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又是一个多星期过去，期间颇有几件事情，值得一写。
（1）9月9日
2016年9月9日是毛主席逝世40周年。
同一天，是天猫的首届酒水节。策划这样一个营销活动，至少需要几个月的准备工作，无论是细节设计，供货商选择，广告推送，各种细节流程，都得一个很大的团队来筹办。
选日子选得还挺准，以阿里的团队水平，不可能不知道9.9日是什么日子，如果不知道2016年9月9日是什么日子，这个团队可以扔去钱塘江喂鱼，我甚至怀疑，如果被扔下去的话，鱼都不屑吃他们，毕竟鱼也会担心，吃下这么蠢的人自己都会变笨。
既然知道是什么日子，还要坚持搞下去，可见他们有充分的自信，不会出什么乱子，而且能够控制得住节奏。
9月9日那天，互联网上很平静，我在几家门户网站上，看不到任何纪念主席逝世40周年的新闻。而酒水节，除了在天猫首页以外，其他地方都没有大规模地推广告。
很显然，天猫那边对酒水节及时踩下了刹车，知道这酒水节要是声势搞得太大，难免落了把柄，惹了众怒，真要互联网炒作起来，后果堪忧，弄不好就是一个长期的污点。
我觉得此事，细思恐极，可怕的不是这帮人的胆大妄为，而在于及时刹车，他们已经能够精确了解网民的心态，随时拿捏好网络宣传的策略。——用专业术语来说，他们已经很懂得舆情和公关。
如果说还有什么好消息的话，那就是毛主席依然活在万千人心中，即使官方没有高调纪念，互联网也有意忽略，民间仍然有无数自发的纪念行动——这就是民心。
（2）苹果iphone7发布
苹果的iPhone7发布了。在富士康的读者朋友，前一阵说非常忙碌，加班也非常多，都是为了赶这一批iphone7的货。
苹果公司，也指望iphone7能够提振苹果业绩。毕竟，苹果6销量已经在下滑，而且在中国的市场占有率也在下降。
苹果的股价，距离顶峰时期，已经跌去了两千多亿美元。再跌几下，一个香港一年的GDP就跌没了。
中国古话说“君子之泽五世而斩”，意思是一个能力出众的高手，千辛万苦成就的事业，留给后代的恩惠福禄，经过几代人就消耗殆尽了。
乔布斯2011年去世，正好5年时间。苹果手机一年换代一次。正好在2016年开始，盛极而衰。——这句话，简直是乌鸦嘴中的战斗机，我自愧不如，彻底膜拜中国传统文化，表示以后要好好读书。
其实，要追究库克的责任，人家也觉得挺冤的，出柜归出柜，人家的CEO当得也称职，苹果的手机，也是是一代比一代好。问题在于，不是苹果手机变差了，而是因为对手变强大了。而且最要命的是，这对手还不是三星、诺基亚、HTC这一类小地方出来的，美国人要怎么拿捏就怎么拿捏。现在的主要对手，都是中国人，连上帝遇到中国人，都得发疯，何况没了乔帮主的苹果。
iphone还是好手机，抛开各种可能的信息安全隐患不说，使用体验还是非常好的。只是，仅仅是“好”手机，B格差距不够大的话，就撑不起那么高的价格。象我这种辛苦码字为生的穷作家，虽然也负担得起，毕竟肉疼不已，走过路过，想想还是错过吧。
话说回头，苹果还是一家很优秀的公司，有起有落很正常，再怎么说，人家也是行业里标杆。吐槽吐槽可以，还得正视和人家的差距。
（3）房地产的疯狂
最近，房地产又开始疯狂了。银行新增贷款的数据显示，最新的贷款，几乎全流进了房地产。
而反映经济数据的民间投资，增速已经急剧下滑。
简单地说，就是大家做事不赚钱，无心拿钱投资生产，都拿去买房去了。
与此对应的是，上海为了将来炒房方便出现的离婚潮，还有各地频繁刷新高的地王。似乎在昭示着什么。
万科股权的争夺，似乎告一段落，又是马云出手——还有他没有进入的行业吗？我可不希望看到，中国人变得象韩国人那样，一辈子离不开税收、死亡和阿里。
这一次的房地产疯狂，总感觉有一些和以往不太一样的东西，这让我隐隐然察觉到不祥之兆。要说有什么不一样的东西，是因为这一回的炒作，连房地产公司，都成了资本的猎物。以往牛逼轰轰的地产界，面对食物链层次更高的金融资本，没有几个回合，就彻底成了胯下玩物。
什么行业，玩到了金融资本的层次，其实也就差不多玩到了尽头。IT行业如此，各行各业概莫能外。金融资本，对任何实业其实都没有兴趣，他们在乎的，只是怎么用钱捞更多的钱。怎么比喻呢？做实业，就像吃饭，每天干活挣饭钱；而纯粹玩金融，就像吸毒，虽然短时间很High，但是距离死亡就是一步之遥。
“上帝欲使之灭亡,必先使之疯狂”，这是人类历史证明过的，放之四海而皆准的真理。如果质疑这句话，请到温州看看，当年红极一时的“温州炒房团”如今的状况吧。
（4）滴滴打车的两面
衣食住行，加上通讯，其实就是现代人的日常需求。
滴滴打车现在很火，从正面来看，有这么几个作用：
破除了传统出租车公司的垄断，让“份子钱”剥削的哥，逐渐成为历史。
让更多的人，只要手上有一部汽车，就可以自己给自己打工，中国人多，出行需求大，这个行当可以养活很多人。往更深层次点说，现在很多产业不景气，富余出来的劳动力，都可以出去干这个。
共享用车拼车，可以减少污染，一辆汽车载5个人和载两个人，油耗其实大不了多少。
这是移动互联网时代发展出来的新商业模式，正面作用还是很大。我最近跑腿办事，因为要打出租车（市中心太难停车了），和很多出租车司机，也仔细了解过，滴滴打车虽然方便，还是也有很多问题。
入行太容易，做的人太多，这让传统的出租车生意很难做。虽然份子钱减少了，但是收入并没有增加。
如果市民出行，都要依赖于网络约车，很多不熟悉程序的老年人，就很难打到车。毕竟这个社会，不会用智能手机的人，总数并不少。
打破了出租车垄断，又出来了网络约车的垄断。以往的垄断，好歹在一个城市，还有很多家出租公司在竞争，而现在的垄断，差不多达到了全国一家的地步。
很难想象，一个行业里面，大半的从业者，都是业余司机。没有了公司纪律约束，也没有了份子钱压力，松松散散的工作方式，如何能够保证长期可持续发展？
作为曾经的网络安全工程师。我还想到过一个问题，如果这种网络约车的后台服务器发生故障，或者被黑客大规模袭击，后果该会有多严重？
把关系到千万人媒体出行的一个行业，最终交给一家垄断性的互联网企业手里，真的是好事吗？
（5）国企问题的几点补充
前一阵，写了一些关于国企和公有制的思考，很多读者都表示赞同。现在剩下来的国企，都是关系到国计民生的基础产业，都是共和国的家底，已经退无可退。
也有的读者说，你这是让国企断了市场化之路吗？融资和股份制，本来就该是现代企业的基础。
其实我并不是这个意思。国企并非不能引入外来资本，也不是不可以进行股份制改造，更不是断了上市融资的路子。
我反对的是国有资产价值低估，然后地板价被入股，最后利益都转给了资本家，人家再高价转卖，这才是我们最需要警惕的。
中石油当年在美国上市融资仅29亿美元，但给别人的分红累计却高达119亿美元，约800亿人民币。分红超过融资额度的四倍。在中国A股上市，却在高位永久性地套牢了一大批的中国股民。
除了中国石油，四大国有银行改制上市，无不在地板价给美国同行参股。
如果这一轮的国企改革，走的还是这种套路的话。只能理解为有人在暗地里私分国家财产。毛主席说过“贪污和浪费是极大的犯罪”，主席还是把这些人及时带到你那边去吧。
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