先定个小目标，比如养得起8万块的宝马

不少身边月入5K的朋友都问过我一个同样的问题：

我是花8万块买辆比亚迪，还是花8万块买辆宝马？

我答：你先给自己定个小目标，比如能养得起8万块的宝马。

 

当他们面对网上铺天盖地不到10万块的奔驰宝马时，是不是小心思已经被撩动起来了？

 

比如这样的宝马。

 

再比如这样的奔驰。

 

但是先别激动。光看车价便宜就动心，搞不好就会走入一个深坑。首先，一定要清楚自己的想法。买个二手宝马，是代步，还是情怀释放，这完全是两个概念。相对来说，你能花8万块买到的宝马，肯定不是新车。车龄在8-15年之间都是很普遍的状况。这也意味着，如此年头的老车平日维修保养，年检验车，对于小白来讲都是问题。要是做代步，不仅是财力上需要预留充足，而且精力上也会消耗一部分。如果你是买来满足情怀，一个礼拜开出来一圈，那ok。如果它是你唯一一部车，你把它当成出行的主力工具，那么就得做好他把你扔在路上的心理准备了。

 

因为，养一辆二手的宝马奔驰，绝不是想象中那样轻松的事情。

 

养一辆宝马贵在哪儿？

花8万块本身就不是白菜价，之后的投入，那就看你花的心思和金钱了。一般来说，买到二手宝马之后有两种情况：

 

第一种，开个一年半载再次出手。这种方式，特别适合没什么钱又想要各种体验的年轻人。几万块买个宝马，嚯嚯也不心疼，做好了日常常规养护，只要几大件不坏，油封不漏，变速箱不咬齿，搞不好来年碰碰运气卖出的价能跟买价持平。这等好事简直不要不要的。

 

看着爽不爽？爽！但前提是，你本身得特别懂车，只有这样，才有机会避免买车的时候被人忽悠，否则，你以为几万块买辆车况巨整的宝马是真捡漏，其实不过是伪装特别到位的事故车。

 

第二种，真心喜欢德国品质，视BBA为图腾，只要是奔驰宝马的车就爱得不行。这类人是真想买辆高品质的二手车作为代步家用。只不过，他们当中很多人都会低估豪华品牌车型日常维保的费用。尤其是老车，一些配件想买到全新基本已经不可能。

 

奔驰宝马这样的的车体很结实，但缓冲件、密封件、摩擦件都是耗材，寿命最长不超过10w公里左右，也就意味超过10w公里的车，如果你很喜爱它，必然要马上投入一笔不小的费用。并且多数情况下，8万块的豪车普遍里程数都不会低于10w公里。那好，我们可以算算为了让宝马良驹好好地为我们服务，到底还要花多少钱。

 

买到车之后，全车油液和过滤耗材都得换一遍，什么机油、变速箱油、刹车油、防冻液、差速器油、空滤、空调滤、油滤等等等等，咱省钱，不用宝马原厂指定的，电商里买品质同样不差的OEM货也没问题。这些加一起算上工时，少说也得3000块。

你以为是结束 但其实仅仅是开始

这仅仅是开始。宝马老车的通病就是曲轴箱漏油，油壳底渗油。并且橡胶件逐一老化。开车决不能是堪用，不然分分钟就能把你撂路上。索性一鼓作气，该换的全换！找家靠谱的店，上架开拆，各种密封橡胶件，各种连接处的球头密封套，各种摆臂间的衬套一并换掉。总共工期就得按天计算了，要花的钱，怎么也得八千到万。

最后，内饰好歹拾掇拾掇，漆面不做整喷，局部的磕磕碰碰也顺道处理下。这些，又花出去2000块。

 

好了，8万块的宝马到手后，咱至少得准备出1-2万来让他焕发青春。之后的日常，又是笔不低的费用。

 

不过，到了此刻，可以说你的宝马只要不出问题，不要修大件，基本上除了油钱多些外所有开销跟你买辆比亚迪没什么区别了。

 

月入5k开宝马似乎不是梦，但是一定要记住。老车，更需要高质量的保养，这跟你开宝马还是比亚迪的车都没关系，是车都要好好保养，只有这样车子才会踏踏实实的付出。既然能养得起，那就不要总希望捡漏买个二手车，靠它的残值一直开下去，用开桑塔纳糊弄日子的态度，坚持少保养少花钱，能不保养最好，撑一天就是赚一天，最后洗洗干净找个下家接手。有这种心态，什么车都好不了。

本文系微车原创，转载请注明出处。

爱车值多少 微车帮您算