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十一黄金周将至，平常朝九晚五，无暇享受生活的我们也终于迎来了一个放松调整的好时机，我相信很多人都已经制定好了详尽的假期计划。而如果您还没有考虑好，也没关系，小编为您推荐一个好的去处——车市。结合黄金周这个卖点，很多厂商都会推出优惠政策，您大可利用这段假期为日常出行寻找一个合适的“伴侣”。这不，小编就为您海淘了几款中型SUV，注意价格，只需20万元哦！ 上汽通用雪佛兰-科帕奇 推荐车型：2.4L 四驱旗舰版 7座 指导价格：20.99万元 最高优惠：2.0万元 对于科帕奇，用萧亚轩的一首“最熟悉的陌生人”来形容最合适不过了。陌生，是因为科帕奇推出的年代较为久远，且一直没有换代，在如今竞争激烈的SUV市场已快被各路大军淹没了。而熟悉，是因为当你把“20万”、“合资”、“7座SUV”、“四驱”这几个关键词组合起来时，会发现科帕奇好像是唯一的答案。 科帕奇的外观设计没有什么亮点，一副朴实无华老好人的模样。选择科帕奇的消费者大多是家庭用户，这样的设计也符合他们的需求，能让一家老小都满意。车身尺寸方面，科帕奇在中型SUV里只能算是轻量级选手，只比主流紧凑型SUV大点儿有限。 与外观相同，科帕奇的内饰同样平淡，毕竟这么长时间没换代了，还停留在多年前的水平。新的多媒体系统可以算是最大的亮点，界面清晰功能也挺全，像现在流行的双屏互联也有配备。另外还能查询车辆所有故障灯的含义，这点对于新手和女司机来说尤为实用。而顶配版本的科帕奇，在配置方面也是不含糊的，毕竟性价比一直是它的杀手锏，丰富性足以应付日常需求。 科帕奇的前两排空间表现还不错，最重要的是后排中间地板是纯平的，这样即使车内坐五名乘客也没什么问题，不会有人受委屈。但对于一辆七座车来说，科帕奇第三排的表现就很一般了，基本只能坐小孩儿，或者成年人短途乘坐。 科帕奇的动力系统有些平淡，不像现在的车动不动就涡轮增压、双离合什么的。这套2.4L自然吸气发动机外加6挡自动变速箱的组合虽然没什么科技含量，但重在成熟和可靠，而且发动机还能吃“粗粮”，日后养车也有着一定优势。 编辑点评： 听到很多网友经常会说：“科帕奇太老了，要不要考虑换个代或者停个产？”但细细琢磨，既然它仍能屹立不倒，就说明还有存在的价值。在如今的汽车市场，如果您想用20万元买一辆7座SUV的话，除了科帕奇以外，好像还真没有什么其它的选择，而这种高性价比也正是它老当益壮的资本。另外，中庸的外观、得体的空间、平顺的动力和不小的优惠，也同样为它的家用属性增光不少。 一汽马自达-CX7 推荐车型：2.5L 2WD 尊贵版 指导价格：24.38万元 最高优惠：5.9万元 虽然2.5L 2WD 尊贵版的指导价格为24.38万元，比限定的20万元高了不少，但由于市场上有将近6万元的现金优惠，所以实际价格还是具备“参赛”资格的。另外，2.5L和2.3T相比更符合家用需求，顶配车型只差在四驱系统上。 即使CX-7从发布到现在快11年了，但是看外观并不会觉得过时，“微笑大嘴”的设计虽不及如今的“魂动”理念，不过也还算耐看。大角度倾斜的A柱以及流线型车身都让它少了几分SUV的硬朗，多了一些跨界车的时尚。 由于一直没有换代，CX-7的内饰设计还停留在上代马自达车型的水平，看着比较朴素。不过中控台上各个功能区的划分倒是很清晰，做工也保持了进口车型的高水准。想在CX-7身上找到豪华感很难，但是对于家用来说问题也不大。而配置方面，如果用现今的标准来衡量，真的就略显寒酸了，高科技配置几乎没有。虽然对年轻人来说，肯定是缺乏吸引力，但是上了岁数的消费者，会不会反而青睐这样的设计呢？
CX-7的车身尺寸不小，但是轴距只有2750mm，和现在主流的中型SUV比存在一些差距，导致车内空间并不是很出色。通过后备厢内的拉手就能将后排座椅按4/6比例放倒，这点很方便，而放倒后的空间也很规整。
CX-7使用的这台2.5L发动机属于马自达的MZR系列，以现在的眼光来看已经没有什么技术含量了，参数也很一般，5挡自动变速箱在挡位数上也没有优势。但主打皮实耐用，并且得益于灵敏的油门踏板调校，CX-7开起来很轻松，变速箱对于驾驶员的意图也有着很强的领悟能力。
编辑点评： 一汽马自达CX-7自诞生起，将近11年没有进行过本质的改变，各种理念都与当下主流脱节，配置偏低，油耗略高。但从实际的驾驶感受来说，CX-7依然能够在市区内游刃有余，甚至在山区还能表现出一定的驾驶乐趣。只要您能够包容它陈旧的设计缺陷，结合现今如此大的优惠力度，性价比还是可以的。 北京现代-全新胜达 推荐车型：2.4L 两驱自动智能型 5座 指导价格：23.98万元 最高优惠：3.5万元
在大多数消费者的印象中，全新胜达应该是一款热销SUV。2013年曾一度月销超过8000辆，2014年累计销量也超过7万辆。然而自2015年以来，全新胜达的表现却让人大跌眼镜，销量直线下降。而为了一改颓势，现代重整旗鼓，于成都车展推出了中期改款车型。
要说全新胜达是今天推荐的车里颜值最高的，应该没人会反对吧。采用“流体雕塑”理念设计的车身时尚动感、线条也充满了力量感，单看外观，它绝对可以排到中型SUV的前三名，和刚才介绍的科帕奇、CX-7相比，全新胜达应该会吸引不少年轻消费的青睐。
全新胜达的内饰造型同样很有设计感，中控台使用了大量不规则线条，空调出风口的样式也很别致，双炮筒式仪表盘更是营造运动感的不二法则。并且刚刚经历过中期改款，配置也有所提升，为部分车型引入了电动尾门、全景倒车影像、自动泊车、空气净化、盲点监测、自适应巡航等配置。
虽然全新胜达的轴距是今天推荐的三款车里最短的，但是空间表现却能够令人满意，前后排都有较为舒适的乘坐感受，这也从侧面反映出现代工程师对于车内布局的用心良苦。后排座椅可按4/2/4比例放倒，空间变化更加灵活，放倒座椅后的地板也没有凸起，形成非常平整的储物空间。
两驱自动智能型搭载2.4L自然吸气变速箱，匹配6挡手自一体变速箱。全新胜达的驾驶感受依旧是辆不折不扣的韩国车，上手无难度，动力系统的匹配也很到位，对于驾驶员意图有着很好的领悟。但是，转向和底盘的表现比较一般，与驾驶员缺乏沟通，也欠缺一些厚重感。
编辑点评： 全新胜达首先有个好卖相，俊秀的外表和那些主流SUV相比都不落下风。并且它还很有亲和力，各项表现均属上乘，家用感和功能性也都不错，如果您不想在使用方面操太多心的话，实用的全新胜达会是一个不错的选择。虽然一直受到价格偏高的诟病，但目前市面上有较大幅度的优惠，仅需20万元就能开回家的好事儿，恐怕是过了这村儿就没这店儿了。 （CMG） |
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