1 买不到票 堵心 国庆堵，春节堵，五一堵，但凡有法定节假日，全国各地必然同步上演“堵城风云”。去景点，原以为斜风细雨不须归，却发现人山人海难辨谁；想回家，本想是千里江陵一日还，没成想到乡翻似烂柯人。本想有了互联网应用能够节假顺心，怎么还会有三堵呢？
第一堵 堵心 提起回家买票，这是一个科技与焦虑齐飞，体力并耐心同聚的环节。而科技发展了，我们买票顺心了吗？ 买票是国人永远的心结，而随着信息化时代的到来，买票的也经历了多个层次的转变。从火车站购票，代售点购票，电话订票再到现在的网络订票，我们绝对不能忽视了国家铁路总局对民众购票难问题的解决力度。但是，问题解决了吗？ 车站现场购票时代买当天的票，代售点可以提前十天，电话可以提前半月，网络购票可以提前20天，一个月再到现在的节假日提前两个月购买，购票日子越提越远，可买不到票的人依然难以买到。与此同时，新的问题也随之而来。
常言道：计划赶不上变化。让民众预测自己两个月以后的行程实属困难重重，即便网络发达，信息传递较快，可是这依然难免用户有突发事件打扰的情况发生。于是为了避免这种问题，网速与手速都在巅峰的朋友会选择多买票囤起来，到时留一退多解决这一困扰。 可是提前购票的最终目的为了保障人人都有票啊！一旦有人囤票，必然导致一部分人无票可买，一切转了一圈又回到了原点。所谓的帮助更多人买票变为了一部分人的打劫，没票的人或网速慢，或手速慢依然无法买到火车票。 此症无解？ 事实上，12306的很多做法都在试图解决这些问题。近年来，为了解决网站崩溃问题，采用阿里云构建公有云服务器，购票高峰期合理分流避免网站崩溃；利用大数据分析适当增加热门线路车次，合理规避购票人数扎堆现象；而针对屯票、黄牛等问题，采用实名制和节假日退票收费等方式减少该现象的发生。 2 开不动车 堵路第二堵 堵路 买到了车票可以解决火车、飞机、船只等交通方式出行人士的困扰。可是选择驾车出行的民众就可怜了，一车复一车，车辆何其多，我生待堵车，万事成蹉跎。
当堵车堵成一道风景的时候，看风景人已经无心看风景。堵车不仅是对短暂的假期时间无情抹杀，也是心情杀手之一。由此而引发的路怒症、危险驾驶、超速驾驶、疲劳驾驶等层出不穷，甚至可以说遇到长时间的堵车，车主就已经在赌命。 如果说，交通事故与堵车相互促成的恶果属于天灾，那么下面这两点就绝对属于人祸了。道路能够容纳的车辆总数是有限的，但是节假日出游人数较多，公共交通设施无法承受人流的暴涨，选择私家车出行也有着车主不得已的苦衷，而过多的私家车出行，自然会导致道路堵塞。 另外，由于黄金周效应，节假日景点的吸引力总会更高一些。因此驾车前往的目的地总是一致的，而景点普遍车位等相应的服务资源紧张，节假日更甚。前无车位供应，后有来者围堵，走不了进不去，景点周边集体炸锅，这也是景区警察最头痛的事情所在。 而现如今，智慧交通的理念在2009年经由IBM提出之后，在全球范围内已经逐步开始实施。所谓智慧交通便是借助物联网、云计算、大数据以及移动互联等高新IT技术，结合汇聚交通实时信息，利用数据模型、数据挖掘等提供更智慧的服务信息。
而智慧交通在未来会发挥更大的作用，提供交通实时监控，帮助司机获取道路状况避免堵塞道路；及时通知交通管理者解决事故；通过多媒体技术向外提供旅游景点当前交通等服务情况；辅助驾驶员驾车，避免路怒等危险驾驶方式。新的技术已经开始融入，上路像打架的情况也有希望逐步减少。 3 看不到景 堵游第三堵 堵游 到不了景点惹人怒，而到了景点，买了门票，进了园区，却看不到风景呢？ 已经变成愤怒了。 原本应该山清水秀的旅游景点，放眼望去已经找不到没有人的地方。原本简单的拍照变得异常困难，总有窜出的人头进入镜头，而且就像打地鼠一样，敲走一个跳出俩，“子又有子，子又有孙，子子孙孙无穷匮也！”这样的景点如何能安的了心。
而且，景点游客过多还会引发更多的问题：由于游人不断，垃圾产生量较大，很难及时处理；容易引发游客拥挤，易发生踩踏等危险事故；对景区的设备安全提出更高要求，一些栈道、山路、吊桥等可能因无法承受过多游客而发生意外。 再者，景区内服务设施也会随之变得脆弱不堪，由于节假日的存在，景区服务存在严重的供需失衡，而涨价也就属于情理之中。38元一只的大虾虽然不多，可景区的一瓶水卖到正常情况下的十倍价格也并不罕见，由此引发的争端也不在少数。 因此，智慧出行，还会体现在这一点之中，节假日可以通过全国联网进行数据收集，确定景区人口密度，及时提供给用户以便于修改出行计划；另外，通过分析预测期间游览人数，提供额外服务或者控制旅游人数，避免危险发生，防患于未然。 这些节假日并发症或许很难在短时间内解决，但是，科技依然在发展，智慧城市、智慧交通、智慧旅游的理念不断深入，我们现在忍不了的假日，在未来一定会成为难忘的假日。 |
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