 这件事是高大上的， 它是中国研发、世界顶尖的， 是值得新都人骄傲的， 在全国乃至世界都是非常有影响力的！ 那就是： 中国中车生产的成都地铁首列A型铝合金车辆将正式下线。 中国中车在新都 2015年2月28日奠基， 投资50.7亿元， 总产值达159亿元， 全部投产将实现年税收6亿元， 将于2017年4月全面建成！ 2014年8月28日，原中国南车股份有限公司与成都市签订合作协议，确定将旗下的轨道交通产业园落地新都。 2015年2月28日，总投资达50.7亿元的原中国南车成都轨道交通产业园在我区石板滩镇奠基，产值将达159亿元。 中车成都轨道车辆有限公司（2015年6月1日中国南北车合并后正式更名为中国中车，成都南车轨道车辆有限公司更名为中车成都机车车辆有限公司）成立。 2016年7月1日，中车成都公司在石板滩镇的厂区正式投产，地铁7号线列车正式宣告启动试制。 2016年9月22日，成都地铁首列A型铝合金车辆将正式下线。 9月22日，成都市首批A型铝合金地铁列车即将在中车成都公司在新都厂区实现样车下线和批量交付。 地铁列车即将搭载全新科技，带着全成都的市民，驶向梦想的彼岸。 A型地铁列车到底新在哪里？ 为何他的下线牵动了所有新都人民的心？ 为何让新都人引以为傲？ 让小编仔细告诉你。 地铁列车根据“体宽”一般分为A、B、C三个型号， A型列车： 宽度最大，载客量最多。 B型列车： 成都地铁1、2、3、4号线都采用的是B型车，宽为2.8米，最多载客1880人。 C型列车： 小型列车，载客1170人。 而成都地铁7号线在列车的选取上与1、2、3、4号线不同，采用的是地铁车型里面最大的A型车： 最大载客量超过2600人， 每辆车长度约为23米， 宽度约为3.1米。 由于7号线所采用的铝合金材质与之前列车的不锈钢车体完全不同，所以焊接时所采用的气体也不一样，产生的火花是少见的蓝色。
新都人，想去哪就去哪
虽说7号线只在成都市区跑，但别以为咱A型车“娘家人”—新都人就享受不到了。 7号线一旦通车，通过与3号线的换乘，新都与成都的各个交通枢纽将紧密链接起来，以后新都人想去哪就去哪。 出门旅行还开什么车呀， 火车、动车、大巴车...... 从新都客运枢纽站出发，走向全国各地，走向诗和远方， 中间换车都不用走路了，妈妈再也不担心我拖着行李走不动啦。 地铁7号线作为主城区首条环形地铁线路，是成都重要的交通枢纽地铁环线。 7号线也将是第一条跑上A型地铁列车的成都地铁线路。
项目建成后，7号线将途经成都市的四大铁路枢纽中心---成都北站、成都东站、成都南站、城北客运中心站，为乘客的出行提供更多便利。 中国研发 世界顶尖
A型地铁列车的多项技术居全球领先水平。 前进！前进！ 中车、新都奏响发展乐章！！
依托在轨道交通领域积累的雄厚技术和制造能力，中车集团不断提升技术创新能力，建设了世界领先的轨道交通装备产品技术平台和制造基地，参与到全球的可持续交通发展。 |
|
|
