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做投资生意的顾总去年底因为业务发展需要购了一台美规版豪华车，便于接待重要客户。今年初去接客户的路上发生了交通事故，人虽然未受伤，但车被撞的严重，之后拉到4S店估价维修。
 1、美规车就当报废评估？ 由于是美规版的豪华车型，很多配件国内根本没货，必须国外进口，配件价格自然就较高了。
 保险公司再三与4S店协商，要求按照保险公司的给出的价格范围内将车维修好，若全按4S店的报价维修，该车损失就超过了购车价的50%以上，按照保险公司的说法就无法赔偿维修款。只能将车辆报废处理。车主不同意，请来了报社记者来协商依然无果。 2、定义成报废车主会亏
 如果报废处理，将会按照市场二手折旧，这刚买不到一年就报废，折旧费先不说关这新车购置税再加上牌保险这些费用就让车主心疼不已。所以坚持必须按照4S店报价维修。与保险公司坚持不下，车主只能多次派人去保险公司讨要说法，这一拖就是4、5个月过去了。
 车主只好找到几位律师协商后按照律师的建议直接让当地物价局估价后在4S店将车修好后拿上维修发票、物价局估价证明、交警出具的事故认定责任书一纸诉状告到了交通法院。 3、据理力争  车主多次与保险公司庭外调解无果，保险公司任然拒绝按照物价局定价赔偿。后经律师两个多月的不懈努力，主张起诉后得到了法院最终判决---保险公司无条件按照物价局的估损价格赔偿，并承担本次诉讼的一切诉讼费用和车主相应的误工费。此案以车主得到全额赔偿告终。
 在此建议各位豪华车主，特别是美规、中东版的平行进口车要想合理合法的维护自身最大权益就要在买保险和出险后要注意以下几点：
 1、买保险时车损险和车损不计免赔一定要买全；
2、4S店专修特约险种一定要买，毕竟大头都买了都是豪车也不差这点小钱，这可是花小钱办大事； 3. 千万别图省钱被保险公司忽悠买个指定驾驶员，因为豪车大多都有专职司机，可万一哪天其他人开车撞了没得赔不就麻烦了嘛； 4. 出险后如果保险险种买得齐全就一定别听保险公司瞎忽悠，要求去他们指定的修理厂维修，你专挑哪贵去哪修，比较贵的有保障嘛； 5. 万一车损过大，保险公司强制报废怎么办？，呵呵，别担心，实在不赔就委托律师起诉保险公司，比较法律保护弱者嘛。
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