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已经不记得是在什么时候，看到了一张人间仙境的照片，此后，一直念念不忘，做梦都想身临其境。这个让我魂牵梦绕的美景天堂，这个美得令人窒息的地方，就是挪威的罗弗敦岛（Lofoten）。我不知道是否真的有天堂，但如果有，那一定是罗弗敦。若问我挪威旅行何处最美，回答只有三个字：罗弗敦。 从地图上看，整个罗弗敦群岛位处挪威西北部，呈狭长的鱼尾状，由6个大大小小的主要岛屿组成，从远处看上去，群岛仍然像一条似有似无的链子，永远连在一起。自然的力量与冰川的雕琢，使得这里的山峰直出海面，远远看上去连成一线非常壮观，在挪威语中，“罗弗敦（Lófót）”是“山猫脚”的意思，同时也暗指其邻海拔地而起的一列险峻的岛屿——“罗弗敦围墙”。尽管处在北极圈内（北纬66°34'以上），受墨西哥湾暖流北上的影响，让罗弗敦群岛的气候出人意料地温和适宜。 无论在哪个时间、从哪个角度来看，这里的美丽都是无与伦比——静谧而高远的山格外肃穆、色彩艳丽的红色渔屋零星散落在山脚平缓的地方，宁静的水面平缓、湛蓝、清澈，人们生活得平静安逸，这里犹如一个秘境遗世的天堂，让人感觉身处不现实的幻境。 前往罗弗敦群岛可以通过飞机、游轮和自驾。由于飞机小、航班少，因此价格昂贵，最终我们选择了最经济实惠的方式，乘坐直达Moskenes的渡轮。旅游旺季，进出岛的车辆非常多，为确保船位，我们早早通过网站把来回的船票都买好，提前预订需要每辆车另加100挪威克朗的费用（前往罗弗敦群岛船票预订网站： http://www./english/default.aspx）。为了更好安排时间，我们选择了早上6点钟的那班船入岛，BODO酒店的服务也非常到位，为每位需要一大早赶渡轮的旅客准备了一份可以随身携带的点心早餐。 在渡轮船甲板上晒太阳 大西洋远端的群山 海轮经过四个小时平稳的航行，早上10点准点到达罗弗顿岛的Moskenes。 船缓缓驶近罗弗敦 罗弗敦群岛是一个狭长的群岛，一条主道（E10公路）贯穿全岛，罗岛的景色基本都集中在南部的莫斯科内斯（Moskenes）岛上。Lofoten的自驾线路很简单，就是一条主干公路从头到尾，基本可以理解为鱼骨型道路。奥镇?村位于E10公路的尽头，也是罗弗敦群岛中莫斯克内斯岛(Moskenes)的最南端。 奥镇?村的标志 罗弗顿群岛的鱼类资源非常丰富，而著称于世的则是鳕鱼。人们会把捕捞的北极鳕鱼悬挂室外的鱼架上晾干。古朴雅致的渔村中，层层叠叠的鱼架颇为壮观！到了7月份，鳕鱼干已经入库待售，仅仅在?村看到了布满鳕鱼头的鱼架子。当我们来到排架附近，鳕鱼干的浓郁味道便扑面而来，这种味道就好像榴莲味，各有所好。 现在只剩下鱼头 进出?村必穿越“时光”隧道 从?村一路往北，穿过“时光隧道”，就能来到雷纳（Reine）。罗弗顿群岛之美，最美在雷纳村。雷讷这座誉有“挪威最美丽的村庄”美名的地方人口仅有300多人，来到这里除了钓鱼之外，还能体验搭船、划独木舟、赏鲸、骑自行车和观鸟等活动，是名副其实的慢活之地。 我们早早就通过邮件预定了在Ttripadvisor排名第一的Reine Rorbuer 。Reine Rorbuer就坐落在雷纳村，小红屋基本都是位于水面上，外观很可爱，屋内很舒适，配备了各种做饭的工具。傍晚时分，当你打开门走出露台，你会觉得四周都是不真实的！因为这里拥有无与伦比、难以置信的美丽。而观赏雷纳的最佳位置则在Reinebringen山顶（好东西留在后面说）。 露台景观
因为今天所住的酒店要下午3点才能check in，所以我们决定继续沿着E10公路从南向北开。
过了前面的大桥，就是Hamn?ya
一路美景 雷纳附近的桥梁大多数都是一车道的窄桥。桥两侧设立红绿灯，来到这里就不要心急，慢慢地，放松心情慢游，这一路风光旖旎，美不胜收。
从渡轮码头沿E10向北开29公里左右，左转就能到弗莱德旺（Fredvand）。公路在这里依山傍海而建，当你看到上图那种半隧道，就表示快到了，据说这是用于防止滑坡碎石所建造的水泥棚顶。
进入弗莱德旺必经两座连绵的拱桥，它们以极其优美和流畅的线条完全征服了我们，每个驾车经过这的人都会停留驻足拍照，个人认为这两座拱桥完全可以媲美大西洋之路。
行驶在挪威罗弗敦群岛的大小岛屿间，岛屿由桥梁或隧道相连，道路弯弯曲曲通向每一个角落，一边是迷人的峡湾，另一边是俊美的山峰，还有那没有修饰的自然的田园风光。这才是慢生活带给我们的最美的享受。
弗莱德旺有两个沙滩：Sandbotnen、Kvalvika。考虑到Kvalvika沙滩在停车后还要走50分钟路才能到沙滩，所以我们只选择了Sandbotnen沙滩。这是一个细长的半月形小沙滩，沙滩纯净无暇，是观赏午夜太阳的绝佳地点，可惜我们呆不了那么晚（那可是在凌晨2、3点）。
在Sandbotnen沙滩旁，碧蓝如洗的天空中，丝丝缕缕的云彩点缀其中，冷峻的群山、碧蓝的海水，一座不经意嵌入画面的黄房子，又构造一副美轮美奂的画图。
回到E10公路继续向北，很快就来到弗莱德旺对面的Ramberg沙滩。《孤独星球》有云：这细腻纯净的白沙滩，这湛蓝发亮的海水，让所有到过Ramberg的游人都误以为自己亲密接触了马尔代夫。只有当你将双脚踏进冰凉透心的水中时，你才恍然大悟，从梦中醒来，因为这里已经是北极圈以内了。Ramberg的沙滩呈现的是最原始的状态，没有人为痕迹。海鸥在这里自由觅食，海带被海浪拍打上沙滩，一层叠着一层。
远处环状云带缠绕在山腰 一大片的花，一大片的草，散落着星星点点的彩色小木屋，木屋前是那宁静的海峡，无垠的海水色彩斑斓，看上去好像人间的仙境。这是除瑞士龙疆湖外，第二个让我想留下来养老的地方。
过了Ramberg后的下一个路口（F807公路），就可以看到去往努斯峡湾（Nusfjord）的指示牌。从路口右转，沿着努斯峡湾小道（相对之前在峡湾走的山路，这里不算狭窄）行驶10公里，一路朝着一座伟岸的大山开去就到渔村。Nusfjord是挪威最古老，保存最完整的渔村，现在是自然文化遗产，也是罗弗顿群岛上为数不多的要收门票的地方（另一个是维京博物馆）。对于穷游儿来说，肯定是到门不入，跑去停车场拍张全景就走人。实话实说，这里真没什么特别，如果没有什么民俗情缘，就不要去，景色比我们住的雷纳村差远了。
村子很小，一眼纵览 由于一早进岛，时间非常充裕，一路向北，继续高歌猛进来到维克登Vikten （N68°8.5914，E13°18.9234）。上世纪60年代，挪威人AsvarTangrand去芬兰学习，学成后带回玻璃吹制工艺，并在罗弗顿群岛发扬光大，以至于他的作坊也成为了现在罗弗顿的著名景点，挪威王室也曾前来参观。游客在这里可以看到当地手工烧制玻璃制品，工人转动着手中的铁棒，沾上一点玻璃熔浆和五颜六色的玻璃碎片，反复吹、转、拉、压、锻，一件件工艺品就诞生在他手中。
玻璃工场前
玻璃工场后
墙上人物像所画的就是Asvar Tangrand
玻璃手工作坊附近的景色非常优美
结束了艺术村玻璃工场观赏，我们迫不及待折返雷纳村，放下行李，马上开始今天的重头戏：登雷纳山Reinebringen，观赏雷纳之美。 我们大概傍晚5点左右从雷纳村步行出发（北极圈里的夏季是极昼，根本不需担心天黑的问题），来到E10公路左转就是通往?村的隧道，沿着隧道口外左侧的护栏外侧，前行约5分钟就能看到上山的小径。
由于早已耳闻攀登Reinebringen的难度，为此我们千里迢迢带来了登山杖，准备了手套。事实证明，山路比想象的更难爬，是我爬过的山里面难度最大的。虽然只有区区600多米，但一路原始且陡峭，没有任何护栏或人工修建的痕迹，路基本都是人踩出来的，而且纵横交错，不存在必然正确的道路和指引，大部分都需要自己去摸索。接近六十度的斜坡是一个接着一个，甚至直上直下的，几乎时时刻刻都站立在陡峭的山壁旁，泥泞、大石不断隔断道路，超过一半的地方需要四脚并用，有时需要撑着大石翻上去，有时需要利用树根腾移身位，更有时需要抓住树枝垂滑下来。我们一边往上爬，一边遇到下山的驴友，他们不断告诫我们，前面山路碎石多，要小心，松脱的碎石打下来会对其他登山人造成危险。
沿途的碎石路
看看山路有多少度的倾斜（图片来自网络）
随着海拔升高，沿着山体蜿蜒的E10公路浮现眼前 为了要看到顶上令人窒息的美景！大家都已忘记了身后的陡崖与心中的恐惧，上一秒还在埋头找路，下一秒就豁然开朗，脚下是600米的陡崖，再往前，眼前就是这片山海幻境了！我们终于登上观景之处。 极目远眺，海面平如镜面，经过冰川雕刻而形成的山峰如利刃从海中央徒然而起，远处海天一色让人心旷神怡，脚下可爱的渔村点缀在大大小小的岛屿上，出海渔船不断穿梭激起阵阵涟漪，如此美妙的景色带来的不仅仅是感官享受，更是一种心灵享受。这神奇的罗弗顿，大自然无时无刻不在向我们展示着它鬼斧神工的一面。坐在山顶，感受天堂般的寂静，远离尘世的喧嚣与烦恼。一种释放，一种解脱，顿觉之前付出的所有辛苦也都值了！Reinebringen，谢谢你！
站在峰顶，俯瞰海岸边的渔村小岛，宁静而平和。蜿蜒的长桥连接着渔村、岛屿，如同一条丝带串起了散落在海面上的一颗颗明珠，串出了一条婀娜的项链。
站在这里，竟然可以寻获自己入住酒店的那间小红屋 Reinebringen山，它的知名不只来自于它的美，也来自于它的困难，没有勇气的人还真的无法挑战这条线路，对于没有多少户外经验的我们，足足用了5个小时，手脚并用才征服它，上面的风景胜过我在任何一座山头看见的风景，每一个角度，每一片风景都是一张张的明信片。
下山比上山更辛苦、更恐怖 “冒着生命危险”终于回到山脚走回酒店，已经是晚上10点了。
罗弗敦的夏天基本都是极昼
这些小红屋就是我们居住的house 第二天早晨，天不停地下着雨。但挪威之行好运的天气基本总是站在我们身边，当我们开始出发的时候，云雾开始慢慢散去，天色逐步放晴了。我们今天将继续沿着E10公里观赏风景。莱克内斯（Leknes）是岛内数一数二大的城市，大部分游客都选择从这里乘机进岛。因此，这里车辆比雷纳那边多了许多，尤其是旅游大巴。镇外有一个shopping mall，里面还有一家超大的COOP超市，我们去shopping mall补充了当天的食材。为了力求路程不重复，我们沿E10公路到莱克内斯Leknes后转向815公路，沿着南边的海岸线前往亨宁斯维尔Henningsv?r。很明显，815公路的车流更少，路况相对也差一些，因为沿着海岸线，风景会更好。
雨雾中的云层非常低，把山尖都遮挡了
亨宁斯维尔Henningsv?r被誉为罗弗顿岛的威尼斯，但，真的敢自称“威尼斯”吗？似乎还差得远。不过，这里不收门票，还是可以走走。
由于第二天需一早乘渡轮回博多赶飞机，因此放弃了原计划的亨宁斯维尔Henningsv?r和Stokmarknes，而是选择沿着E10公路往回走。在莱克内斯前一个路口右转，就是去往艾格姆（Eggum）的道路，路的尽头是一座二战时德军留下的雷达站遗址。据传，Eggum也是欣赏午夜太阳的好地方，但我们去的时候正好是中午。此时的天空已是晴空万里，又是一个蓝天白云的好天气。
它是否在述说当年扼守北欧航线的往事？
纯真的笑容
通往Eggum的FV831也是挪威国家级的旅游观光道路，沿途欣赏的都是挪威最美的乡村风光。这里的道路没有一点儿人工的修饰，非常的朴素，非常的原始。
霍夫登（Hovden）湖面上静止的两艘小船
岛上不乏鲜花，以这种红色和紫色的鲁冰花居多。
回到酒店，我们准备了丰盛的晚餐，爆炒北极虾、鸡柳炒黄瓜、新鲜肥美的本地三文鱼和鲜甜的蘑菇番茄鸡蛋汤，在北欧旅行，自己下厨更能满足一个中国胃。
吃过晚餐，我走出露台，再次静静地享受着余晖下这个色彩斑斓、童话般的渔 村。
隔壁的鬼佬们穿着羽绒在露台喝啤酒聊天
鬼佬拿着面包在“逗”海鸥，成群的海鸥蜂拥而至
八月份的罗弗敦基本没有黑夜，余晖在地平线挣扎着漏出侧脸，又再次升起，你根本分不清下面的画面是日出还是日落。
日落
日出 暂短的两天时光，简单的车轮旅行和徒步登山纵览全景，我们已然被罗弗敦深深地醉美其中，不能自拔。以下一段话引自网络，也印证了我对罗弗敦的爱：有一种地方，遗世而独立，守望绝美，不染半点凡世俗尘。有一种爱，朝思而暮想，未来有多长，这思念就会有多长。这地方，这爱，于我，叫Lofoten。 一大早，迎着朝阳，我们要与挪威Say Good-bye。今天的行程设计将接受最大的考验，上天下地，实行海陆空的大包围，剑指冰岛西岸斯奈山半岛。
早上6点钟从罗弗敦坐船出岛，从博多衔接内陆航班飞往特隆赫姆，接着从特隆赫姆乘坐冰岛航空飞往冰岛，再驱车前往冰岛西部斯奈山半岛的草帽山。从Bodo登陆、去机场、还车、登机等一系列动作必须在50分钟内一气呵成完成，行程衔接计算精确到分钟。所以，挪威行程在时间衔接和线路设计上是我们历次出行最考策划的一次，能完成如此省钱和最有效率的衔接很大程度得益于挪威所有公共交通工具无懈可击的准点。 一早来到码头，已经有很多车在排队等候了，目测这趟船应该装不下那么多车子。幸 好提前预定了车位，我们被安排在Reserved Line，确保了船上的车位，那100挪威克朗真是不能省。 题外话：回来后，某天一位群友在求救，她也提前买好船票，但去到码头竟然看着船提前开走了，之前她没有收到任何通知，只是来到后看到码头贴了一张很小的更改通知，很多回程旅客都是来到才知道船的班次更改了。那她只能等下一班船了，而接驳去OSL的机票也只能作废，后来才知道原来Bodo正在举行自行车比赛，城市封路了，船的时间也临时更改了。我听了之后，想想自己后面的接驳行程真是后怕，我们真要碰到这样的事情真是损失惨重了，虽然这是小概率事件，但旅游碰到的各种突发问题还是挺多的，要随时留意乘坐航班、船期的变更通知，随机应变才是关键。
在Reserved Line等候上船
第一次坐螺旋桨飞机，有点小激动，不要笑我土
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