《星际迷航》史上的联邦星舰进取号一共有多少种？

本文来自范克里夫大尉，他昨天还在毒舌电影与机叔一起聊过《星际迷航》，今天再听他聊聊星舰史：

放眼地球历史长河，进取号之名始终闪耀其间。法国、英国和美国海军都曾列装过名为进取号的舰船，种类则涵盖了早期的单桅帆船、纵帆船直至世界上第一艘核动力航空母舰。然而让这个名号变得如此声名显赫的，便是以它命名的多艘星舰了。

第一架被设计用于太空旅行的进取号是NASA的航天飞机原型机OV-101号。她于1976年9月公开亮相并接受了数项重要测试，包括无动力滑翔着陆和抗压测试。当然，由于进取号是一架原型机，因此她从未离开过地球的大气圈。而“首度翱翔太空的进取号”这一殊荣则由NX级的进取号NX-01折桂，该舰于2151年启航，指挥官是乔纳森·亚契舰长。这艘星舰是地球历史上举足轻重的舰艇之一，因为她是第一艘搭载了曲速五级引擎的星舰。

2063年4月5日，逆天怪咖泽弗兰·寇克伦乘坐改造过的泰坦五型导弹（被他更名为“凤凰号”）完成了地球历史上的第一次曲速飞行。这艘飞船的飞行速度是曲速1级，就是1倍光速。这次飞行不但冲破了技术上的巨大障碍，同时也吸引了瓦肯人的注意，最终促成了人类和外星种族的第一次正式接触。

曲速驱动的物理原理非常深奥难懂，只能以比喻加以解释，即便如此尚不足以充分说明。很多年来，人们一直相信超光速飞行是不可能实现的，爱因斯坦的狭义相对论很好地阐明了这一点，因为任何有质量的物质都不能被加速至光速。这意味着宇宙中速度最快的东西只能是完全没有质量的东西，例如光束。光在真空中的速度经测定为299,792,458米/秒，也就是六亿七千一百万英里/小时。即使是光，从离地球最近的恒星比邻星射出，也需要大约四年时间才能抵达地球，因此恒星际的旅行非常难以实现。

而泽弗兰·寇克伦和他的团队从爱因斯坦的广义相对论中看出来空间是卷曲而非平坦的，物质和能量能够扭曲空间。既然他们造不出可以超越光速的飞船，那就只能想办法扭曲空间，使目标间的距离更短些。把空间想象成一块桌布，曲速引擎的作用就是扯起引擎前的那一寸桌布使之两侧尽量接近，轻松穿越过去之后，引擎再把身后的桌布推平成正常状态。飞船本身处于一个“曲速泡”当中，有时也称为“曲速壳”。在“曲速泡”的内部，空间并未被扭曲，飞船实际上是在以亚光速飞行，但“曲速泡”本身却是在以超越光速的速度在空间里一路挤过去。

这需要耗费巨大的能量。寇克伦的曲速引擎通过正物质和反物质的湮灭反应产生的高能曲速等离子体来提供能量。这种反应需二锂晶体加以控制。二锂是人类已知的唯一不和反物质反应的正物质。为了达到这种不反应的状态，二锂晶体需要在兆瓦级的高能电磁场中充入能量。曲速核心中产生的等离子体能量随之被导入一系列曲速线圈，这些线圈由鍡素聚硅酸盐合金制成，位于星舰的曲速机舱内。等离子体和鍡素聚硅酸盐合金之间的电磁反应会使曲速机舱周边的空间几何结构发生变化。结果就是，这种变化“扭曲”了星舰周边的空间，使其能以数倍光速的速度航行。但实际上，星舰本身是被“子空间泡”所包围着的，并未超越光速。

第一艘进取号星舰为NX-01革命性的NX级。她搭载的曲速5级引擎使她能够勇闯深空。在亚契舰长的指挥下，该舰与许多种族进行了首度接触，并为星际联邦的成立奠定了基础。这艘星舰是道格·德雷克斯勒为《星际迷航：进取号》剧集设计的，内部设计则由赫尔曼·齐默曼担纲。

早期的地球星舰航速只能达到曲速2级左右。以这种航速，往返邻近恒星的旅途往往需要耗费数年时光。若以曲速5级的航速，则只需几个星期便能走完全程，因此曲速五级引擎的研发工作自然是重中之重。瓦肯人协助地球人发展了诸多科技，也帮助地球消灭了包括饥饿在内的很多问题，但对于是否该传授更进一步的曲速技术给地球人，他们始终抱着谨慎的态度，因为瓦肯人认为地球人过于情绪化难以捉摸。因此在他们看来，后者想要插足错综复杂的银河政坛还为时过早，因而拒绝分享自己高超的曲速引擎设计，地球人只得不依靠瓦肯人的协助，自力更生研发这一新技术——曲速引擎之父泽弗兰?寇克伦于2129年为“曲速五级专项研究所”的建设挥锹奠基，此时，他那第一次史诗航行已是66年前的往事了。曲速五级引擎研发过程中最重要的工作是由亨利·亚契完成的，他的儿子乔纳森被任命为进取号NX-01的舰长——乔纳森是一位著名试飞员，也是第一个突破了曲速2级障壁的人。该舰在其整个服役期间都由乔纳森执掌，她的乘员与数十种智慧生命进行了首度接触，也为2161年成立的星际联邦打下了良好的基础。令人难以置信的是，她毫发无伤地完成了任务，并成为了一艘展览舰。

第二艘进取号NCC-1701是一艘宪法级星舰，活跃于23世纪后半叶。在最初的20年服役生涯中，她由艾普里尔舰长和派克舰长执掌，但在詹姆斯·提比略·柯克担任舰长期间，该舰的声名达到了巅峰。她于2270年接受了一次全面改建。NCC-1701无疑是最为著名的进取号之一，她的现身要归功于吉恩·罗登贝瑞、迈克尔·皮勒和沃尔特·M·“马特”·杰夫瑞。进取号NCC-1701舰体内外的杰出设计均出自“马特”·杰夫瑞之手，这位天才帮助吉恩·罗登贝瑞构建出了他幻想中的未来。

接下来的进取号是一艘2245年启航的宪法级星舰，由罗伯特·艾普里尔舰长执掌，他完成了一个五年深空探索任务。之后这艘进取号（NCC-1701）相继由两位星联舰队最著名的舰长接掌。克里斯托弗·派克于2250年接过该舰指挥权，并以两个五年计划的完成而彪炳联邦史册。派克在任期间，还迎来了在星际联邦成立后第一位服役于星联舰队的瓦肯人。拥有一半人类血统和一半瓦肯人血统的史波克起初的职务是星舰科学官。日后他将成为进取号的舰长，并跻身星际联邦最伟大的使节之列。派克的第一个任务结束后，该舰接受了一次全面改建，定员数从203人增至430人。在执掌进取号11年之后，派克升任大校（译注：原文为Fleet Captain，源自18至19世纪期间德国和英国海军的一种非正式军衔，介于上校和准将之间；Fleet Captain通常指的是大舰队司令的参谋长，他和旗舰舰长共同登舰，但职权要高于舰长；这个词的本意更接近于一种职务而非军衔，相对于被称作“次席舰长”的旗舰舰长（Flag Captain）来说，Fleet Captain亦被称为“首席舰长”），进取号则交由詹姆斯·提比略·柯克指挥——他后来亦跻身星联舰队最受尊崇的舰长之列。柯克的第一个五年任务经历是星联舰队军事学院的必修范本，这次任务完成得如此出色，以致于他在2269年述职后便被擢升为少将。

为应对V’Ger实体，NCC-1701-改于2271年匆忙服役。在回收史波克遗体的征途中，她自毁于创世行星轨道。这艘星舰是安德鲁·普罗伯特、理查德·泰勒和道格拉斯·特朗布尔根据马特·杰夫瑞为《第二期》剧集准备的进取号概念而设计的（注：《第二期》剧集即《星际迷航：原初系列》剧集的续集，计划胎死腹中，改为拍摄大电影）。制作设计师哈罗德·迈克尔森和约瑟夫·R·詹宁斯则负责制作了该舰的内部策划。

之后进取号便接受了长达18个月的改建。这次大规模的重建由进取号传奇的轮机长蒙哥马利·司各特监督，而威拉德·德克尔舰长则负责全程指挥。2271年，一个名为V’Ger的无比强大的实体逼近地球，一路上所向披靡玉石俱焚，刚刚舾装完毕的进取号NCC-1701匆匆服役，柯克少将临危受命代任舰长职务。他们圆满完成了任务，但却失去了德克尔上校——他和V’Ger融合，进化成了一种新的生命。地球得救了。

星联舰队于2277年废止了原本各艘联邦星舰和太空基地上的各类独立徽标，而将之统一为进取号上使用的“箭头”形徽标，此举旨在表彰进取号为联邦历史做出的卓越贡献。

进取号于2284年被配属到星联舰队军事学院作为训练舰，由史波克舰长执掌。翌年她对瑞固拉一号太空站传来的讯号进行了回应——卡萝尔·马库斯博士正在那里着手创世装置的研发工作。这是一种地球化宜居改造科技，能够完全重构一颗行星的生态环境，创造出一个适合类人生命居住的无生命世界。不幸的是，创世装置有一个副作用——当它被启动后，会毁灭所有之前已存在于行星上的生命。当进取号回应了联络讯号后，史波克便将指挥权交给了柯克将军，并申明这么做完全是因为这合乎逻辑。

在任务执行期间，创世装置落入了努尼恩·辛可汗的手中，他是一个旧日地球基因优化工程所造就的狂人。柯克阻止了他使用创世装置的企图，迫使他在穆塔拉星云将其启动，并创造出了一颗新的行星。不幸的是，史波克上校在任务中以身殉职，他的遗体安息在新形成的创世行星上。柯克将惨遭重创的进取号开回了太空船坞，星联舰队认为星舰受损过于严重，决定将其除籍。然而后来柯克得知，根据瓦肯人的传统，他必须将史波克的遗体送回瓦肯星去。于是他和手下几位资深军官公然抗命，偷走了进取号并驶回创世行星。当他们抵达后，柯克为了不让进取号落入克林冈人之手而被迫将她炸毁。

2286年启航的NCC-1701-A接受了一次全面改建，所有系统都焕然一新。这艘活跃于第4部至第6部《星际迷航》电影中的进取号由赫尔曼·齐默曼和杰克·科利斯负责内部设计。

令人惊讶的是，创世效应让史波克的躯体重获新生。在瓦肯星的塞拉亚山上，女祭司特拉尔通过古老的再融仪式使史波克的灵根重返躯体。2286年，柯克和他的乘员们准备返回地球接受军法审判，但抵达时却发现地球正在遭受一台外星探测装置的攻击，他们费了一番周折才拯救了地球。为表彰其殊勋，星联舰队拨给他们另一艘宪法级星舰，即联邦星舰约克城号，它被更名为联邦星舰进取号NCC-1701-A以纪念她的前任舰。柯克因抗命行为而被降为上校，并被委任为新进取号的舰长，他在这个位置上一直干到2293年该舰除籍为止。

星联舰队进取号NCC-1701-B是一艘精进级星舰，在正式服役前就险些出师未捷身先死：在处女航庆典中，该舰响应了一个太空船难信号，在拯救两艘艾奥利安飞船的行动中，庆典嘉宾柯克上校失踪。而星舰逃过了这一劫，并一直服役到2329年。NCC-1701-B的模型由比尔·乔治和约翰·伊夫斯设计了，内部设计则由赫尔曼·齐默曼完成。

就在同一年，一艘全新的精进级进取号星舰启航，其船籍标识为NCC-1701-B。柯克参加了该舰的处女航庆典，却在航行中失踪并被推定为已经殉职，当时进取号从一条能量乱流中救下了一些艾奥利安飞船上的乘客。这艘进取号在服役期间表现优异，她的乘员越过了古拉密星域，勇敢地探索了更远处那未知的宇宙空间；她也是参加过托米德事变的几艘星舰之一，这次事变使得罗慕伦中立区在2311年被重新界定。该舰最终于2329年在行动中失踪，无人知晓她的命运如何，但根据推断，该舰的乘员很可能已殁于一场瘟疫。

进取号-C对于星际联邦与克林冈帝国外交关系的巩固做出了举足轻重的贡献。在蕾切尔·加瑞特舰长的指挥下，她从罗慕伦人的炮火下保护了一处克林冈前哨站。该舰于此役战沉，但其乘员的牺牲获得了克林冈人的赞赏。这艘出现在影迷最心仪的剧集《昨日之进取号》（注：即《星际迷航：下一代》剧集第3季第15集）中的进取号是由瑞克·施特恩巴赫设计的，理查德·D·詹姆斯则负责了该舰的内部设计。

接下来的进取号（NCC-1701-C）是一艘2332年启航的大使级星舰，由蕾切尔·加瑞特舰长执掌。2344年，该舰在纳伦德拉三号行星为保护一个克林冈前哨站而遭罗慕伦人击毁。进取号NCC-1701-C的战沉对星际联邦和克林冈帝国之间的和平进程起到了重要作用——她的乘员为保护仅仅几个克林冈人的生命而毅然挺身而出对抗数倍于己的敌军，这赢得了克林冈人的高度赞赏。

进取号-D由让-吕克·皮卡德执掌，并担任星联舰队的旗舰。2371年，该舰被杜拉斯姐妹击沉。这也是一艘著名的进取号，由赫尔曼·齐默曼担任概念设计，其外部构造和舰桥由安德鲁·普罗伯特设计。《星际迷航：下一代》剧集的第2季至第7季中，进取号-D的设计制作是由设计师理查德·D·詹姆斯完成的。

当时位于火星的乌托邦平原造船厂正在开发银河级星舰，星联舰队决定让其中的一艘继承进取号舰名。进取号NCC-1701-D于2350年开工，她是银河级星舰的第三舰，直到2363年才启航，但她还是被列为星联舰队的旗舰，由经验老道的让-吕克·皮卡德舰长指挥，他是星联舰队中声名最为卓著的军官之一。新进取号和她的前任舰们极为不同，原因就在于她的乘员超过了一千人，其中包括大量非战斗员和随军家属。进取号-D不负盛名，她于2366年从博格入侵者手中拯救了整个阿尔法象限，并且在2368年的克林冈内战中扮演了重要角色。该舰于2371年战沉，当时一撮克林冈叛党的攻击造成了她的曲速核心过载。乘员们将碟部分离并在维里迪安三号行星上迫降，因而得以幸存了下来。

到24世纪后期为止，共有七艘不同的星舰被命名为“进取号”。进取号-E是星联舰队的旗舰，而且其任务目的也和最初的NX-01完全一致。这艘星舰是由约翰·伊夫斯和赫尔曼·齐默曼共同设计的。

星联舰队当即便指定了一艘新的进取号——君权级的联邦星舰进取号NCC-1701-E，该舰原本是被设计用来对抗博格人的，和其前任舰相比，她更加细瘦，于2372年启航。皮卡德再度受命担任舰长，老乘员中有相当一部分继续追随他，其中包括几乎所有的资深军官。这艘进取号于2373年的第二次博格入侵中出手拯救了地球，而在2379年又挫败了一次罗慕伦人的阴谋。2379年，她追随着那些声名卓著的前任舰的脚步，踏上了奔赴德纳卜星系的探索之旅。

现在是2012年，电脑前的我还淌着大鼻涕，没有特效药，也没有复制装置给我肉吃。这七艘进取号星舰，全都来自一部科幻作品中对未来的幻想——1966年首播，六大系列共726集电视剧和电视动画，1979年首部电影上映，2013年第12部电影即将登上大银幕。这些令人震惊的数字让你想起了什么？这不是脑筋急转弯，甚至不用搜肠刮肚，每一位科幻迷都应该能够直截了当地道出答案——《星际迷航》（Star Trek）。

如果这个世上还有一部电视剧可以称得上伟大，那么《星际迷航》系列是当之无愧的，它代表了人类历史上迄今无法超越的科幻巅峰。《星际迷航》已经成为一部历史，人们关心着舰长们的前途，为星舰上的乘员身陷困境而揪心，没有哪部电视剧集能够如此深刻地影响好几代人，它将人们带到了另一个美好的世界——那时人类已经学会如何彼此和平相处，他们向着前人未至之境勇往直前，和来自不同星球的智慧生命组成了星际联邦，并且不断地探索着新的世界。

还记得2009年号称“不再是你父辈的《星际迷航》”的第11部电影上映后，不但翘首以待多年的Trekker们夙愿得偿，狂轰滥炸的媒体报道同时也将千千万万的新影迷们吸引进了影院。但几乎所有的媒体报道和评论都忽略了支撑起这个科幻世界的另一块重要基石，即《星际迷航》系列的相关文字作品——电影、电视剧集以及文字作品相辅相成缺一不可，它们一同精致而系统地构建出了这个数百年后的宇宙图景。

 

左：1980年出版的首部电影小说译本。

右：1983年出版的首部电影剧情连环画。

《星际迷航》系列的相关文字作品的数量和剧集数量同样惊人。当《星际迷航》迎来它的46岁（1966-2012）生日时，这个庞大的系列已经拥有了不计其数的衍生周边产品，其中包括上千部小说和漫画。国内出版社分别于1980年和1983年推出了以首部电影剧情为基础的电影小说译本和连环画（当时的译名是《星际旅行》），动画剧集也曾得以在电视播映，这应该是国人第一次真正意义上接触《星际迷航》这个系列了。不少Trekker当时还只是学生，就是通过这些作品了解了《星际迷航》，被它探索未知世界的进取精神和乌托邦式的未来构想所吸引，幻想着自己有一天也能翱翔星空——虽然连环画作者大概没看过剧集和电影，史波克的缠头造型有些骇人……时至今日，在许多学校和社会图书馆中依然能找到它的身影，这“第一次接触”让《星际迷航》开始了它的中国之旅。遗憾的是，从那以后三十年来，虽然民间自发的译介工作从未停止过，但国内却极少正式翻译出版《星际迷航》的文字作品。