自驾游远离事故的秘籍汇总！

十一长假期间，相信不少朋友打算自驾出游。出行的人多了，我们就更应该提前注意一下平时没有注意到的安全知识。

高速篇

长假出游难免会走上一段高速，甚至全程高速。对于久未上过高速的朋友来说，需要特别留意以下几点:

1

适当拉开车距

在高速公路上无法快速判断前面的状况，为防止意外必须适当拉大车距。100km/h时速下与前车至少要保持100米的间距。如果有人加塞插队，那就降速再次拉开距离。记住，在高速上行车首要原则就是要给自己和他人留足反应空间。

2

超车要果断

高速超车不同于市区，属于中高速情况下再加速。你的车子本来就处在高速行驶阶段，如果想继续超车，手动挡要主动降挡，自动挡就要把油门踩的更深，逼迫变速箱强制降挡，快速超越不要犹豫。往往一瞬间的犹豫就可能造成不可预料的后果。还有，前往别忘了先打转向灯！

3

只要开车就绝不能走神

长时间高速驾驶，往往会因为风景单一路面状况良好而走神或犯困，这是高速行车大忌。不管开什么车，长时间驾驶从来就不是轻松的事情。只要手握方向盘就要无时无刻不集中精力谨慎驾驶。该休息的时候就要休息，停到服务区喝点水缓缓浪费不了多长时间。

4

保持心态平和

开车在外难免遇上各色人等。别人一个有意无意的近距离并线，一个看似危险的超车都有可能影响到自己的驾驶情绪，这点跟大家的涵养无关，也往往不受自己控制。这时，首先要做到自己的心平气和，不冒进，不报复，认真开好自己的车，自己的平安才是全家的希望。

5

合理使用灯光

车灯的作用除了看清道路外，更重要的是让别人看到你。因此，只要能见度低到你看别的车费劲的时候，就是开启自己车上示宽灯乃至近光灯的时刻了。另外，遇到阴雨雾天气时不要开启双闪，根据情况打开示宽灯或前后雾灯。

国道篇

国道一般为半封闭或不封闭式道路，路面情况复杂，路口较多，因此在国道行驶中的潜在风险更大，必须更加留意以下几点：

1

不要长时间跟在货车后面

由于长假期间高速对客车免费，导致很多重型车辆走高速觉得不值得，会集中在国道行驶。而国道通常都会有红绿灯，长时间跟在货车后一来看不到信号灯变化容易“被闯红灯”，二来一旦遇到情况货车的货物很可能造成遗撒殃及自家车。另外，如果路上货车实在太多，建议改道行驶。

2

以低于最高限速10km/h的速度行驶

国道限速各有不同，高的地方有80km/h，特殊的情况下30km/h也有可能。我们作为出游者，安全起见在不妨碍其它车辆的前提下行车时速以低于标称的最高时速10km/h为限进行驾驶。一来，在不熟悉的路况下给自己留出反应时间，二来可应对一些不必要的麻烦。

3

谨慎超车，适度让车

国道不同于高速，很可能当你想超越时却发现前方信号灯开始变红。或者，你正常行驶，偏偏后方示意要超车，在这种情况下，放弃超越及适度让车都是很好的选择。出门在外路可以慢慢走，安全是最重要的。

山路篇

长假里进山玩或许也是不少人的选择。关于山路驾驶的技巧已经在过去说过了很多次，这次再讲几个重点：

1

调整节奏

不要忽快忽慢，我们不是去头文字D，而是要带着家人安全往返。所以，以一个适当的速度持续行驶，要比起快慢相间合适得多。

2

上山看转速，下山看车速

上山是爬坡状态，汽车发动机负荷比较大。为了让发动机转速处在健康范围，也为得到一定的动力储备，我们要时刻注意发动机的转速范围。如果是带有手动模式的自动挡，可以人为将挡位推至3或4挡，尽量避免让变速器进入最高挡工作。

 

下山时由于重力作用，发动机负荷减小，转速提升很快，导致车速逐渐变快，必须加以控制。以自动挡为例，此时需要人为将挡位维持在2-3挡，即便发动机转速升高也不要升挡。这也是老司机经常说的发动机制动。这样可有效减少刹车负荷，从而在遇到紧急时刻时还能保留足够的制动力。

3

内侧让外侧

山路行驶，内侧贴近山，相对外侧更安全。因此在弯道相遇时，处在内侧的车辆一定要让行外侧车辆，这条大家不难理解，多给风险大的人一些空间。

4

适时让车

山路多为双向单车道，如果处在前方无车后车想超越的状态，可以开启右转向灯并稍稍靠右，示意后车通过。避免强行超车给双方带来风险。

基本上，开车出游咱们首要就是保证安全。希望这篇文章能为准备出行的您带来帮助。微车祝您十一期间旅途愉快~！