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长沙晚报记者 何正清 9月2日，中国汽车技术研究中心在天津发布了2016年度C-NCAP（中国新车评价规程）第三批车型评价结果。参加本次新车评价测试的一共有6个车型，分别是斯巴鲁XV 2.0i舒适导航版、长安福特金牛座2.0T时尚型、华晨宝马X1 sDrive 18Li尊享型、华晨金杯750 1.5L 旗舰型、吉利博越1.8T自动两驱智慧型和东风日产新蓝鸟 1.6L CVT智酷版。 据介绍，这六款车型均按统计的销量较大配置选取，SUV车型在本批车型中占据一半，能够较好呼应市场销售情况，为消费者选购提供参考。其中，吉利博越1.8T自动两驱智慧型以58.2分获得本次评价测试的最高分，也刷新了2015年版C-NCAP规则正式实施以来的最高分纪录。华晨金杯750 1.5L 旗舰型则以30.7分仅仅获得两星评价。 自主品牌领先合资及进口车 本次测试中的六款车型，斯巴鲁XV、华晨宝马X1和吉利博越为SUV，东风日产新蓝鸟为A级轿车，长安福特金牛座为B级轿车，华晨金杯750为MPV。斯巴鲁XV、吉利博越和华晨金杯750为C-NCAP管理中心从4S店直接购买，其余3款车型则是厂家自愿申请参加评价测试。 被购买参加测试的吉利博越在正面100%碰撞实验、正面40%碰撞实验、侧面碰撞实验、鞭打实验及加分项目分别获得17.13分、16.39分、18分、3.65分和3分，以58.2分（实际分数58.17分，四舍五入为58.2分）获得本次新车碰撞评价测试的第一名，超越了本次参加测试的豪华品牌宝马X1、进口车型斯巴鲁XV及主流合资品牌长安福特金牛座与东风日产新蓝鸟。不仅如此，吉利博越还成为更为严格的2015年版C-NCAP规则正式实施以来的最高分车型。 新版C-NCAP不再是五星批发站 自2006年C-NCAP正式成立以来，C-NCAP的规则经历了2009年、2012年的两次升级，但仍然无法跟上技术发展的脚步，经常出现同一批次参加碰撞测试的新车都是五星车型，或者大部分是五星车型，个别是四星车型。就连一些技术平台老旧的换壳车，也可以轻松在C-NCAP的碰撞测试中获得高分评价。因此，C-NCAP被调侃为“五星车型批发站”。 现行的2015年版C-NCAP比2012版规则更为严格，自2015年7月1日正式实施以来，出现了四款三星车型，分别是双龙新爱腾两驱自动精英版、野马T70 精英型、东风风行S500 1.6L手动尊享型、英致737 豪华导航版和一款一星车型——一汽新森雅S80 1.5L手动7座都市版。 2015年版C-NCAP规则的星级划分分值标准提高，取消了驾驶员安全带提醒装置和ISOFIX接口的加分，加分项的满分减少至3分，总成绩也由62分变为61分。这使得原本一些获得五星评价的车型，在2015年版C-NCAP规则下成为四星车型。而在本次公布的测试结果中，进口车型斯巴鲁XV只获得四星评价，颇为令人意外。 消费者在选购新车时，除了参考C-NCAP的碰撞评价测试结果外，还可以登录IIHS（美国公路安全保险协会）网站，查看一些国内合资生产的全球车型和原装进口车型的安全性。 |
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