9月2日上午韩国首尔中央地方法院发布关于韩进海运的公示,决定对韩进海运启动重整程序。消息一传出,全球航运市场为之一震,全球前十,韩国第一大海运巨头企业,韩进海运就这么突然破产了!
韩进海运作为韩国最大,世界十大船运公司之一,以一只由150多艘集装箱船、散货船组成的船队,运营着全球70多条定期和不定期航线,每年向世界各地运输上亿吨货物。其母公司韩进集团是韩国前十大财团公司之一,也是全球最大的运输物流公司之一,旗下还拥有大韩航空等公司。 作为破产流程的一部分,法院将决定韩进是否继续运营还是解散,这个过程通常需要一到两个月。据咨询公司Alphaliner消息,如果从运力来看,韩进破产将是航运史上最大规模的破产,影响范围已经超过1986年美国航运(UnitedStatesLines)的崩溃。
而更糟糕的是,KDB的撤资对韩进的运营产生了灾难性影响,公司的各项运输资产已经被冻结。对于海外海外港口,因担心公司无法支付费用,包括中国上海及厦门、西班牙华伦西亚及美国乔治亚洲萨凡纳在内的多个港口,已经拒绝韩进海运船只进港。情况不容乐观。 而韩国最大航运企业的破产对全世界的影响还尚未可知。但如果公司的集装箱船持续被“冻结”,即使货物运送被搁置几周而非几个月,这对全球供应链的影响也是灾难性的,这将掀起层叠式瀑布效应,全球物流的混乱随即也将震动整个全球经济。
有专家表示,韩进破产虽然总体而言是受全球经济增速放缓的影响,但紧张的中韩关系无疑是压垮韩进的最后一根稻草。韩国不顾中方强烈反对,执意部署严重威胁中国国家安全的萨德反导系统,原本热络的中韩关系趋于冷淡。受此影响,把中国作为最大市场的韩国娱乐公司股价暴跌,而一些准备赴韩游客也纷纷放弃行程。可以说这一切都是韩国一意孤行部署萨德造成的,自己酿成的恶果,含泪也要把它吃完。
但很多韩国演艺圈人士认为,虽然中国新闻广电总局目前没有下达“限韩”指示,不排除将来会出台类似规定。受相关传闻影响,韩国娱乐公司股价2日纷纷暴跌,SM娱乐盘中最大跌幅达7.31%,自韩国宣布部署“萨德”后,该公司股价已累计下跌22.9%。韩国新韩金融投资研究员金贤硕表示,韩国娱乐产业的未来成长动力在中国,因此韩国娱乐界和投资界对于中国政府的相关制裁反应特别敏感。
韩国前统一部长官丁世铉指出,韩国在美国的施压下做出部署“萨德”反导系统的决定,显示了朴槿惠政府外交政策的失败。韩国《国民日报》则称,中国的报复举动实在过度,不符合其作为世界第二经济大国应具有的风度和胸怀。 作者:沂蒙星辰 |
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