发动机发烧啦，怎么办？

挖掘机在炎炎的夏日往往会出现发动机高温的情况，有时冬天也会出现发动机高温。高温会导致挖掘机的功率下降，最终导致发动机拉缸。发动机拉缸就是发动机的活塞和缸桶粘连。那么高温是怎么造成的呢？

总结有以下几点：

1.大小循环出现了问题

在水箱温度上升后大循环不能打开，小循环不能关闭，如下图所示：

A图是大循环，B图是小循环。当发动机刚启动时发动机的水温比较低，这时为了使发动机的水温尽快达到最佳的工作温度85摄氏度，所以节温器将缸体内的冷却液封住只在发动机体内部循环当温度升高后节温器打开，使发动机机体内部的的冷却液流经散热器散热，大家要注意节温器打开大循环的同时关闭小循环，这样便使发动机维持在85摄氏度左右。有人在高温时拆掉节温器，这样做法是不对的，因为节温器在打开大循环的同时还关闭了小循环，拆掉节温器后出现了大小循环同进行的情况，而冷却液流经散热器的阻力较大，造成了冷却液多半仍进行小循环的状态，所以温度降不下来哦。如果真的要拆也要在拆了节温器的同时，还要堵住小循环，曾经有人拿暖瓶塞当神器，最后发现神器不见啦，呃...

2.发动机风扇皮带过松

风扇皮带过松是我们最常遇到的也是最好处理的，更换皮带ok。更换皮带时千万注意把钥匙掌管好，千万别放在钥匙门上，别你正换皮带，那边打马达着车，后果不敢想象，就是一个字“疼”。更换好的皮带要用一个大拇指的力将皮带压下10—15mm为宜。如果还解决不了那就出个改造方案将发动机与风扇连接的联轴器加长，让风扇更靠近水箱，这种方法很好使。

改造部位如上图，如果是液压马达提供散热风扇动力的请检查马达和液压部件。

3.散热器堵塞

一般发动机高温并且水箱上面油污比较多的，这就要考虑是不是发动机的水箱堵塞？如果检测堵塞后拿高压水枪清洗即可，在清洗时注意避免不要将散热器叶片冲倒，否则聋子治成哑巴啦。还有一种堵塞是散热器里面堵了，这种堵塞是由于长期使用自来水而积累的水垢造成的，可以加入水箱清洗剂来解决这个问题。

4.发动机水箱盖损坏

发动机的水箱是密闭的，在高海拔地区工作的挖掘机水箱内的水未达到100摄氏度就会气化，这样发动机就会因水箱缺水而高温。水箱盖通过密封加压来增加水的沸点、提高冷却效率，使冷却液不会在较低的温度时就喷出。如果水箱盖密闭不严就会造成在高海拔工作时高温。

以上就是几种常见的发动机高温故障的分析，希望能给大家提供帮助，咱们下期见！

文By 阿通

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