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随着二孩政策的落地，部分家庭纷纷计划生育二孩，而汽车市场也因此迎来了一次不小的“涌动”，家庭人口的增长必然会带来自驾出行的用车需求，要么再添一辆车，要么就是换一辆空间更大的车，抑或者是直接换成7座车。 旅行车，作为一种具有独特魅力和自身优势的车型，就出现在公众的视野之中，它既有轿车的舒适性，又具有更大的空间，部分车型还拥有更好的通过性，基本上旅行车的动力表现又优于一般的普通轿车，如此多的优点聚在一身，它应该是大红大紫才对啊！ 事实上，由于价格、消费观念等方面的因素，旅行车在中国反而处在一个比较尴尬的境地，只有极少数的厂商会生产旅行车，具体在销量上的表现就更加的不如人意了。 旅行车的优点 1、引人注目的高颜值。旅行车相比较于普通轿车，在外观上都有与众不同的一面，低矮的车身、修长的身材让人看起来更加的赏心悦目，也有部分厂家会针对旅行车加入一些外观套件，让它们拥有更高的回头率。
进口明锐旅行版
进口大众蔚揽旅行版 2、更大的乘坐及储物空间。旅行车的出现，就是为了更好的满足有车一族在驾车出行时的需求，更大的乘坐空间可以大大的降低长途旅行带来的疲劳感，而更大的后备箱，可以满足一家人出行时的行李存放需求，这也是旅行车诸多优势中，最为核心的优势了。
斯柯达速派旅行车（海外版）
斯柯达速派旅行车（海外版） 3、轿车一样的操控和舒适性。脱胎于轿车的旅行车，车身结构与底盘系统几乎是一模一样的，因为外观及自身特点的原因，厂商还会进行特别的调校和优化，使得旅行车拥有和轿车一样的驾乘舒适性，甚至在风阻系数和驾驶感受上会优于轿车，让您一开就会上瘾。
奔驰C级旅行版
宝马3系旅行版 4、更强的动力表现及安全性。考虑到旅行车的用途，大部分旅行车版的车型都会配备比普通轿车更强劲的动力系统，满足全家出行的动力需求。基本上每个旅行版车型，除了两驱以外，还有四驱版本的供消费者选择，外出旅行时碰到雨雪天气，有了四驱系统安全性上也会提高不少的，而且也能够面对更多的路况，提高行程中的驾驶乐趣。
奥迪A6 allroad 旅行版
沃尔沃V90旅行版 有人就会问了：王团长，你把旅行车说的这么好，那也没见路上跑的有多少啊？这就回归到了我们的主题，旅行车，是下一个热潮吗？ 在欧洲，旅行车是非常受欢迎的，几乎是每家每户都有一辆旅行车，正是由于旅行车在欧洲的大肆流行，才有厂商想到把这个车型引进到中国，从最早引进的上海大众桑塔纳旅行版，到后来的别克凯越旅行版，很多朋友应该都是见到过的。
上海大众桑塔纳旅行版
别克凯越旅行版 很可惜的是，在十几年前，虽然大众和别克把旅行车带到了中国，但并没有让“开旅行车”这个观念真正流行开来，而上述车型的命运也很悲催，与其说其是旅行车，大多数车主却是把它们当着客货两用车来用的。随后旅行车也在中国汽车市场上沉寂了十多年之久。
捷豹XF sport brake 旅行版 十几年前，中国的整体经济能力不可与今日相提并论，时间到了今天，中国人的汽车消费观念也随之发生了改变，旅行车也越来越受到消费者的欢迎，各大汽车品牌闻风而动，各自推出旅行版，这其中绝大多数厂商还都是豪华品牌，例如：宝马、奔驰、奥迪、沃尔沃、捷豹等。 这也充分说明，有实力有品牌影响力的厂商已经发现，对旅行车认可的中国消费者越来越多，而且这一部分群体的经济基础还都比较好，虽然只是小众群体也不容忽视。 但是，旅行车真要想在中国流行起来，到少还需要克服三个方面的核心因素： 1、消费观念 可以用一句话来做为总结，旅行车在现阶段来讲不符合中国人的审美和用车习惯，不如轿车端庄，不如SUV气派，长久以来的消费观念，想改变不是一朝一夕能做到的。 2、购买价格 由于旅行车属于小众市场，大部分的车型都属于进口身份，这样一来购车价格就要比购买普通的轿车价格高出不只一点半点了。例如：国产2016款奥迪A6L技术型优惠后35万就能拿下，A6 allroad 优惠之后的价格也要55万左右，虽然在动力系统和相关配置上差别比较大，但是消费者最终最在意的还是购买成本上，一句话说到底：价格太贵了。 3、用车成本 进口身份，就直接说明了在后期的用车成本中要比普通车型高出不少，更高的排量和价格，在日常用车也表示车船税、油费、保险费、常规保养都会贵一些，这也是消费者购车时的一个重要决定因素。
买车、用车、养车、自驾游，一站式汽车综合服务平台 作者：王保富
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