泗水系面积还要大，是当时古淮河最大的支流。 1128～1855年黄河侵泗夺淮入海期间，今徐州市以下河道被黄河侵夺，泥沙淤积，河床抬高，泗、沂、沭河洪水无出路，在泗、运、沂的中下游形成了南四湖和骆马湖。黄河北徙后，泗河失去了入淮的流路，从此，泗河之称仅限于上游鲁桥镇以上一段。 现在的新泗河，流经南四湖，汇集湖东、西诸水后，经韩庄运河、中运河，又汇入邳苍地区来水，经骆马湖由新沂河入海。 由此可见：古泗河是在今淮阴县码头镇（即古淮阴县）北汇入古淮河的，并没有流经山阳县（即今楚州区）河下古镇，更不用说新泗河了。 二、古淮河的确流经河下古镇 淮河，是我国第三大河,发源于河南省桐柏山北麓，自西向东流经河南、湖北、安徽、江苏四省。河南、安徽两省交界处的洪河口以上称为上游，洪河口至洪泽湖出口处的三河闸为中游，洪泽湖以下为下游。 据《尚书·禹贡》记载，早在四千多年前，大禹治水，疏九江，决四渎，“导淮自桐柏，东会于泗沂，东入于海”。 历史上的淮河，是一条独流入海的河流。古淮河水系，是由独流入海的干流以及干流南北的许多支流组成。古淮河干流河槽宽深，出路畅通，海潮一直可以上溯到盱眙县。古淮河水系支流众多，而古泗河水系是古淮河最大的一条支流。 历史上的淮河，河水较清，含沙量少，河道淤积不甚严重，所以河道没有较大的迁徙和改道，有她比较稳定的水道。在河南和安徽境内的现淮河干流，基本上是沿着古淮河干流自西向东流的。在古泗州城北，古淮河由安徽进入江苏后，先向东北流，行经淮阴北再向东，自草湾急转向南，经钵池山东侧南下，直抵山阳县城北河下镇，绕城东行，再北折，经山阳湾后进入安东县（今涟水县）境，最后，古淮河在涟水县云梯关（现属响水县）入海。这就是古淮河的基本流路。淮阴就是因为城池位于淮水之南而得名。所谓“山阳湾”，是指淮河从草湾向南，经钵池山直至河下镇，转弯向东北，至季桥大湾，再向北到安东县境，这一段大体呈U字形的湾子，因基本上都在山阳县境内，历史上故称“山阳湾”。河下古镇故衣街二帝阁附近的相家湾便是山阳大湾中的一个小湾。 由此可见：河下古镇北边的那条古河道的确是古淮河的入海水道。 三、从邗沟的历史可以进一步佐证这儿是古淮河，而不是古泗河 邗沟，是联系长江和淮河的古运河，是中国最早有明确记载的运河。 春秋战国时期，诸侯图强争霸。吴王夫差欲北上伐齐，于公元前486年～前484年，在长江北岸，筑邗城（今扬州市），开邗沟，通江淮。邗沟，南起邗城以南的长江，向北绕经樊梁湖（今高邮附近）等一系列湖泊，折向东北，入射阳湖，以较短的人工渠道相连接，航道弯曲，再向西北经淮安城到末口入淮河。 淮河流域西起桐柏山和伏牛山，南以大别山和江淮丘陵与长江流域分界。在春秋晚期以前，古淮河流域与长江流域的水上交通是隔绝的。直到开凿邗沟，这才沟通了淮河和长江两大水系。 东汉时期，建安（公元196年～公元220年）初，广陵太守“陈（登）穿沟，更凿马濑（今淮安、宝应两县间的白马湖），百里渡湖”，即向西改道取直，由樊梁湖直接向北，不再绕道射阳湖，经津湖、白马湖，仍然北达末口入淮，史称邗沟西道。 隋代，开皇七年（公元587年）夏，于扬州开山阳渎以通漕运。仁寿四年（公元604年）开茱萸湾通漕。山阳渎的行经路线，大致是自扬州茱萸湾（今扬州市东郊湾头）东北出，经宜陵、樊汉，北至高邮县三垛桥口入射阳湖，西北行，过山阳（原淮安县）而达于末口入淮。大业元年（公元605年），炀帝发淮南丁夫十余万，开邗沟三百余里，自山阳（末口），至扬子入江。沟通江、淮，成为隋代大运河的重要组成部分。 元代（公元1279年～公元1368年），开通京杭运河，邗沟成为其中的一段，南口在瓜洲和仪征，北口仍在淮安北。 末口，在河下古镇的东北，是邗沟与淮河的连接处，是淮河南岸的一个河口。后来这里叫北辰坊，唐宋时代在这里筑有北辰堰，以通南北的船只。明代新城筑了以后，它成了新城的北水关。现在古镇北边古河道边上的“古末口”遗址尚存。 由此可见：从春秋时期一直到元代，邗沟都在山阳（淮安）北古末口与淮河相通。这就有力地证明了古镇河下北面的那条古河道，的的确确是历史上的淮河故道，而不是什么泗河故道。 那为什么会把河下古镇北边的那条古河道叫做“古泗河”呢？那就让我们来看看这条古河道的历史变迁。 四、古河道的历史变迁 1、从远古到南宋建炎二年（公元1128年），河下古镇北边的那条古河道一直是古淮河的入海水道。 南宋建炎二年，宋政权为了阻止金兵南进，东京（今开封市）守将杜充，扒开黄河大堤，然而没有能阻止金兵南进，却造成很大的危害，使黄河改道由泗水入淮河、济河分流入海。这是历史上黄河长期入淮的开始，也是黄河史上第一次人为决河。 就是说，从远古到南宋建炎二年，古淮河在河下古镇北面，不知流淌了多少年。 2、从南宋建炎二年（公元1128年）到明万历十一年（公元1583年），黄河主流夺淮，河下古镇北的淮河故道变成了黄淮合流的入海水道。 南宋绍熙五年（公元1194年）八月，黄河大决于阳武（今河南省原阳县境），主流循道南下，由封丘至徐州入泗水，自淮阴以下全面侵占淮河入海故道，黄河主流夺淮，这是黄河第四次大改道。 从此以后，古镇北边的淮河入海水道，不仅要承担自西而来的淮河水东流，而且要承担自北而来的黄河水下泄。一河承担两河之水，经常泛滥成灾。加之淮河中游水系也频遭黄河扰乱，水灾为害就更为频繁。 黄河夺淮后，黄淮合流，水量增大，淮安城北的山阳湾水势湍急，风涛尤急，不宜漕舟行驶，溯流而上，漕船损失较大。为避开山阳湾风涛之险，确保漕运安全，于是在山阳湾南岸修筑水利工程。明洪武元年到三年（公元1368—1370年），淮安知府姚斌，于新城东门外柳淮关（即下关），建筑了仁字坝，以新粮、货转运，车盘入淮；又于城东开涧河（俗称菊花沟），临河建闸，启闭蓄泄，以济通舟。 明永乐二年（公元1404年），平江伯陈瑄又沿淮河南岸向西，建造了义字坝、礼字坝、智字坝和信字坝，加上仁字坝合称淮安五坝，在末口东西一线排开，仁字坝在新城东门外东北，义字坝与仁字坝相连，自城南引湖水抵坝口，外即淮河；礼字坝在新城西北，智字坝与礼字坝相连，信字坝与智字坝相连，引湖水抵坝口，外即淮河，车盘入淮。现在古河道边上的礼字坝遗址已成地名。 明永乐三年（公元1405年），平江伯陈瑄疏浚邗沟，引舟自大江历扬州至淮安，以通漕运。 漕运总督府还规定，官民商船北上，不再过闸，而分别从不同的坝口盘坝过淮，起旱车运至清口，再由水运北上。漕船由新城东门外仁、义二坝入淮，商船、民船由西门外礼、智、信三坝入淮。 明永乐十四年（公元1416年），陈瑄又奏建板闸，距淮安城西10里，与此前所建的移风、清口、福兴、新庄共五闸，用于调节水位。陈瑄创筑淮安黄淮南堤，大堤西起清江浦沿钵池山，东至柳浦湾（淮安市季桥乡境内大湾），长四十里，防止黄河南决，河下故衣街就是昔日的黄淮大堤。 黄河全流夺淮之初，是循淮河干道绕经淮安城北山阳湾东下入海。自明嘉靖三十年（公元1551年）起，黄河就连续在清江浦以东的草湾决口，屡塞屡开，直下赤晏庙，经安东再向东出云梯关（今属响水县）入海。 明万历四年（公元1576年），黄河泛滥，大水直冲淮安三城，为缓冲城北淮河相家湾（今河下古镇二帝阁北）急流，根据兵备副使舒应龙建议，由北部草湾开支流三十里，复与正河相接，裁弯取直，以杀其势。 到明万历十一年（公元1583年），漕运总督吴桂芳、兵备副使舒应龙、知府邵元哲等，又于徐杨筑坝堵塞淮河主道，使其向南主流不通，迫使黄河水由新开支流草湾河(今废黄河)流向东北，经安东（今涟水）再东行入海，使支流变成了主流。 黄河经草湾新河改道而东，淮安城就远离黄河，淮安三城恃以无恐。此时，清江浦代替了过去的末口，成为淮扬运河漕船入黄的主要口岸。 从南宋建炎二年，东京守将杜充，扒开黄河大堤，使黄河改道，一部分由泗水入淮河入海，到明万历十一年，黄河完全由草湾新河向东北经安东入海，黄河远离淮安，黄河和淮河在河下古镇北边合流了455年。 3、明万历十一年（公元1583年）至清康熙二十三年（公元1684年），河下古镇北的黄淮故道里的河沟河汊被称之为盐河。 黄河主流自草湾改道入海后，由于此时淮阴以下的淮河入海水道已被黄河泥沙淤垫成“地上河”，加之陈瑄大修洪泽湖高家堰，防止淮河水东侵，以及后来漕运总督吴桂芳、兵备副使舒应龙、知府邵元哲等，于徐杨筑坝堵塞淮河主道，使得淮河水已经不能回归故道。失去水源，淮安城北山阳湾的淮河故道水缓沙停，渐渐淤塞。尚存旧河形如淀，长二十余里。由于山阳湾是一个U字形大湾，主流靠凹岸，自钵池山至新城北门外东坝止，河槽较深，尚可行舟。 自元代，世祖中统元年至元末（公元1260—1368年），淮北盐场已经兴起，河下曾设有数十处盐堆栈，淮城与河下已经成为北盐南销的中转站，盛极一时。 到明朝，洪武年间（公元1368—1399年），两淮盐为三万二千余引，占全国产量的三分之一。两淮岁入太仓余盐银六十万两，当时全国银税总数才一百二十余万两，两淮占其一半。可见，盐业的兴盛。 直止清朝康熙年间（公元1662—1722年），天下盐课仍两淮最大。 人们利用故道里尚存的河沟河汊运送海盐，在高滩上堆放海盐。河滩变为盐厂，河北土壤盐碱就是长期堆放海盐的结果。河流也就被世人称呼为盐河，有的河汊较小，被呼为小盐河，清初，得以疏浚，成为盐薪运输的要道。 据淮安河下志载：盐河治北大河故道也。明弘治后，河淮交会，下清江浦，冲相家湾西桥，绕过新城北门外，径仁义礼智信五坝，有围堤薄城之患，万历四年兵备使舒应龙建议，由草湾开河以杀其势，屡塞屡开，行三十里复与正河会，顾后南滩水缓沙停，逼大流尽归草湾新河，去城甚远，于是故道悉淤，三城恃以无恐，河滩变为盐场，尚存旧河，形如淀，长二十余里，自钵池山抵新城北门外东坝止，为今日盐薪要道，土人呼为盐河，本来无坝，因蓄水运盐而设。 4、从康熙二十三年（公元1684年）到同治元年（公元1862年），河下古镇北的淮河故道被称为故（乌）沙河、鱼变河（渔滨河）。 康熙二十三年（公元1684年），在里运河上建永利闸石洞一座，金门宽一尺六寸；此处的里运河，前身就是陈瑄沿宋乔维岳所开沙河故道开凿的清江浦，当时称乔维岳所开沙河为故沙河。建永利闸引水，开引河沟通盐河，增加盐河水量，以利通舟。所开引河时人亦称故沙河，后讹为乌沙河。此后，至礼字坝一段盐河也称之为故沙河，不过此段故沙河并非是宋乔维岳所开沙河的故道，而是古淮河的故道。 据淮安河下志载：乌沙河在郡城西，引运河之水，从永利闸入，北至利济桥，西分一支西北去，达三坝，曰盐河；一支东去经利济桥、石桥抵三孔石涵洞，曰乌沙河。 乾隆八年（公元1743年）春，奉旨挑浚故沙河，起自永利闸下至三孔石涵洞。同时，将运河堤上的永利闸拆除重建。用银三千六百余两。是年，士民浦之玖等呈请题准挑浚鱼变河，自故沙河三孔石涵洞起至马家荡止。三孔石涵洞位于新城西北礼字坝旁，是商人为了盐河蓄水，抬高水位，以利盐舟而筑。可见，此时三孔石涵洞以上的盐河，即河下古镇估衣街北的盐河，已经被称为故（乌）沙河，三孔石涵洞以下的盐河，即新城大小北门外的盐河，已经被称为鱼变河（渔滨河）。淮河故道中其它河汊的盐河，仍被呼之为盐河，也同时加以疏浚。 据淮安河下志载：鱼变河一名渔滨河，在郡北运河东岸，由永利闸引水入故沙河，东流为鱼变河，经凤谷村达青沟夹河，注马家荡，长百里，明时两岸皆稻田，号为膏腴。自盐分司移驻河北掣盐，于是从故沙河尾西北凿河一道抵草湾三坝，名曰盐河，以过盐艘。缘盐河底高于鱼变河三尺，难以蓄水，商人于鱼变河头砌三孔石涵洞，盐河无水则将三孔堵塞，灌满盐河，复开三孔放水，奈洞流微细，鱼变河日渐淤浅。 乾隆十一年（公元1746年），知县金东祚许请拆去三孔石涵洞，建裕民闸一座，金门宽二尺四寸，由故沙河进水，分入鱼变河、盐河。下版三层蓄水入盐河，余水从版上滚入鱼变河灌溉民田，长川开放。奉三院批准，两岸民田千顷尽改稻田向东。永利闸启闭书役汛兵闸夫等，商人皆有陋规百计阻挠。 嘉庆十七年（公元1812年），拆修洞下乌沙河一道，东流为鱼变河，共长百余里入马家荡。 河下北旧有盐河其水由乌沙河永利闸进至礼字坝，坝旁有闸，水大启闸分泄渔滨河，其间绕河北东西里及佘家坝，盖为运盐者六，济民田者四，乌沙河盐巡检实掌之。道光年间，盐务改道，几成废河。 5、从同治三年（公元1864年）到新中国建国初期，河下古镇北的淮河故道被称为（新）市河。 同治元年（公元1862年），应山（阳）盐（城）士民要求，水利专家殷自芳（字芷南）建议，重建永利闸旁旧耳洞，改旧盐河为新市河，挑宽加深，水不下礼字坝闸，于闸上开河一条，迳达新城护城河，达下关，又于下关开河一条连古黄河，引以入旧市河。 同治三年（公元1864年），于永利闸旁新建石耳洞一座，金门宽二尺八寸，洞水入故沙河，又下为市河，又分二支为十字河、小市河，同入马家荡。此举由两岸田地出夫，大户出资作经费，三年秋开工，次年春工竣。 其市河正流引运水由新洞入故沙河，过头桥、利济桥，东转至河下土阁西北角，向东过程公桥，又东至礼字坝，于裕民闸上南首开地造闸，进入城河，即府志所称开地十丈处也。城河南首有广济桥，于桥下筑坝堵塞，以防水大倒灌，即府志所称南数武筑坝处也。由城河向东经新城大小北门外，至新城东北角，向南至下关南围濠西南角，向东入新开昭邱院前官路新河，下至板跳入旧河。同治六年市河头段淤垫，由田业复挑。 旧市河上承西门兴文下闸，分运河一线之水，贯旧城文渠、鱼泄城内积潦，出北门，经夹城出年成阁，先下涧河，后入市河，东去七八十里，下注马家荡入射阳湖。 淮安河下志载：觐案：故沙河、盐河、市河由礼字坝逆流而上，其实皆一河也，故沙河为汴宋运道（宋史称沙河，故字为楚州人所增）。明永乐初犹浚以转漕，自乾隆八年始一变而为盐河进水之路。同治三年又一变而为市河进水之路，皆因以为用迥非旧观全河遗迹所存，仅此后先异制，遂以异名世俗通称，任从其便，迹其形如弓月，绕河下西北之半天然濠堑信然。 我们从古河道的变迁史可以得知：河下古镇北面的那条古河道是古淮河，而不是古泗河。 竖看历史，河下古镇北边不曾有过泗河，说那条古河道是“古泗河”是错误的，说那条古河道是“古市河”还说得过去，因为它曾经叫过市河。其所以被称之为“古泗河”，是把“市河”讹为“泗河”了。但笔者认为：自古以来直到明万历十一年（公元1583年），黄河草湾改道，淮河水又回归不了故道，淮河在这儿流淌了数千年！淮安三城和河下古镇灿烂的文明、辉煌的历史是古淮河的滋润！而（新）市河自同治三年（公元1864年）到新中国建国初期，这才流淌了多少年？这段时期并没有为淮安及河下带来繁荣昌盛！笔者在网上曾看到有人问：淮河发源于河南桐柏山，流经河南、安徽、江苏，为什么河南、安徽有淮河，而江苏没有淮河？也有人回答说：现在的废黄河就是历史上的淮河入海水道。这是很不确切的，因为草湾改道时，河床淤高，淮河水已经很难流进改道后的新河槽，所以叫做“废黄河”，只有山阳湾和安东（今涟水）以下的河道才是昔日的淮河故道。 我们应该理直气壮的说：历史上江苏有淮河，楚州（原淮安）河下古镇北边的那条古河道（山阳湾）就是古淮河的入海水道，要不，楚州历史上怎么被叫做淮阴、淮安呢？ 资料来源：1、《楚州水利史话》朱学举编著
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