驾驶飞机，跨越4个大洲，周游地球一周，却没用一滴燃料。 你相信吗？我信！近日全球最大太阳能飞机完成首次环球飞行的历史性壮举，不耗费一滴燃油、不排放任何污染物、仅依靠太阳能发电储电，飞行4万多千米，飞行时间超过500小时，创下19项世界纪录。 这是人类历史上，首次成功实现太阳能飞机环球飞行，也是航空史上前所未有的里程碑式事件。 而这背后 ，是两个瑞士探险家，凭着满腔热血，从零开始，长达13年的坚持和疯狂冒险。 
1个疯狂的点子，13年，换来1.7亿投资 1999年，出生于探险世家的皮卡德，用不到20天的时间乘坐热气球环游世界，刷新了历史记录。整个旅程烧掉了约3.7吨丙烷，这次冒险在皮卡德看来，却是一次对蓝天的污染和破坏，他因此而感到悔恨，并告诉自己：一定要再环球一周，但将不用一滴化石燃料。 
于是，一个疯狂而伟大的想法应运而生——“坐着太阳能飞机环绕地球”！此后的数年间，皮卡德走访不同国家寻找太阳能飞机的解决方案，却始终碰壁。 直到2002年，皮卡德遇到了他的好搭档——曾在瑞士空军服役的前飞行员波许博格。波许博格是一名经验丰富的飞行员、多项航空记录的保持。 没有技术，没有资金，而背后又是一脸嘲讽的航空业，两个疯狂的冒险家决定从零做起。 
2003年，皮卡德和波许博格共同启动了阳光动力项目，这架天方夜谭般的太阳能飞机终于进入了可行性研究阶段。然而，摆在他们面前的是重重困难。为了能安装足够多的太阳能板，这架飞机需要庞大的机翼；为了降低能量消耗，它又需要非常非常轻。为了制造这样一架飞机，他们找到了一家又一家的飞机、滑翔机制造商，得到的都是同一个答案：不可能造出来。 
不过他们还是找到了解决的办法。 没钱，找人投资！没技术，招募合作伙伴！一个好汉三个帮，资源整合才能发挥最大效果！ 皮卡德游说了政府机构和多家公司出资支持，波许博格招募了90多名各领域的顶尖专家，建立起自己的工程师团队；在团队之外，他们还获得了80家公司在技术上和财务上的支持。 
2014年，历时13年，耗资1.6亿美元，原型测试机“阳光动力号”和正式的产品“阳光动力2号”先后建成了。 
如果把阳光动力2号当作一个样本来分析，我们可以清晰地看到，这项创意提出后有2个非常关键的节点： 一是得到洛桑联邦理工大学大批科研人员的支持。他们承担了阳光动力号的可行性研究，大学的20个实验室在随后的几年中研究相关课题，包括太阳能、计算机、建模、新材料、电子学以及机械学等。 二是获得了世界各国企业资助的真金白银。这些企业为阳光动力号的制造和环球飞行，投入1.5亿瑞士法郎，还提供了太阳能板、太阳能电池、自动控制系统、机身碳纤维骨架结构等关键装备及配件。 
这两个疯狂的冒险家用14年的坚持不懈，完成了人类飞行史上又一次伟大壮举，同时也展示了“轻装造梦”的力量。
创业路上，从来不是1个人的孤军奋战，伟大的想法，需要更多的资源与合作来实现。轻装造梦是这个时代给予创业者最好的机会。
无需负担过于沉重的设备、资金投入，利用资源整合，让创业者轻装上阵，实现梦想，正是全球最大的创业公司戴尔的理念
——“当有人说你的梦太可笑，你只需轻装向前，把梦变成现实给他们好看。”
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