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继2016年1月份横琴北互通至洪湾互通段提前建成通车后，港珠澳大桥珠海连接线（以下简称“珠海连接线”）又一路段——南湾互通至横琴北互通段于9月9日顺利建成通车。该通车段全长约4.67km，起于珠海市香洲区湾仔南联村，经加林山隧道顺接已通车运营的横琴北互通至洪湾互通段，设南湾、横琴北互通立交2处。 摄影者：李建束 珠海连接线项目由港珠澳大桥珠海连接线管理中心（以下简称“管理中心”）负责建设管理。为积极响应省委、省政府加快基础设施建设的号召，进一步服务横琴大开发战略需要，同时配合地方路网建设需求，缓解珠海南湾片区城市交通压力，经上级单位研究决定，珠海连接线确立了分段通车目标。 本次通车路段地处珠海市区，紧邻珠海市传统村落南联村。沿线建筑密集，管线众多，且与多处市政工程交叉施工，征拆协调难度极大，跨路施工安全风险和环保景观要求极高；同时，通车路段中3.65km为加林山特长隧道，该隧道开挖过程中需穿越竹仙洞和银坑两大水库，其中，竹仙洞水库为澳门居民唯一的饮用水源，水源保护和饮水途径安全防护要求高，洞身防水施工难度较大。以上因素，为该段施工带来较大困难。在时间紧、任务重、施工难度大的情况下，管理中心克服重重困难，积极从“管理型业主”向“服务型业主”转变，极力破解征拆、交叉施工以及技术难题，通过倒排工期节点，狠抓现场质量管理，落实施工标准化，最终实现了通车段安全零责任事故的目标，圆满完成了通车段建设任务。 目前，南湾片区除珠海连接线项目在建外，珠（海）机（场）城际轨道、珠海情侣路改造等多个项目同时施工，南湾大道交通压力巨大，高峰期严重拥堵。该段高速公路通车后，可疏导大部分车流，同时也将极大方便澳门居民从横琴口岸进出澳门直达珠海市区，为珠海市民往返横琴口岸提供了高速通道，对于全面加强珠澳合作，加快推进横琴自贸区联合开发步伐，构建珠澳紧密协作新局面有着深远意义。 （供稿 ：广东省南粤交通投资建设有限公司 ）
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