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我们预定出发时间：8月28日——9月2日，行程：上海-济州-釜山-福冈-上海 实际出发时间：8月29日-9月2日，行程：上海-釜山-福冈-上海 今年5月从最游轮（Zyoulun.com）上预定了量子号，行程顺利而愉快。与家里人分享了游轮体验后，大家都非常向往，于是，商量决定8月底全家一起坐游轮。8月底第一选择的是天津港出港，可选择的游轮范围比较有限，10万吨级以上的只有赞礼号，但是价格很贵。其他的游轮查看了游记后，也有不满意之处。犹豫之际，发现上海28日有皇家水手号的5晚6天行程，我们反复关注了多个网站和旅行社，对比后，仍然从最游轮旅行网（Zyoulun.com）下了订单，定了3间内舱房。 确定游轮后，就是紧锣密鼓的准备工作，买北京到上海的火车票，准备材料，付款等等。 27日，我们全家六口充满期待地登上了北京到上海的火车。经过21个小时的行驶，列车晚点1小时于28日早上9点到了上海。刚一到上海，我们就接到了领队的短信，告诉我们游轮不能正点靠港，让我们等通知。经过漫长的等待，延误了15个小时后，我们于29日凌晨3点登上了水手号。（具体情节，我会再开帖子）特别要说的是，最游轮在这次事件中的表现，还是不错的，我们联系他们以后，他们反馈非常及时，给了我们全家200元补贴，让我们去吃饭，很让人暖心。礼轻情意重。 29日凌晨，我们经过各种排队，好不容易上了船，在进4层大厅前，又被拦住，每个人必须照相，估计是出于安全考虑。到凌晨3点，我们才进入房间，也不困了，大家决定先去帆船餐厅吃饭，餐厅里人很多，估计大家都是经过十几个小时的等待消耗了很多体力。虽然是夜宵，餐厅全部开放了，羊肉，牛肉，汉堡，各种水果，也是航程中自助餐厅夜宵时段，唯一一次全部开放。最后一晚，我们也去自助餐厅了，发现只开了最多四分之一，而且食物种类非常少，主食，菜品和水果加起来也就2个餐台。还没有一般的自助餐厅多。不过，特别要说菠萝很好吃，非常甜，一点也不酸，不涩，跟大陆的完全不一样。 29日全天海上航行，老爸老妈觉少，很早就醒了，估计他们第一次坐游轮也很兴奋，从6点多就开始打电话叫我起床，我是万般不情愿的被从床上拎起来的。我们吃过早饭后，就一起在船上各处游逛，探索船上的各处景致，从4层大厅到5层皇家大道，又转到11层甲板泳池，最后找到了15层的圣光教堂。阳光透过天花板上的教堂玻璃撒了下来，柔和圣洁，虽然小巧但很精致。估计因为是凌晨登船，很多人还在睡觉。游轮上人非常少，甲板，皇家大道都非常安静。只有13层的篮球场里，有船员在打球。海上的天气非常好，蔚蓝的天上有白色的云朵，甲板上的泳池里水晶碧澄澈，在阳光下闪闪发光，像铺满了钻石。仿铜雕的人像立在泳池一头，古典风格扑面而来。能在这样的泳池中畅游，是人生的享受。而另一边的儿童泳池和泡泡浴区，完全是另一种风格了，时尚而现代。 我们带了裙装和纱巾各种摆拍造型，因为没有人，随心所欲。 30日，游轮比预定时间晚了将近5个小时停靠釜山港，我们是最后一艘游轮最后一个团下船。陆上4个行程减为3个。导游一上车就各种介绍购物，知道我们下站是福冈，表现的很失望，但马上就转换口气说，现在的游客都在釜山买大件，福冈买小件。对于我们这次行程中的唯一景点太宗台，没有介绍一个字。40分钟的游览时间，只够我们赶到水边看看，马上返回头往回走。在乐天免税店留了2.5个小时，乐天免税店里挤满了大陆人，连坐电梯都要排队。我们掉头出来，开始逛街，在大街上也到处都能看到像我们一样不愿意买东西，而到处闲逛打发时间的游船游客。时间终于耗到19:10，我们赶往最后一个地点南浦洞。到了那里，天都黑了，说是有小吃，可刮着风，根本没什么卖小吃的。我们一天疲惫的很，想找个地方坐，都没有，麦当劳全满。我们很多人，只好在要集合的马路边等着，那里其实是个垃圾堆，有用水泥堆砌的台子，一些年纪大的人只得坐了休息。当时，我就想我们明明是出来旅行的，谁让我们变得跟难民一样，出来玩跟受罪一样呢。
31日，船停靠福冈，由于前一天的体验，我们一行果断放弃陆上游。大部分游客都下船了，11层的泳池，泡泡浴池，以前人多的像下饺子，今天竟然一个人都没有，无人的游轮真的是一种享受。我们全家游完泳，去泡泡浴，享受着安静和舒适。5层的皇家大道也一改往日的熙熙攘攘，皇家大道酒吧向来是人满为患，一位难求，今天也是门口罗雀。我们留影时，有老外也未下船，非常友好的过来主动与我们合影。
1日，海上航行。最后一天在游轮上了，老爸老妈非常满意游轮上的服务和旅行感受，我们一天都几乎在11层甲板上消磨时间。老妈尝了11层的热狗店的热狗，一下子就爱上了，说特好吃。我是一直处于吃的很饱状态，实在吃不下去了。老爸老妈非常喜欢坐在11层大屏幕正对着的酒吧下的看台上看电影，看游玩嬉闹的人，看蓝天，看大海，看云卷云舒。他们说：坐在这里，有种幸福的感觉。
游轮对比 水手号： 吨位：13.8万吨 甲板楼层：15层 舱房：1557间 满载客数：3800人 船员人数：1185人 量子号： 吨位：16.8万吨 甲板楼层：18层 舱房：2094间 满载客数：4180人 船员人数：1500人 评价游轮高低的硬指标是客人与船员比，水手号：3.2:1。量子号：2.8:1. 客舱服务 水手号胜出。 我们29日凌晨登船，就看到，我们的客舱服务员（可惜没记住他的名字）在为各房间服务，送拖鞋等满足不同客人的要求。并且我们每次外出，或者外面回来都能看见他在整理其他房间，或者在楼道里收拾东西。总之他的存在感非常强。我们每天还能看到他用毛巾叠的可爱小动物。对于他一天三次的整理房间频率，我们都感到非常满意，走前还集体商量要不要多给他小费。 量子号我们虽然是高级阳台房，但是，我只再最后一晚见过一次毛巾小动物，我差点以为这个传统没有了。另外，我也是在我们离船当天，才第一次见到我们的客舱服务员，因为他过来敲门：大哥，该下船了。
餐厅服务 水手号胜出。 我们在主餐厅吃早餐，服务员会非常主动的来服务，添各种饮料，主动为你续杯。晚餐我们是固定座位的，服务员非常耐心的推荐菜品，并且贴心的问我们要不要加菜。只要你有个眼神的示意，服务员都能马上过来，问有什么需要。去主餐厅吃饭，从来没有排过队。而且，没有坐满过。 量子号的主餐厅，我们中午去过一次，4个晚上都在主餐厅吃饭。次次排队，而且人头涌动，感觉非常不好。在主餐厅，基本只有点菜的时候才看见自己桌的服务员，其他时候看不见，估计在其他桌服务。水手号的服务员都能做到随时看到他，不知道为什么量子号却做不到。
主餐厅 水手号胜出。 水手号的主餐厅是挑空的，4,5层是环廊式，巨大的水晶灯从穹顶中央悬挂下来，气势恢宏，豪华。空间立体感超强。整体感觉宽敞，典雅。 量子号的4个主餐厅是分割开的。感觉稍显压抑逼仄。为了多接待客人，座位间距很窄，都几乎背靠背，使体验大打折扣。降低了整体档次。 帆船餐厅 量子号胜出。 量子号的帆船餐厅的整体面积更大，餐台数量更多，座位数更多。整体布局更大气，明亮，宽敞。 水手号的帆船餐厅分割了一部分给套房客人，所以座位数稍少，尤其在用餐高峰期，有可能找不到位置。餐台比较分散。
饮食 量子号胜出。 量子号的自助餐厅食物种类丰富，味道好，牛肉汉堡很美味。无论是面包，蔬菜，肉类，水果，糕点都更胜一筹。而且不定时提供冰激凌。 水手号的自助餐厅面包的种类5-7种，不像量子号专门摆满了一个餐台。同样的牛肉汉堡，肉饼较干硬，也没有肉酱搭配。水果的种类也不如量子号丰富，最后一天，全船都不提供菠萝了。自助餐厅里也不提供冰激凌。糕点的种类也少很多。 量子号的早餐可以选择多个用餐地点：火锅餐厅，帆船餐厅包括270度景观厅。火锅餐厅种类很多，三文鱼等随便取用。水手号，可以选择主餐厅或帆船餐厅。主餐厅是点餐制的，种类有限。帆船餐厅有香肠，牛肉，羊肉或鸡肉。 量子号的晚餐，不同的餐厅菜单不同。牛排，汉堡是不错的。水手号的主餐厅菜单是一份，但是每天都换。主菜的味道，感觉没有量子号好，但是甜点没有太大差别。味道都是棒棒的。 但是，特别要说的是，无论是量子号还是水手号，最后一晚都没有龙虾了。
舱房 量子号胜出。 量子号我们住的是高级阳台房，虽然和水手号的内舱房无法比，但是内饰和配置还是可以看出不同的。量子号配的是REVITALIZE的沐浴套装，电视是32英寸液晶电视。衣柜容量很大，衣架足够多。卫生间洗手盆水龙头出水清澈。房间内有USB插头，可以直接给手机充电。 水手号内仓装饰稍显陈旧，电视目测24英寸，但是可以旋转。虽然内舱房但衣柜面积不小，也有足够多的隔板和衣架。卫生间以及浴室都比较小，如果是胖子的话洗澡有点费劲。有洗发和沐浴合一的浴液，洗发效果一般。洗手盆的水龙头出水发红，如果开到热水，红色更明显，可能是水锈。以前听说船上的水是直饮的，看到这样的水质，不知道怎么能达到直饮的标准。
救生演习 水手号胜出。 我们虽然在29日凌晨3点才登船，但是8点舱房里就响起全船广播，要求所有人员下午4点去指定地点参加救生演习。水手号非常认真对待演习，我们按指定地点在甲板集合，所有人都按队列站好，有专人来扫房卡，接着游轮响起7短1长得警报。在队列前，每隔5米左右，就有一名船员演示如何穿救生衣。 量子号登船的当天下午4点开始救生演习，我们在指定区域集合后，有专人来扫了房卡就解散了。连救生衣的影子都没看到，更不用说有人专门演示穿救生衣了。而且在舱房里也没有发现救生衣的影子。
健身中心 水手号胜出。 去了几次水手号的健身中心，很多人在锻炼，跑步机几乎全满，充满了运动的朝气。健身房里还有泡泡浴，干蒸，湿蒸。 量子号的建设中心没有看见游客锻炼，只有一名工作人员似乎百无聊赖的在自己锻炼打发时间。偌大的健身中心空荡荡的，看着好可惜，觉得真浪费。
娱乐 量子号胜出。 量子号的娱乐更多元化，更丰富，更创新。像北极星，模拟跳伞，阳光浴场都是量子号独有的。晚上各酒吧，剧院和270度景观厅都有演出，可以挑选感兴趣的去听，基本不会有没有可选的感觉。大型演出，会照顾不同时段用餐客人，会演两场。 水手号的娱乐相对单一。因为天气原因，室外高尔夫，乒乓球（有张桌子腿还折了）攀岩都没开。晚上的娱乐节目，基本上是一个时间段只有一个选择，如果不感兴趣，就无所事事了。最后一晚，我们就想去参加活动，但是就发现没地去。2层电影放映厅，几乎就演一个电影《红棉袄》。不知道为什么那么多电影，只选这一个，在这5天航程里反复放。
休闲体验 量子号胜出。 我在这里特别指量子号遍及全船的各种可爱造型的躺椅。随便在任何一个地方，量子号都很好的利用并设计成休闲场所，摆放了各种座椅或躺椅。客人如果不想在舱房内，可以很容易的找到舱房以外的地方休息。人性化的设计和管理在这里体现的很好。 水手号在这方面差距比较大。4,5层甲板都是空荡荡的，什么都没有。11层甲板的躺椅也是很有限的。我们经常是想找个甲板的休息处，却找不到躺椅，在这样有限的情况下，水手号，还把一部分分割出来做金卡客人专用，虽然我从没见到有金卡客人来用过。
航行平稳性 量子号胜出。我们乘坐量子号碰到了各种天气，去程风和日丽，波平如镜，晚上，皓月当空。回程，先是大雾，5米之内看不清事物。游轮一直鸣笛前进。一晚后，大风刮散大雾，暴雨又至。即使这样多变的天气，我们在船上仍然感觉不到任何的摇晃，一杯水放在桌上，纹丝不动。 水手号虽然只少了3万吨，但是似乎差别很大。以至于我们议论认为，水手号的平衡系统有问题。整个行程内，水手号都遇到有风的天气，但是我们关注了气象预报，并没有大的台风临近。可是船行不稳，在船上，无论是餐桌前，还是床踏上，或是影剧院内，都能感受到船身的摇晃和倾斜。这样的风力水手号就已经摇摆不停，如果真要进行长距离的跨大洋的航行水手号的身子骨抗得住否。 人性化 水手号胜出。 水手号每一层的每一个电梯旁都有一个很大的电子触摸屏，你可以用汉语界面实时查询你所在的位置，你要去船上任何一个地方的路线，以及当天船上所有活动的时间地点。另外，在船上很重要的一个活动是餐饮，任何时候去主餐厅都不用排队，不用排队，不用排队。重要的事情说三遍，上了船就知道，吃饭要排队，有多么让人郁闷。而且，服务员就在你这视线之内，你想找可以找到他，不像量子号，点完菜，服务员就不见了。 吐槽： 陆上行程意料之内的差。我们这次应该是停靠两个港口，釜山和福冈。釜山3点才下船，一路都跟打仗似的。当地导游就是让大家买买买。别的一概都懒得说。景点时间不够，买东西的时间又特别长，不想买的人枯坐干等。同船的外国游客都可以自由行，希望大陆游客什么时候也可以自由行。 总结： 看重舱房硬件配置先进豪华性，选量子号。 看重饮食质量，选量子号。 看重人文关怀服务质量，选水手号。 看重娱乐活动多样性：选量子号。 看重旅程航行舒适度：选量子号。
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