【航班延误那点事儿】看完它，不会再对航班延误感到疑惑

这个动画是广西机场管理集团

自编、自导、自演的首部原创公益动漫作品

《航班延误那点事儿》

而且还加了特效

这一次，毫无保留

使出了洪荒之力

...

喏

视频就在下面

友情提示一下

在观看过程中

为了手机和您的安全

请勿舔屏

....

大家一定对“航班延误”这四个字非常敏感，当我们遇到这种情况的时候，或多或少的感到焦虑或者疑惑。一切一切根本的原因就是对造成航班延误的原因不了解，没关系，花几分钟！就几分钟！看完以下这些内容，您也可以成为处理航班延误的小专家！！小编这就为您奉上精心准备的航延小知识。

流量不流量什么的不重要

重要的是开心

飞机起飞的条件

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你咋不上天捏

飞机进行载客飞行，需要很多单位共同为其提供服务。第一，需要机场提供航班保障和旅客保障服务。第二，需要航空公司提供飞行员、空乘以及航行情报服务。第三，需要空中交通管制部门提供航行管制服务。

而飞机要飞起来，首先，要保证飞机的性能适航，也就是说，飞机必须是好的。出了故障的飞机，没修好之前自然不能让它飞上天，否则在空中出了点什么事情，那就是拿乘客朋友们的生命在开玩笑啦。其次，天气必须适合飞行。飞机要飞上天，能见度必须要符合标准。如果起了浓雾，飞行员目视可见的跑道长度达不到标准，自然不能违反规定起飞。第三，放行程序必须完成。乘客、行李、货物都是必须经过严格的安全检查，按照规定的手续登机，机组必须完成起飞前检查。一旦发现有哪个方面不符合登机手续的，航空公司和机场就必须检查清楚才能把飞机放行。除此之外，飞机是否能正常起飞，还受到很多条件的影响，但总的来说，要想让飞机飞起来，就必须达到一个最终标准，那就是安全。

延误的原因

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你听我解释..我不听我不听..

乘客朋友们乘坐飞机出行，最怕的就要数航班延误啦。可是为什么航班老延误呢，请听我一一道来。

民航局公布的的航班延误种类共有12大类67小类，常见的大致有以下几类：

1.天气原因：风、雨、雷、雾、雪是飞行安全的最大敌人，为了确保安全，只能等以上恶劣天气的影响减弱到可以接受的程度，才能允许飞机起飞。我国大部分地区夏季多雷雨，春秋季多雾，冬季多雪，所以飞机不是在始发站延误走不了，就是在前方站飞不过来，在恶劣天气多发的季节，航班延误也就特别多。

2.流控原因：早些时候，流控对于乘客朋友来说，是个很新鲜的词。但接触得多了，也就开始明白它的意思。和道路会堵车一样，空中也会因为飞机太多“堵飞”。堵车了，车辆可以停在路上等待，但飞机可没办法停在空中等待。所以，为了缓解空中交通压力，空中交通管制部门也会采用限行的方法，让飞机在机场地面上排队起飞，这就产生了流量控制，简称“流控”。

3.军事原因：有空军的国家，空域都按照一定的比例被划分为军航空域和民航空域，一旦空军进行训练飞行或者执行任务时，空域就会拥堵起来，相邻的民航空域可能就要被占用，民航飞机也就只能在地面上等待啦。

4.航空公司原因：因飞机故障、客票超售、运力不足导致的计划性延误（飞机不够用啦）、机组自身的其他原因（如生病、迟到等）导致飞机不能按计划起飞的，都属于航空公司原因造成的延误。

5.航班保障单位造成的延误：机场、联检单位、航空油料因为自身人手不足的原因未能及时保障航班，或者因为设施设备的故障无法及时为航班或旅客完成既定的服务，这些人为因素也会造成航班延误。

6.旅客原因延误：旅客也能让航班延误？当然。不按照要求提前到机场办好登机手续，不按照要求托运行李被开箱检查，不按要求提供有效身份证明，以及在飞机上或候机楼内扰乱秩序，这些都会导致航班不能及时关门而延误。

航班延误怎么办？

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爱咋咋地

遇上航班延误是个很郁闷的事情，可是与其干瞪眼或者冲着工作人员发脾气都于事无补，不如听听本小编的建议：

1.遇上航空公司、客票代理或者机场提前通知的航班延误信息，赶紧先向官方核实信息真伪，按照通知的时间去机场。免得早早到了机场，却换来苦苦等待。

2.遇上天气造成的长时间延误，有急事的就改乘地面交通工具吧，不可抗力造成的航班延误是不会有赔偿的。要么就安心等待天气转好，安全第一。航空公司或者机场会有人安顿咱们的。

3.遇上机械故障或者其他人为原因造成的延误，可以找到航空公司代办要求改签，通过合法的途径提出诉求，降低损失。

4.乘机前多了解乘机须知，备齐证件及时办理乘机手续，不携带、托运违禁物品，提前到达指定登机口候机，千万不要因为自己的疏忽造成航班延误。

5.购买航延险，无论发生什么样的延误都有保险公司来赔啦。

航班延误了，机场在干什么？

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说多了都是泪

别看航班延误了着急的是旅客，其实机场的工作人员也一样是急旅客所急呢，不信请看：

1.运行指挥中心指挥员：旅客得到的航班延误信息就是指挥员们利用各种渠道向航空公司、空管部门和其他机场获取的。为了得到最新的消息，他们就会想方设法，每隔十分钟到十五分钟就去求证飞机为什么延误，什么时候能飞。

2.地面保障油料员：在飞机确定放行前，他们必须完成加油，没有油，飞机可飞不了哟。

3.地面保障搬运工：如果飞机确定飞不了，那么搬运工们就要把已经装上飞机的货物再搬下来，由于消息的不确定，有可能他们就要来来回回装卸好几趟呢。

4.地面保障清洁工：他们要保证在最短的时间内完成对飞机客舱的清洁工作，尽可能缩短大家等待的时间。

5.值机员：要是航班长时间延误或者取消了，旅客该怎么办呀？别着急，我们的值机员可能已经在背后紧急联系航空公司为旅客们确定改签或者安排食宿等事宜啦，为了大家一个满意的微笑，他们也是蛮拼的呢。

你不知道的航延小知识

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快拿去朋友圈里装X

Q

&

A

流控航班的排队时间差距大

乘客

同样是飞北京的，都说有流控，为什么人家的航班现在就能走，我的航班还要等两个小时啊？

乘客朋友，飞机的排队和真正的排队是有一定的区别的。在流控的情况下，空中交通管制部门会根据飞机的申请时间进行排队。但排队的时候，您的飞机不光是和本机场一起排队，还要和同属一片管制区域的飞机一起排队。所以有时候即时您的飞机在本机场排第二个，但也许在同一片区的飞机里边排到的第十个。这个顺序一旦确定了，就很少会变动。所以就会出现第一个飞机飞走了，您的飞机还要继续等待的情况。