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在骑行里，拉爆与被拉爆是很常见的事。拉爆并不可耻，重要的是在拉爆之后好好想想为什么会被拉爆，以及不要丧失了对骑行的热情。说到这里，既然咱们都不喜欢被拉爆，那就跟维格米一起来学习一下这些方法吧！ 控制距离：简而言之就是学会跟风。这是骑行里最基础的技能了。从你一开始骑车，肯定就听过“跟风省力”这句忠告。但是跟风也有技巧，跟前车保持半个车轮的距离，尝试着练习“撞车”（当然得找个好朋友了），不要真的把人撞倒，主要是训练自己的反应能力，把伤害降至最低。 应对逆风、侧逆风、横风等各种风：但凡对公路赛有点了解的人都知道，在比赛中遇到大风时，车手们都会自动排出相对应的队形来抵抗风力的干扰。还有在下坡的时候，职业车手也有相应的姿势来使自己在下坡时减少风阻，获得更大的加速度。这些都需要你多看多骑多练多实践。 保持警惕：因为只顾着跟风而忘记留意路况导致脸刹的事情教训太惨烈了。所以，千言万语汇成一句话，保持警惕集中注意力啊同志们！ 组织一起：跟团骑对自己能力的提升真的是蛮大的。以前大学的时候跟当地骑行组织一起夜骑，第一次把均速刷到了35，感觉特别棒，也不容易觉得累。还有就是去参加比赛——找跟你差不多同年龄参赛者的比赛——比一次你就能了解到自己大概处于一种怎样的水平，想要获得更好的名次你还需要把水平再拉升几个level。 好的轮子：这个意思是当你找不到人陪练时，那就在路上找一个跟你速度差不多的人，跟着他骑，努力保持速度，但别把自己拉爆。 保持速度：参加团练的时候，不要遇到上坡时就兴奋得自己冲了，这样跟在你后面的人肯定会恨死你的。 小的牙盘：换句话说，就是你要学会锻炼踏频。这个命题有点宏大，就不在这里展开了。可以相关自己去找一下 好了，当你锻炼出能拉爆别人的体能之后，就该来说下器材了。俗话说“工欲善其事必先利其器”，好的发动机配上合适的车子，拉爆别人还不是分分钟的事儿？！而且好的器材在提升骑行体验方面的帮助是非常大的。车变轻了，轮组也更润滑了，骑起来也不觉得那么费力了。从这个方面看，那些器材党们的行为也是可以理解的。 |
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