首先让我们来认识一下仪表盘，它的的显示信息大致可以分为三类：车辆基本信息、车辆故障信息以及安全系统警报信息。通过这些信息，车辆使用者可以随时掌握车辆的状态，以便做出最相应的判断。
（1）车辆基本信息显示
车辆基本信息显示的内容主要包括车速、发动机转速、发动机水温以及燃油余量等，掌握这些显示信息是安全行车的首要任务。
转速表直观的显示出发动机此刻的转速，若在怠速状态下指针抖动，表示发动机怠速不稳，需要及时检修。而在行驶状态下，驾驶员可根据转速选择换挡时机，利用发动机在不同转速下的输出特点。
一般情况下水温90℃时发动机工作良好，温度过高会导致发动机无力、机油变质等问题。而水温过低则会引起燃烧效率低、发动机润滑不好，造成油耗增加。需要注意的是，如今部分车辆取消了水温表，水温低时以蓝色/绿色温度计显示，水温过高时以红色温度计显示，水温正常时则不显示。
夜间行驶打开车灯是必须的（但确实有人不知道。。。），但是很多经验欠缺的朋友并不知道如何正确开启灯光，其实您开启灯光的状态都可以通过仪表盘上显示的内容进行观察。将大灯开关开至第一挡时，前后亮的小灯就是示宽灯，也有一种说法叫做傍晚行车灯，在天还未完全黑暗的时候开启，使其他车辆驾驶员能够看到自己。
将大灯开关开至第二档，打开近光灯，近光灯就是为了近距离照明，设计要求就是照射范围大（160°），并且有十分明显的截至线，夜间驾驶必须开启此灯。
通过拨动灯光控制杆就可以开启远光灯，其发出的光呈现发散状态，亮度很大，能照到近处较大范围内的物体。很多司机没有良好的驾驶习惯，经常忘记关闭远光灯，给其他司机造成炫目或“瞬间失明”，产生视觉错误，引发交通事故。
所以当您看到对面车向您连续切换远近光灯时，您就要看看仪表盘上的远光灯提示是否点亮了，如果是的话就尽快将远光灯切换为近光灯吧！
（2）车辆自检/故障灯/安全系统警报灯
如今的汽车已经不像多年前那种纯机械结构了，汽车的正常行驶已经离不开电控系统的帮助。电喷、电子助力、电子油门以及ECU等诸多系统会在车辆在启动时自检，仪表盘上相应的标识会被点亮。
为了提高车辆在行驶中的安全性，不少车辆都配备了ESP车身稳定控制系统和其他安全辅助设备，一般情况下这些系统并不发挥作用，但是在危急时刻他们却能救你一命。
当车辆发生转向不足时（左），车身表现为向弯外推进，此时ESP系统将通过对左后轮的制动来遏制车辆陷入险境；而当汽车发生转向过度时（右），此时ESP系统则通过对右前轮的制动来纠正危险的行驶状态。
由于“ESP”是德国博世公司的专利,所以不同厂商的车身稳定控制系统也有着不同的名字。例如：日产的VDC、丰田的VSC、本田的VSA以及宝马的DSC等都与ESP功能大同小异。不过不同厂家的车身稳定控制系统指示灯也略有不同，需稍加注意。
