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2014年5月面试阿航，同年9月入职。码这篇帖子给自己做个总结。 故事的开始都是美好的。看着那些EK CC 周游各国的微博时，心里百般羡慕，大二时就励志成为一名外航空姐。直到成功接到GC前，我都认为那百里挑一的运气不会降临于我。我自认为不美，口语一般，能力不强，但估计是在空姐网上励志的帖子看多了，居然也被上帝宠幸了一回。Final后每天下班回家就想着看官网状态有没有变，知道后来JFIP才终于踏实，接到GC那刻简直热泪盈眶。然后是开始了体检跟政审，这段时间里我跑了两个省的公证处（个人户口问题），跑了两次人才市场搞档案，跑了三四次体检打疫苗。当年的我，目标单纯而执着。 交了fasco 2w7后来到迪拜。 公司有很多公寓楼，有在市中心，也有像我们这种位置偏一点，还有在沙漠里的Sarab。我的是两人间（还有三人间，给senior的单人间），两房一厅三卫（每个房间里有个洗手间，还有个共用的），布局因公寓不同而定。刚来的时候，房间被打扫干净，床也被铺好，公司还发了一套新的床单毛巾备用，还有一篮子零食跟一盒新的厨具杯具。那一刻，觉得公司简直无比人性化。享受着免费的公寓，免费的水电，我因此变得浪费，常常整晚开着房间的廊灯，有时室友不在家还会把客厅的灯开一整晚，因为异国他乡还是会害怕漆黑一片。但是，问题来了。比我早来两个月的室友并没有报装WIFI，而且我房间里又是没信号想用流量都不可以，所以我经常站在靠近家门的地方收发短信打电话。报装了接近一个月后才终于给我们装好了，359迪拉姆（600人民币）每个月的电视WIFI套餐，虽然很贵有时速度还很慢，但是作为一个现代人我还是劝服室友一起报了这个垄断电信公司。虽然国内也是垄断，但是好歹便宜很多，也不会花一个月那么久才给你装上。 公司时间安排得很紧凑，9月20号早上4点降落迪拜，9月21号就得一早去公司报道。一周的新人入职介绍（玩玩游戏，听听废话）很轻松很无聊。然后13天的SEP（Safety and Emergency Procedure），满满的学习内容回到家还要花个两小时做功课以及为第二天考试复习，每天都充满刺激和新鲜还有压力。那时候还仿若是同学跟老师的关系一般简单，现在，好像处处得警惕。回想那时，确实挺开心的日子，尤其最后一天Ditching，又是玩救生滑梯又是救生艇上搭建帐篷。接下来是我最喜欢的GMT（Group Medical Training），好多的生理疾病，医药，还有飞机上不同颜色的FAK, EMK,SEMK医疗包。那时候差不多是每天都听不懂回家自己查字典自学的状态，但是因为老师人很耐心，又很多模拟，所以很开心。然后是一周的Noujoum（1天）,Security（2天）,Image and Uniform(1天)。1天的仪容课由两个GAY(表示理解，太Man的人怎么教这门课)教“用什么，吃什么，带什么”，我妈还指望公司会教我如何化精致漂亮的妆，如何提高我的整体气质。很多人觉得SEP是最痛苦的，但于我而言，最难熬的是两周的Service Training。两个培训老师很严厉，注重服务的每一个小细节，于是我这种粗手粗脚的人自然做得不够好还经常担心自己是否能够顺利通关。太多种类的服务，太多装着不同东西的Container，给一个bloody mary要放太多的东西到乘客桌上，本来已经记不得这么多，还要被批红酒名字发音不准。呵呵，现在谁还恪守这些老教条，怎么方便怎么来，当然别给头头们捉到。反正，99%的培训通过率，只要你稍微努力，培训就不会刻意为难你。 培训完两个Supy,最大的福利就是坐在机舱里起飞降落，拥有更好的视野看日出看星空，真得超美。然后到辞职，都不知道是否还会有机会享受。真正的飞行开始，我感受到满满的恶意。因为不熟工作流程，所以做得慢，做得差，被A380的那些还在考察期的副乘务长们抓小辫子，飞行完后给一堆极差的评价。飞SUPY时还从未想过原来这么辛苦，A380满舱420多的经济舱乘客由8个CC来照料，平均每个人照料50多，从登机开始，要给他们的行李找空间（印度航班必有头疼问题），有时还要个牙刷，袜子，眼罩，水什么的。然后喂他们吃喝，一般3个小时以上的航班主餐都是有两种选择的，然而这种有选择的设置总未能恰恰好满足四百多乘客的需求，只有让我们这些CC来擦屁股，用抱歉的语气问乘客是否能接受剩下的。每当我发餐没了选择时，我总会特别喜欢我们的中国乘客，他们一点儿也不挑剔，牛肉跟鸡肉又能多大差呢？谈起喝的，那才会比较头疼，葡萄酒，啤酒，软饮，果汁，水，咖啡茶热巧克力，五花八门的！因为这些酒水不收钱，有些贪心的乘客就猛地往胃里灌，希望能赚回半张票价钱吧。于是飞机上出现不少醉鬼，CC们开始采取4D（delay,distract,dillute,deny）。有些酒鬼一听到说“没有了”就马上翻脸，恨不得要打架。等乘客吃喝完，我们还得去收那些餐盘。这是我一开始最头疼最以为不可能做到的事，要把那些脏乱的餐盘如同我们给出的那样整齐地放回餐车里。同事们聊天时还会开玩笑说那些垃圾堆得高高的餐盘好像哈利法塔。这里提醒各位，如果您以后选择阿联酋航空出行的话，请您在用餐完毕后将餐盘恢复成CC给您的样子，不要叠加任何东西，如需要咖啡或茶，请拿出餐盘里的杯子。真心觉得，乘客是需要被教育一番的，但是我没有教育他们，有那么多金卡，银卡会员。做完服务，还会有很多人按服务铃，当然因地而异。每次降落前CC收毛毯的时候总会有人醒来说要喝水，我最怕自己在做一件事的时候突然好多干扰。如果这些乘客知道自己是在万尺高空因而将就一些的话，那我们的工作也会轻松愉快很多。 飞了几个月后，遇到的同事更多，乘客也更多时，发现还有很多善意。有次，主餐没了选择跟乘客道歉时，她说没关系这不是你的错。还有次，有个坐第一排还嫌位子小的男人把座位让给一个做后排抱婴儿的妇女（每节机舱第一排提供baby bassinet）等等，因为见过太多野蛮不讲理的人，你会特别感激这些人的理解和礼貌。有的同事爱偷懒，有的爱指挥别人明明自己更Junior，不过我还是遇到不少非常棒的同事。不分国籍，哪里都有好人，在我搬不动Container的时候主动帮我一把，在做完她那个餐车的时候过来帮我一起，在我发毯子给最长那节机舱时帮我一起。 在这异国他乡，孤独是最可怕的。当初我跟另外两个中国女生一起搭乘同班机来迪拜，现在成为密友，常常一起休息的时候就厮混在一起，煮饭吃探索迪拜。 每次飞完，总会遇到那么些素质很差的人，总有吐不尽的愤怒或委屈，一吐才能畅快。虽然我的同龄德国室友人还不错，我们目前还没有发生矛盾，但是语言生活习惯的不同让我们无法推心置腹。 飞得累和气的时候总有辞职的念头，但这样一回首看看我曾经多么努力追求这份职业时，就知道需要反思了。不生气，世界那么大，我还有好多地方没去过，至少游遍我想去的地方，存够一定的积蓄再帅气的辞职！ |
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