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文/陈清 网友 励志青年 给车早茶留言：现在每款车都有很多个不同配置的车型，面对这么多种配置到底该咋选？哪些配置实用？哪些配置没必要？新手求指教！ 陈教授解答：我们在购车时，最头疼的不是选什么车型，而是确定车型后却不知道选哪些配置好。在面对汽车销售时，他们当然建议你买到越多配置越好，有提成嘛。虽然有很多土豪不介意多花钱，而且会觉得加的这些配置会很有用。事实上，加装的配置都不知怎样使用，更何况让它变得实用起来。
不过，陈教授也承认某些配置确实很有用，很多能够提高行车的安全性、便利性、舒适性等，但总有那么一些配置，实用性并不高。这些“鸡肋”配置的存在除了能够掏走大家腰包里面钞票，实在没有别的好处。现在，陈教授就带大家盘点一些汽车的实用和“鸡肋”配置。 无钥匙进入/启动 陈教授曰：很容易被“误解”的配置。
很多人会觉得，无钥匙进入/启动这个配置是“懒人”的专属品，只不过是简化了手动操作，并没有带来多大的实用效果。确实，如果按照驾驶员操作简便性的角度来看，它只是将机械性转变成电子化操作，但我们容易忽略了一点，就是乘客的便利性。假设一个场景，一个家庭出游，如果家里人比你先到车辆旁边，你可以通过车钥匙遥控给他们解锁；或者你在车辆附近跟朋友聊天，有人想到你车里面拿点东西，你也可以短程遥控开门。也许你会说，给钥匙给他就行啦。如果是大人就没问题，但是如果是小孩子要到车里取东西呢？我们还是会担心他们把钥匙丢在车内或者启动车辆等。一键启动看起来没什么作用，但是如果你的钥匙在车内一时半刻找不到，但又有急事，你可以直接一键启动走人；如果是手动启动车辆，那么就不能那么潇洒了。 车辆电子稳定系统 陈教授曰：大家都想要，却不希望能用上的配置。
相信大家对电子稳定系统（ESP）都很熟悉，其整合了ABS和TSC两大系统，能防止车轮在制动或者激烈行驶时打滑，并且增加了横摆力矩控制（防侧滑功能），从而避免事故发生。我们在面对快速转向、紧急变道、紧急避让等危急情况下，ESP能够帮助驾驶者保持对车辆的操控，以保证车辆行驶的稳定性。 换挡拨片 陈教授曰：你真的会用吗？
这个配置不能说完全没用，我们可以脑补一个这样的场景：你看我车上的换挡拨片，多运动呀，比你没有换挡拨片的车运动多了，然后开车被人瞬间秒掉。其实，即使是手自一体变速箱车型配有换挡拨片，但又有多少人在日常行驶中会用上？我们最多在试驾或者去看车时拿来玩几下，买自动挡车型的人平时会用这个功能吗?如果注重手动换挡的司机，会接受这种没乐趣的换挡方式吗？ 全景天窗 陈教授曰：有多少人被“伪浪漫”所误导？
不要看小天窗这个配置的吸引力，它给年轻人的“杀伤力”堪比苹果各系列产品。很多人觉得天窗可以提升夫妻之间的情调，增加生活乐趣。理想总是美好的，实际上开车时天窗都没怎么开过。天窗有时候也成了很多抽烟司机的“帮凶”；也有司机将小孩放到天窗上耍威风，感觉自己坐上了敞篷跑车，其实这样会很危险，如果急刹车，那就只能呵呵了。天窗有用吗?当然有，如果你不想开空调，又怕车窗打进来的风会拍到脸上，或者噪音很大，那么微微打开天窗来换气，这样会更加舒服。 触摸式按键 陈教授曰：毫无手感，容易按错。
现在有些车型都用上了这个配置，用触摸感应式的按键代替原来的物理按键，看似很高端，实际使用却很鸡肋。如果我们在开车时想操作按键，目光很难顾及到中控台上的按键区域，很容易就误操作了。如果是物理按键，即使我们手指放错地方，只要我们手指还没按下去，都不会按错。 座椅记忆功能 陈教授曰：大家都抢着要，平时却极少使用。
大家还记得一句话吧：车与老婆，概不外借。既然是自己的车，座椅坐姿基本已经固定，座椅上几个记忆功能又有多大机会用到呢？而且很多车型的驾驶座上已经配备很多调节按键，花十几秒时间去调节坐姿也不是多大问题。 后排多媒体显示屏 陈教授曰：不如自己花一半钱买一台ipad。
为了满足消费者的虚荣心，厂家也是蛮拼的，连后排座椅多媒体屏幕都搬出来了。以前觉得这个功能只能在很高级、很豪华车型中看到，现如今只要加点钱，就能随便能加上，瞬间感觉自己高大上。其实，后排多媒体显示屏并没有那么好用，又不能看电视，只能看视频而已。如果自己想看电影，还得自带U盘；不如自己买一台ipad，无论清晰度以及便捷度都秒杀这个鸡肋配置。 |
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来自： 51106.1976 > 《日常生活567》
