万国_IWC万国表双雄携手 正当其时

    单方的一起之处不乏其人：都以技能、立异、顶级的规划为中心主旨，而且都历经工夫的洗炼——梅赛德斯AMG马石油F1车队（MERCEDES AMG PETRONAS Formula ONETM Team）一级方程式赛车是和工夫赛跑；而在沙夫豪森IWC万国表，咱们即是工夫。根据一起的理念，以及与AMG（梅赛德斯-宾士旗下的高功能品牌）临时以来的协作联系，沙夫豪森IWC万国表和梅赛德斯AMG马石油F1车队打开协作也是天经地义。自2003年1月份以来，这家瑞士制表商就曾经变成车队的官方工程协作同伴，单方并在规划概念上互相沟通，互取所长。 「每次到梅赛德斯AMG马石油（MERCEDES AMG PETRONAS）在英国布莱克利的工厂，我都会学到新的东西。」IWC万国表的构思总监克里斯蒂安·努普（Christian Knoop）说，「 IWC万国表以资料立异而出名，我十分希望能连续这个传统。对我来说，规划构思无所不在。比方当我在布莱克利看到从CNC加工基地（核算机数控机床）消费出的齿轮时，它们的外表立刻启示了我。我就在想，咱们怎么能够把那种效果延伸到咱们的腕表上。」IWC万国表的构思总监克里斯蒂安努普（Christian Knoop）IWC万国表和梅赛德斯-宾士在工程规划方面互相影响，并有许多一起之处。其中之一即是单方对冶金技能的热心。他们在各自范畴都首先运用钛金属：IWC万国表早在1980年就将其引进到一款费迪南德保时捷规划里，事先钛还仅仅呈现在索引列表上；梅赛德斯-宾士则在1990年代前期将其使用在F1一级方程式赛车的V10引擎上。尽管如今的一级方程式万国手表价格及图片曾经制止运用钛金属，但它依然在沙夫豪森IWC万国表出品的腕表中继续发扬中心效果，而且变成2013年工程师系列数款腕表的主打特征。沙夫豪森IWC万国表和梅赛德斯AMG马石油的协作同伴联系在将来三年内将会失掉进一步深化，单方对专业知识的同享也不破例。这两家公司面临着许多相反的规划应战，特别是在尺度、包装及美学范畴。梅赛德斯AMG马石油的技能总监鲍勃·贝尔（Bob Bell）表明：「我置信日子中功能优异的物品通常也是漂亮的。尺度在一级方程式赛车中至关主要，而咱们就不断努力于将各个部件变得更小、更紧凑、更轻——但具有相反的功用。这使咱们得以下降轿车的分量，并给予空气动力学家们更多的空间来发扬。我一定，IWC万国表也面临着相似的应战。」梅赛德斯AMG马石油F1车队技能总监鲍勃·贝尔（Bob Bell）包装对一切IWC万国表商品来说的确是至关主要的，这使得准确的拼装对腕表来说相对必要。以新的工程师追针计时钛金属腕表（类型3865）为例：腕表表盘搭载五个堆叠在一同的指针，显示出制表师们难以想象的发明力和杂乱窍门。对细节竭尽全力的重视，是这两家公司的命脉，它通常决议了商品的胜败。 「我的任务即是勾勒出一切的IWC万国表商品的外观和觉得，」克里斯蒂安·努普说。 「我办理着一组规划师。咱们会激荡一些新的主意，终究推出一个全新的商品系列。咱们要事无巨细、八面玲珑，并测验打破界线。一起，时辰紧记IWC万国表的品牌价值。规划是一个继续的进程，假如不思索机芯的研制，规划一个新的表款需求大概两年工夫。」在一级方程式赛车中，大局部的规划进程也是如此。鲍勃·贝尔也办理着一个团队的规划师、工程师、空气动力学家们。他们在一级方程式办理机构指定的规则下推进能够性与适用性之间的界线。与沙夫豪森IWC万国表有所不一样的是工夫表。一辆新车的研制开端于每年4月，会停止一些晚期的风洞和CFD（核算流体动力学）的研讨，而具体规划阶段则从6月开端。然后开端制作零件，从11月起开端焊合赛车。 「每辆轿车的规划和缔造都要破费少量的工时和脑力，」贝尔表明，「每一辆车有大概7000个制作零件，还不包含引擎，所以这需求少量的任务。第一眼看到完好的赛车通常是宣布的前一天早晨，对我来说是一年的亮点之一。可是，这仅仅是一个开端，由于接上去的全部一年咱们都将继续改良赛车，乃至会把主要的理念传承到下一个规划当中。」2013年为IWC万国表工程师之年，也正式敞开与梅赛德斯AMG马石油F1车队（MERCEDES AMG PETRONAS Formula ONETM Team）首年的协作联系。

    沙夫豪森IWC万国表的项目规划能够没那么大，每款腕表（视类型而定）只要150-300个制作零件，但规划师的热情和专业知识却一点都不差劲。 IWC万国表具有170个制表师，进入公司失业的竞赛十分剧烈，以参与公司举行的毕业生训练方案开端。我们需求尽力任务才无机会进入公司的温控和无尘车间。在梅塞德斯AMG马石油也相同，依据贝尔说，「那里的赛车托架洁净得足以让你在那儿吃晚餐」。不一样规划构思互相交融的终究效果是两个世界级的商品：科技前沿的一级方程式赛车和比以往更受欢送的IWC万国表系列。但是任何一家公司都没有工夫涣散，由于将来带来了新的应战：F1冠军赛的规则将迎来一次大变化，即在2014年的四分之一个世纪以来，将初次引进涡轮增压发起机，而表厂亦会发现本人正跨步将来。 「我估计制表业在将来五年的技能演进将会减速，」克里斯蒂安·努普说， 「会有更多有关能量贮存和更多专精于机芯原料的开展。这个开展的一起，与模仿技能绝对应，对经典商品美学的兴味将日渐浓重。顾客的平时日子曾经透过科技变得愈加数位化和笼统，他们需求对应点，需求凭借商品来补偿这一点，这也折射到他们对机械手表的需要上。」不管将来怎么，这两家公司都能够一起面临。他们都了解工夫，而这即是单方变成协作同伴的缘由。