绿色的运动杭州G20峰会，最大的看点就是开幕式头一天，中美双方的元首，将各自国家对“巴黎协定”的批准文书，交给了联合国秘书长潘基文。各国媒体
及时就此事件做出了反应，称“中美两国领导人在此次峰会上较预期提前向联合国递交文书，为全世界共同完成巴黎气候峰会目标作出了实质贡献，
在发展绿色经济领域为其他国家作出了表率，也为此次峰会奠定了乐观的基调”。环境保护是世界各国共同的事业和目标，关系到地球的生存，所以
，现在什么事都和绿色有关，连金融这个世界又爱又怕的行业，也被冠以绿色，成为杭州G20峰会的议题之一。体育和环境保护有关吗？似乎没有
听到过有人议论。有关系，太有关系了！凡是人类的活动，没有不与环境保护有关，体育当然不例外。赛车这个高大上，既显示科技水平，又显示经
济实力的运动，就是一项对环境有极大污染，而又不安全健康的体育运动项目！谈到赛车，首先我们就会想到：一级方程式赛车，包括方程式300
0、F3000赛车、雷诺方程式赛车。耐久赛(GrandTouringCar)亦称“GT赛”。汽车场地比赛的一种。为长时间耐
久性汽车比赛。比赛车辆分旅行车和运动原型车两类，并根据发动机的工作容积分为若干级别。起源于美国的印地车赛(IndyCar)汽车
场地比赛的一种。创纪录赛(Land-SpeedRecord-LSR)：在某个场地或路段以单车出发创造最高行驶速度记录的汽车活动
。拉力赛(Rally)亦称“多日赛”：国际汽车拉力赛每年设有世界拉力锦标赛(14站)、欧洲拉力锦标赛(11站,)、亚洲拉
力锦标赛(6站)、非洲拉力锦标赛(5站)、中东拉力锦标赛(6站)越野赛(Rallycross)：经过几个国家的领土、总长度超过
10,000公里或跨洲的比赛称马拉松越野赛。其中较著名的比赛有巴黎至达喀尔越野赛、突尼斯国际汽车赛、巴黎至莫斯科至北京马拉松汽车
越野赛、阿拉伯联合酋长国沙漠挑战赛等。还有卡丁车赛等。一辆F1方程式赛车究竟有多高大上？看看下面的数据：价格在989370欧元左
右，这只是纯车的价格，如果要比赛，需要以下的备件：◆刹车盘：一套5400欧元，17站比赛就要消耗91800欧元。◆刹车片：一套3
100欧元，17站比赛是52700欧元。◆悬架系统：3站比赛更换一次，价值11500欧元，一个赛季需要6套，共69000欧元。
◆轮胎：2300欧元一只，一个赛季耗资1251200欧元。◆轮圈：5次比赛换一套，一套4600欧元，一个赛季需要4套，价值184
00欧元。◆排气系统：一个9200欧元，一个赛季用17个，156400欧元。◆齿轮副：一套15300欧元，一个赛季260100
欧元。◆发动机：276000一台，一个赛季需17台，价值4692000欧元。◆变速箱：99700欧元一台，一个赛季用17台，价
值1694900欧元。要让一部价值989370欧元的F1赛车跑一年赛事，上面这个配件单子是必须要考虑的，当然配件还远远不止这些。
我们已经为你简单地计算好了：一部F1赛车的全年参赛总费用是--请你调整好呼吸--8848770欧元。没错，相当于6530万元人民币
！这些数字还是F1赛车的基本费用，如果再加上科研费、设计费、风洞实验费（甚至风洞实验室的造价）、公开和私下试车费，上述数字至少翻1
倍。而新的数字统计中还不含车损，比如维伦纽夫1999年在比利时大奖赛中的大撞车和去年布尔蒂"飞越舒马赫"的精彩撞车镜头，每次这样事
故都要额外付出上百万欧元的费用。在将赛车放在赛道上之前，别忘了先在国际汽联交3680万欧元押金！好，你有钱，玩得起。可是你玩的时候
，有没有考虑对别人，对环境有什么不好的影响吗？大家知道，汽车是烧汽油的，汽车对大气的污染就是发动机燃烧时排放的尾气中的有害气体和颗
粒物。现在F1使用的是2.4升V8自然吸气发动机（丰田的发动机是740马力的）油耗大约百公里60升左右，这只是个大概，F1车队
没有公布过油耗。但是我们可以将一辆F1方程式赛车和一辆2.0升发动机的汽车的油耗相比较，就是一辆2.0升发动机的汽车的油耗是百公里
12升左右，这样一辆方程式赛车相当于5辆普通的汽车。我们以这样的方式折算一下，一次F1方程式赛车的尾气究竟能达到什么程度。目前一级
方程式比赛共有11支参赛车队，每支车队2位车手，。比赛每年3月~10月在世界各国的著名赛道举行，2005年分19站比赛。比赛赛程分
为3天，包含星期五的自由练习、星期六的排位赛、星期日下午两点开始的正赛。正赛路程规划以约300公里(蒙特卡罗赛道为特例)或2小时为
限，以车手先完成比赛即结束。我们只以每次的正赛计算，相当于有11X2X5=110辆2.0排量的汽车，以洪荒之力不计排放后果的在赛道
上疾驰300公里，该有多少污染大气的有害物质排放到空中。再加上星期五的自由练习、星期六的排位赛，其他辅助用车的排放，再乘以19次，
谁能给出确切的污染物总量？我们再看看雷诺方程式赛车，全球共有12个国家同时举行雷诺方程式比赛，比赛车辆多达800台。还有拉力赛、越
野赛，都是车多路长时间长的比赛。排放的是人们熟知的一氧化碳(CO)、二氧化硫(SO2)外，目前特别引起人们关注的是：产生温室效应的
二氧化碳(CO2)及甲烷(CH4)等；形成光化学烟雾的氮氧化物(NOx)及未燃烃(HC)等以及会致癌的附在碳烟微粒上面的多环芳香烃
(PAN)等物质。在世界各国都在千方百计降低汽车排放，大力推广清洁能源的汽车，绞尽脑汁设法限制私人汽车的购买和使用的时候，赛车运动
却没有人提出任何异议，岂不是是太滑稽了吗？我们再从职业健康安全的角度，看看赛车运动的危害。世界公认的五大危险运动：第一位：达喀尔拉
力赛第二位：F1赛艇第三位：F1赛车第四位：滑雪第五位：滑浪赛车运动占据2位。自1978年首次开赛以来，达喀尔拉力赛共吞噬了67条
生命。1953年，F1大奖赛首次在南美洲的阿根廷举办。F1历史上第一位世界冠军获得者、意大利车手法利那驾驶的法拉利赛车在高速比赛的
过程中，因失控冲向赛道旁观赛的人群，造成9死40人伤的惨剧的发生。2011年10月17日网易体育报道：当地时间周日，美国拉斯维加斯
赛车场发生惨痛事故，15辆赛车连环相撞，致使赛车起火。33岁的印地500车手丹-威尔登在事故中不幸身亡，另有三位车手受伤。近日在美
国印第安纳波利斯500英里(Indianapolis500)大奖赛上发生了一场可怕的事故，26岁的英国赛车手迈克康威以300公里的
时速撞到安全栅栏上，赛车倾刻间瓦解，爆裂成一地碎片。但令人惊讶的是，康威竟大难不死，只是左腿骨折。2011年10月17日，2011
年印地赛车系列赛发生严重撞车事故，英国车手威尔顿不幸身亡。2015年纳斯卡斯普利特杯系列赛戴纳通站，在比赛中出现9辆赛车相撞的惨烈
事故，现场火花四溅，画面触目惊心。雪佛兰车手奥斯丁?狄龙的3号赛车最为严重，整辆车几乎完全报废，万幸的是他本人仅胳膊和尾骨受伤，没
有生命危险。从环境保护和职业健康安全两方面，限制和取消赛车运动的倡议是值得认真思考和采纳的。这当然会遭到汽车企业的反对，也会对多个行业和利益链产生巨大的影响。但是比起人类的共同利益，我们不该下决心取消这种不健康，不安全的运动吗？我们不是有太多的绿色运动，比如自行车运动，照样能给我们带来速度与激情吗！胡家证2016年9月5日于旧宫 |
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