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中国汽车市场是块大蛋糕，这一点几乎是所有汽车厂商的共识，但想要分一块也不是好办的，面对如此多的竞争对手，你必须拿出更低廉的价格和更优秀的配置才能吸引消费者的目光，这可怎么办呢？也不可能亏了本卖，于是这些合资厂商想出了另一个伎俩：简配！ ---------------------------------------- 美系，美系车型是最中庸的车系，车身安全性上毫不吝啬，而且海内外车型保持高度的一致，就拿福克斯而言，海内外版本没有明显的差异，最近福特某些车型爆出断轴问题，也是零部件用料问题，至于为何只有国产车型出现这种问题，不得而知。 法系，法系在国内表现一直是二线品牌，与国产品牌地位相同，其他的法式浪漫让国人很难接受，法系车在车身方面没有严重的简配行为，但是更先进的动力总成迟迟不给国内投放，甚至在两年前，法系车还用着老旧的发动机和4AT变速箱。被逼无奈才换装了更加先进的动力总成。 日系，日系在全球的表现十分不错，但是唯独不适应国内市场，抛弃其他因素只谈车本身的话，日系的可靠性已经达到了其他车系无法到达的高度，但是由于国内外区别对待，日系的简配能力是非常可怕的，国内最高配的卡罗拉安全配置甚至不如美版标配的一半。日系简配之心是路人皆知。 德系，德系一向以品质精良著称，但是却要大众做出头鸟，先后的挑战国人智商，海外版本的车型使用更加昂贵的6速双离合，到了国内就要换装更加廉价的7速双离合，50多万速腾事件刚过，又有高尔夫悬架简配，大众已经成为车界的新星，一次次的自掘坟墓。 来源：汽车扒一扒 |
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