车联网深度研究：网联连接汽车未来，智能车机产业链爆发（附报告）

智能网联汽车=自主式智能汽车 网联式智能汽车，是汽车产业技术发展方向和智能交通系统的核心。智能网联汽车是指单车智能融合现代通信与网络技术，使车辆具备复杂环境感知、决策与控制功能，能综合实现安全、节能、环保及舒适行驶的新一代智能汽车，代表未来汽车产业技术发展方向。前期特斯拉事故表明，单车智能与网联汽车两条路径缺一不可，共同构建智能交通系统，而车联网是实现智能网联的核心技术。

车联网：三层网络体系成为智能网联的核心。

车内、车际及车云的“三网”融合统称为车联网：

• 车内网以CAN/LIN 总线技术为核心，是实现单车智能网联的基础；

• 车际网基于短程通讯技术建立车辆与周边驾驶环境的通信互联，LTE-V 有望成为具有我国自主知识产权的技术标准；

• 车云网是基于3G/4G/5G 等远程通信技术，将车载终端与互联网进行无线连接，未来市场爆发力强。

智能车机：智能网联汽车的核心载体。智能车机集成娱乐、导航、辅助驾驶、网络应用、呼叫服务等多种功能于一体，是智能网联汽车的核心载体，预计未来三年市场规模将快速增长至500 亿元左右。

智能车机产业链具有微笑曲线的特征，附加值更多体现在两端：

• 上游芯片设计环节，研发壁垒较高，市场集中度高，利润率水平较高；

• 下游互联网应用环节，轻资产运营，尽管目前仍处于发展早期，未来爆发力强。

智能网联技术路线图有望近期发布，将明确我国智慧交通发展框架。我们认为，智能网联汽车产业有望从三大细分领域形成核心竞争力：

• 基于北斗系统的智能车载终端；

• LTE-V/5G等具有自主特色的通信系统，其中产业标准有望先行，如LTE-V标准、数据格式、通信协议、接口标准以及信息安全标准等；

• 智能网联汽车基础数据交互平台，其中公共交通运营车辆、工程车辆以及物流车辆智能互联车载平台有望率先受益。

以下为报告全文：

东吴证券

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