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作为丰田旗下最重要也最豪华的SUV车型，兰德酷路泽承载了太多的东西，60余载的风风雨雨造就了丰田兰德酷路泽（陆巡）坚毅、不服输的性格，凭借着强大的动力、可靠的四驱系统以及不俗的越野能力，在各种崎岖路段都能找到兰德酷路泽的身影。时至今日，经过60余年的发展，陆巡早已经不是单纯干粗活的工具车了，取而代之的是拥有豪华、舒适、运动以及越野能力的全路况车型，皮实耐用以及不挑油的特性使其成为了一代传奇。在我国广阔的西北，依然有大量前代车型谨守职责，活跃在祖国的大江南北。到底兰德酷路泽为什么可以成神，请跟着海淘君往下看。 二战结束后，日本的工业百废待兴，汽车工业急需转型， 而驻日美军也需要一台能用的军用越野车，于是丰田的BJ系列便诞生了，在经历了60余年的发展之后，丰田车型从BJ到LC20再到最新的LC200，也就是最新的兰德酷路泽。可以这么说，LC系列基本上代表了丰田的SUV车型。由于前代车型太过久远，我们就从大家比较最为熟悉以及深知的LC80说起。 在与途乐的竞争之中，两款车互有胜负，这然的做法对于消费者来说是非常有利的，Land Cruiser系列凭借着优异的脱困能力以及皮实耐用的特性而获得了众多殊荣。到了LC80这一代，丰田率先做出了改变，将前悬架改为了前铸钢刀臂螺旋弹簧整体桥悬架，不仅舒适性有所保障，同时越野能力依旧强大，此时的LC80拥有前后两把锁的分时四驱以及三把锁的全时四驱系统，并且还为LC80配备了多种电子辅助系统，使其可以满足更多的消费者。直到现在，LC80依然被人们称为巅峰之作。 几年后，丰田LC车型再一次迎来了换代，全新推出的LC100车型同样做出了大量的更改，其最为显著的改变莫过于取消了整体桥悬架转而采用双叉臂扭杆弹簧独立悬架，这样的改变使得车辆舒适性大增，但是扭杆弹簧则束缚了前悬架行程，使得LC100的越野能力有所下降，使得LC100车型喜忧参半。迫于种种压力，丰田不得不在一些地方推出采用80车壳的LC105车型。虽然越野能力有所下降，但是LC100的舒适性却得到了大幅提升，同时更加全面的设定也使得这款车拥有更广阔的市场。 由于LC100的成功，直接奠定了丰田研发新车型的决心，在换代后，全新的LC200车型依旧采用了非承载式的车身结构，并且为了保证舒适性，该车型采用了前双叉臂螺旋弹簧前独立悬架，相比较LC100车型，悬架行程更大反应更敏捷，而后悬架依旧采用五连杆整体桥悬架，确保车辆拥有强大的越野能力。与此同时，LC200车型配备了Torsen（拓森）式中央差速器的全时四驱系统，分动箱还有扭矩放大功能，确保LC200车型拥有强大的越野能力与脱困能力。与此同时，在部分车型上，丰田还为LC200配备了KDSS以及CRAWL蠕行系统，不仅确保了车辆在铺装路面上的稳定性，同时在非铺装路面上则拥有更好的脱困能力。与此同时，CRAWL蠕行系统还大幅降低了越野难度，让脱困变得更加简单。这样的做法造就了丰田LC200高高在上的地位。 到了2015年，同样是LC200的代号，丰田兰德酷路泽迎来了第二次改款，这也是丰田LC200的最后一次改款，这款车型不仅保留了丰田SUV强大的越野能力，并且更为豪华，这也从侧面印证了丰田的成功。
新款兰德酷路泽在外观方面显得更加霸气，采用了大尺寸的六边形进气格栅，搭配大量的镀铬装饰，显得不仅非常阳刚，同时勇猛异常。与此同时，进气格栅向大灯很好地延伸，将大灯一分为二，看起来拥有更好的视觉效果，并且也使车辆拥有非常好的辨识度。与车头的激进不同，新款兰德酷路泽（陆巡）的尾部则变化不大，改变的尾灯搭配向两边延伸的镀铬装饰条增加了车辆的视觉效果。
而在内饰方面，改款后的兰德酷路泽采用了全新的内饰设计，不仅中控台配备了9英寸显示屏，同时空调区域也采用触控设计，不仅科技感十足，同时也有很高的实用性。此外，新款车型还配备了后排11.6英寸显示屏，对于后排乘客有着很不错的照顾。
动力方面，改款后的兰德酷路泽依旧搭载了4.0L以及4.6L两款发动机，与此同时，该车型还拥有5.7L自然吸气发动机，不仅动力更强劲，同时拥有强大的越野能力。与这几款引擎匹配的分别是5AT、6AT以及8AT三款变速箱，可以很好地兼顾动力与舒适性。
总结 改款后的兰德酷路泽拥有更霸气的外观，更具有科技感的内饰，同时在配置上不仅豪华感出众，同时科技感与舒适性都很有保障，而最主要的，该车型依旧保留了强大的越野能力与脱困能力，作为丰田旗下最重要的一款大型全路况SUV车型，改款后的兰德酷路泽很好地接过了陆地巡洋舰的名声，作为一款传奇车型，兰德酷路泽依旧值得拥有，是很多人心中的梦想之车。 喜欢这款车的朋友，赶快来海淘车网订购吧。
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