|
开高速最怕什么？
无疑“堵车”是其一。
一是堵车后，高速变低速，太浪费时间，而且被夹在中间走不了，下不来，唯一的选择就是“等”，这苦楚相信车友在第一次实行节假日高速免费时，若走高速了，一定感同身受。
二是堵车后，末尾车辆的危险性无疑增大数倍。因为当堵车排队时，后方车辆需要从高速的情况下紧急刹车降速，甚至要被迫停车，如遇后方高速行驶大意的司机或者紧急刹车停不住的大货车，必然会造成大面积的连环追尾车祸。类似的案例在高速堵车时经常发生，可见堵车时暗藏的危险性有多大。
所以开高速时，作为驾驶员一定要注意力集中，否则，当错过了最佳的预处理时间，再想扭转乾坤就不是那么随心所愿，而选择强行处理，难免有时会百密一疏。
比如：昨天请车友们分析的事故，小货车驾驶员本以为已经过去，谁知，小货车的车厢晃动.........
上面事故中，小货车意识到前方堵车大货车停车时，已经错过了最佳的处理时间，自己根本刹不住，被迫选择强行变道，可是白车并没有让行，无奈为避免追尾也要变道，事实上变道空间刚刚好，可是在快速转方向盘时，由于车厢会晃动，还是发生了追尾。
第一：先来分析下小货车忽略了哪些安全要素？有何方法能避免？
其一：小货车驾驶员的视线不够远，未注意到前方出现堵车
从视频中可以看出小货车的视线角度是能够观察到前方出现堵车的情况的，可是最终当发现堵车时却晚了，有可能是疲劳驾驶疏于观察，有可能是长途驾驶，过于麻木，完全忽略旁边车道的路况。
所以开车必须注意力集中，视线放宽放远，尤其是高速公路，必须提前预判，提前预处理。
其二：小货车方向打的太急，导致车厢晃动过大，在摇摆中，车厢正好剐到了前方的大货车的箱体上，导致小货车的车厢撕裂。
从视频中，可以看到，小货车的车厢如果不晃动，或许有可能在夹缝中能够快速变线，因为空间刚刚够小货车变线过来的。
但是万万没有想到的是方向盘打的过急时，小货车的车厢晃动起来了，正好晃到了前方大货车的箱体上。
虽然小货车的司机靠反应能力避免了追尾，但是还是由于给自己留的时间和空间过于狭小，被迫强行紧急打方向，导致了车厢晃动过大，剐蹭后货物遭了殃。
所以开车时，在遇到能超与不能超犹豫的时候，切莫强行，一定要选择稳妥的行车轨迹，因为总是毫厘不差的开车方式，一旦遇到突发情况根本来不及反应。
第二：再来说说白车如何驾驶更加安全？
想想，真为白车捏把汗，真是差一点就被殃及。
如果小货车里装的硬质大块的货物，那样就..............
其实白车有很多种选择：
其一：当看到前方堵车，右侧有高速小货车，提前刹车减速，为小货车让出车道。
从视频中可以看到白车想让行，只是打了转向灯，但是没有选择刹车减速，如果提前选择刹车，为小货车再让出几米的空间，或许能避免小货车的事故。
其二：完全没有意识到小货车会突然变道
这是驾驶思维的问题，没有想到自然没有提前预处理，从视频中看到白车甚至都没有向右偏，可见是真的没有想到小货车敢强行并线。
在路上开车时，要想确保安全，必须把所有可能都想到，并且做好准备。
第三：再来说说摄像车如何驾驶更安全？
换个思维想一下，如果摄像车的驾驶员看到前方的白车打了左转向灯，踩刹车减速，让白车变线到自己的前方，或许也能避免后面的事故。
可是摄像车驾驶员为什么没有减速？
说明摄像车驾驶员的预判意识和联系思维较弱。
在摄像车的角度是完全能够看到最右侧车道的高速小货车的，应该想到小货车极有可能强行变道，白车的驾驶员也想到了这点，想打灯变线到摄像车的前方，可是摄像车没有这个意识，觉得无关自己，没有为白车让行，白车在犹豫中也没有刹车，可是偏偏这个时候，小货车铤而走险，在夹缝中强行变道，小货车的驾驶员自认为自己技术没问题，可最终还是由于车厢晃动过大发生了意外。
而摄像车呢?
也差点发生了追尾。
上述类似的情况在市区中也常有，我在开车走快速路时，经常处在摄像车的位置，因为立交桥互通时，右侧车道经常有快车汇入主路，我都是选择主动降低车速，为右侧车道的车辆留出向左并线的空间。
作为驾驶员，必须有这个思维：其他车辆的安全同样关乎自己车辆的安全。
这个事故再次说明了高速堵车时的正确处理有多重要，除此之外，当高速堵车时，还应该注意哪些安全要素呢？
我之前在文章中写过，再次分享给车友们：
当高速堵车时，到底如何操作才能更加确保安全呢？
1、当高速行驶时，遇到堵车时，被迫停止前请提前打开双闪灯，第一时间提醒后车。
2、同时第一时间变到右侧行车道，也就是右侧车道，因为超车道的车辆一般比行车道的快，而且在行车道若发现有车一直闪灯，不要多想，马上变到应急车道，向前开。
3、车距、车距、车距，最救命的就是安全的跟车距离，减速停车前，必须保持和前车50米左右的行车距离，就是为了保证万一追尾，不至于被前后夹击，这点非常重要。
4、当堵车时，时刻注意后车的情况，时刻关注后视镜，有无大车鸣笛或闪灯，如果有，第一时间加油门，转方向到应急车道，大脚油门往前冲。
5、特殊情况，特殊对待。夜间、雨天、坡道或者盲区点堵车时，而且堵死了，迟迟不动时，要格外提高警惕，这时，如果你是排在最后一辆时，建议下车后，撤离到隔离护栏外。
看下面这个图，你就明白高速堵车时，正确操作与否有多重要？ 上图中，当高速发生堵车时，左侧车道上的车辆明显做的不够好，车一辆接着一辆，车距过近，一旦后车刹不住，非常容易造成连环追尾，造成“穿葫芦”的惨剧。
注意视频过程中箭头方向有辆白色的车辆，安全意识就很强，相对处理的很得当，在堵车时，有意识的和前车保持了100米的安全车距，即便真的后车追尾，自己也不至于再次追尾前车，相对情况下保证安全，至少保证了自己不被前后夹击。
高速时，被追尾比追尾要危险的多。
说了这么多，目的就是为了使车友明白在高速路上一旦发生堵车时，有哪些必须要注意到要点，同时必须提高警惕，提前采取正确的措施。
因为开车和做事还不一样，开车是不给你亡羊补牢的机会的，更加不可能给你反省的机会。
有句话不是说：迷茫中要做个明白人？
开车是需要时时刻刻都要做个明白人！
你说呢？
明天见！
每天一则事故分析，使自己在复盘中，提高安全行车技巧，增强安全行车意识，轻松驾驶，安全出行。
今日事故分析：
上面这个事故视频，各位车友，分析一下，这辆货车为什么会突然失控呢？
可以点击文章底部“写评论”分享你的答案和心得，分析车祸中提高安全行车技术和安全意识。
大君会在明天的原创文章中继续和车友一起分析上面这个事故，看看到底是什么回事？如何避免被殃及？?
文章有偿阅读，自愿付费（点击“赞赏”）！
文：大君（QQ╱微信号：778234605） 大君——公众号（safedriving2015）运营人，6年行驶28万公里，每天与您分享：安全驾驶秘籍、开车技巧。? |
|
|
