【图】原车导航改双路输入，车载前视，胎压监控，自动感光倒车灯

3月份提的车，开到现在快首保了，一直都在改这改那，都没精力发作业，今天有点空，说说我对四妹都做了些什么了，作业不是很详细，图片太多了，都不想拍，传几张，让各位都知道我改了哪里。

 1 行车记录仪用的是韩国黑骑士，接近2500米，带AV实时输出，我接到监控里，可以当记录仪用又可以发前视用，从驾驶室的保险盒处取电，接了延时继电器。

 

2 由于前视要用到AV输入，可是原车导航没有AV输入，没办法，自己动手把线剪了， 接了一个双路输入控制器，原车的倒车影像一路，前视系统一路（优先级比倒车影像高），由左侧的开关控制，这样在倒车的时候，可以强制切换查看前视。

 

用到的材料与接线方法：

带断电记忆功能且有一路视频是不压缩的分割器（注意关键字）

两个正像CCD前视摄像头


前视我直接采用黑骑士行一记录仪接入。

船型开关一个

如果改装过的导航，带有AV输入那就不需要双路输入控制器了，我的是原车导航，不带AV输入

这里要用到双路输入控制器

破线接线方法，从车机后面找出倒车视频线，从中间剪断，车机一头接莲花母头，线束一头接莲花公头。

车机的倒车触发线也剪断了，线束一头接双路控制器（是否需要优先，自行选择黑线或红线），车机一头接双路控制器的黄线

控制器的接线方法看上图接就行了，技术要点，前视三摄像头的触发线与摄像头的正极为同一条线，看下图，通过开关控制，给摄像头和画面分割器供电的同时给双路控制器一个触发信号

因为我的行车记录仪是要求车子一发动就开始记录的，所以不需要经过开关控制，车子启动就开始工作。

其他两路是由开关控制的，需要用时才打开，打开后与记录仪主可以组成三路了。

 

3 隔音是在安装前视的时候顺便做的，也上了点密封胶防生锈，这个简单了，就不说啦

 

4 胎压监控，我选择捆绑式的，不用必气嘴，安装成功率高，维修方便

5 备胎下挂非常爽，各位亲们还是从了吧，改后无影响，空间确增大不少，就按坛子里的一位朋友的方案，在A和B之间的那个点钻孔就行了，我都不用上升降台的，直接一把手钻搞定。

6 车顶贴黑了，觉得这样骚一点（这个可做可不做）

7 室内的灯炮还是换LED的，省电不发热，又亮又上档次

 

8 原车的倒车影像在晚上就是睁眼瞎，不想换夜视摄像头了，所以我就给他加了四个LED鹰眼灯，9W的，接到倒车灯，因为不想在白天倒车的时候他也亮，我加了一个光敏控制模块，只有在晚上光线不足的时候倒车，LED灯才亮。

下图中的标志的地方是光敏二极管

鹰眼灯外观

晚上的效果

技术要点及材料：

首先给模块做防水防火处理，我用的是两个86型暗装开关盖板。

电源正极串一个保险丝，从倒车灯正极取电，负极也从倒车灯负极取电。

光敏电阻线引到上图中的位置就可以了，光感灵敏 度可自己调节到满意为止，我调为最暗了。

1  四只鹰眼灯，9W的

2  光敏控制模块


9 底盘装甲，发动机护板

 

10 自动升窗器，没有拍图片

11 蓝牙免提，善领电子狗

目前功能性的东西就想到这些了，欢迎交流！

最的上神器吧：

图片拍得有点少，有需要的朋友可以联系我再拍些上传。