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近日，洛阳市政府网站公布了一批洛阳人事任免名单，其中提到： 马朝信任洛阳市轨道交通有限责任公司董事长、总经理。 徐聪任洛阳市轨道交通有限责任公司副总经理，免去其洛阳市发展改革委副主任职务。
昨日，记者获悉，洛阳地铁项目各项前期工作正在开展， 一号线明年上半年全线开工， 二号线（一期）预计明年下半年全线开工建设。 同时，经过多方论证和现场勘查，目前已确定一号线史家湾站、二号线洛阳龙门站为试验段。这两处试验段年底前将开工。 8月25日，《洛阳市城市轨道交通第一期建设规划(2016—2020年)》获国务院批复，我市迎来“地铁时代”。 《规划》显示，一号线工程和二号线（一期）工程长约41.3公里，基本构成“十字形”。 一号线工程自谷水西至文化街站，线路长约23公里，设站19座，投资170.58亿元，规划建设期为2016年至2020年。 二号线（一期）工程自经三路至龙门大道站，线路长约18.3公里，设站15座，投资140.3亿元，规划建设期为2016年至2020年。 地铁线路图来了！ 快看看你家门口有站没？ ▼ ● 看看规划的洛阳地铁一、二号线路图，覆盖了中州路和王城大道两条洛阳交通主干道，以及老城青年宫、建业凯旋广场、中央百货、新都汇、王府井、牡丹广场、上海市场、泉舜等几大商圈。特别是通达洛阳火车站、龙门高铁站等对外交通站点，打造“地铁时代”全洛阳半小时商圈。 地铁一号线、二号线的换乘站将设在中州路解放路口附近。在正式运营后，市民从东西南北四个方向乘坐地铁前往城市区中心区域的时间都将大大缩短，再出门逛街可方便啦！ ● 在加快地铁建设的同时，我市还将统筹城市轨道交通与铁路客运站、公路客运站、公交枢纽等主要站场的规划衔接，合理布局地铁与洛阳火车站、洛阳龙门站的换乘方案。 地铁开建，好事一桩。 不过也有市民担心我市地下遗址、文物那么多，建地铁时该咋办？ 该项目涉及的区域主要是隋唐洛阳城遗址和东周王城遗址。《规划》的实施保障部分提到，在规划实施过程中，结合城市总体规划深化涉及文物敏感区域的方案研究，进一步核实文物保护深度。 其实，早在洛阳地铁线路选址时，市文物部门就已介入。市文物局相关负责人介绍，目前的地铁线路规划已经是对文物影响最小的了。 一般建筑、城墙等的埋深一般在地下3米到4米。“地铁埋深的位置，比较深的在15米到18米，甚至更深，这样就可以完全避开文物层。”该负责人说。 洛阳会不会设一个牡丹专列？ 将洛阳牡丹的华贵容貌印制在车厢内 让乘坐地铁的人仿佛置身花丛之中 …… ▼ 类似这样 洛阳会不会设一个文化旅游专列？ 龙门石窟、白马寺、隋唐洛阳城 将代表洛阳的文化符号都展现在地铁中 …… ▼ 类似这样 洛阳会不会设一个美食专列？ 在车厢内介绍各色洛阳小吃 浆面条、水席、涮牛肚、卤面 不管谁坐进去都觉得亲切 …… 与洛阳地铁同样受关注的还有呼南高铁过洛阳的事， 近日 市发改委也做出了回应。 之前有网友在洛阳网百姓呼声栏目发帖呼吁呼南高铁过洛阳， 近日， 市发改委在回复网友提议时说道： 通过积极争取，国家发改委已将洛阳作为呼南大通道的辅助通道，但同时强调，基于国家战略层面综合考虑，主干线首选过境省会城市。 辅助通道？？？！！！ 不过您也不用泄气，这不，关于洛阳交通，还有好消息传来！ 郑西高速尧山至栾川段开建 预计2020年建成通车！！ 近日，郑西(郑州—西峡)高速尧山至栾川段开建，该段高速公路全长78.839公里，预计于2020年建成通车。届时，我市南部各县将添高速新动脉！该段沿线连通数十处景区，市民到南部各县旅游将更便捷。 未来，郑西高速栾川至西峡段建成后，将东连二广高速，西通沪陕高速。届时，一条以郑州—许昌—平顶山—洛阳—南阳为轴线的豫西南大通道将形成。嵩县、栾川等我市南部县区的居民向东至郑州、向西至西安将更便捷；郑州到嵩县、栾川之间不必再绕行连霍高速或郑少洛高速，车程将缩短1个小时左右。 郑西高速尧山段至栾川至西峡段项目穿越伏牛山区腹地，连通尧山大佛、老界岭等47处景区，其中4A级景区17处。“单在咱洛阳境内，沿途连接木札岭、白云山、西泰山、老君山、养子沟、龙峪湾、重渡沟等景区，美景看一路，外地人来洛阳南部县区旅游更方便了。
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