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继南北车与航运央企（中远、中海）合并、五矿与中冶重组之后，钢铁央企即将迎来一次世纪大重组。 一个拥有6000万吨年产能的“中国神钢”诞生在即。 9月19日，宝钢股份的控股股东宝钢集团和武钢股份的控股股东武钢集团的联合重组方案日前已获国务院国资委批复，并已上报国务院。宝钢集团暂定将更名为“中国宝武钢铁集团有限公司”，武钢集团股权将无偿划转至宝武集团。重组完成后，宝武集团将成为武钢集团的控股股东。 两大集团的上市公司则将通过换股的方式，由宝钢股份吸收合并武钢股份。宝钢股份19日晚的公告显示，宝钢集团拟无偿划转股份给诚通金控、国新投资和中石油集团，所划转股份分别占上市公司总股本的2.45%、2.45%和4.86%。这也被业内解读为，双方正为初拟的重组方案在股东大会上获得通过“铺平道路”。 此次“宝武钢重组”事件可是在钢铁行业引起了许多讨论，潮汐上的智咖也回答了对本件事的一些看法，下面跟随小汐直达回答现场来领会一下智咖们的判断吧： 吴总，您好，请教下，关于武钢和宝钢合并，对于进展缓慢的武钢防城港项目，未来会是怎样的发展前景呢？会因此停滞，还是继续施工投产，因为宝钢湛江和武钢防城港的产品相似，再续建武钢防城港项目，是否有必要呢？ 潮汐智咖 吴衡 的部分回答：武钢防城港项目是产能转移，跟宝钢的湛江项目类似，城市规划限制钢铁行业在当地的进一步扩张。但前者受去年武钢大幅亏损，反腐等影响，进展缓慢，3月份才开启了一条冷轧产线，年产能不足100万吨，象征性更多一点。后者相比顺利得多。 从大局看，防城港项目跟湛江项目地理位置相距200公里，合并后对区域市场（华南、东南亚）有非常明显的市场影响力，东南亚目前是.......  刘老师您好，请问您如何看待宝钢与武钢合并的事件，这次合并又会对行业产生哪些影响呢？ 潮汐智咖 刘源 的部分回答：宝钢和武钢合并事件应该是行业内的一件大事，尤其是在当前供给侧改革的大背景下。对于行业产业产生的影响应该在以下几个方面： 1、行业集中度提高应该是大势所趋 今年钢铁行业也在大力推进供给侧改革，但我们看到的情况是产能下降但产量反而增加。这就说明供给侧改革是有很多水分，去掉的产能大部分都是僵尸产能。之所以出现这种情况，和地方利益也有关系。去年粗钢产量排名前十的企业合计产量占全国比重为34.23%，同比还下降了0.8个百分点，行业集中度很低。这样就使得很多调控政策一旦执行下去就会变样，效果要大打折扣的。据我从业以来，几乎每年都在说要控制产能增长，但效果甚微，主要原因也是这个。宝钢和武钢合并，首先从国有大企业入手来提高产能集中度，这和煤炭行业去产能有点类似。国家只要控制了国有大型钢铁企业，就能很好调控产能，完成供给侧改革的任务。所以，从这个角度来看，行业集中度提高应该是大势所趋，后面几年这个...... 看完之后，你有疑问？ |
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