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为减小发动机中相对运动机件之间的摩擦阻力，减轻零件的磨损，机油被不断输送到各运动机件的摩擦表面，形成润滑油膜，进行润滑。机油中本身含有一定量的胶质、杂质、水分和添加剂。同时在发动机工作过程中，金属磨屑的带入、空气中杂物的进入、机油氧化物的产生，会增加机油中的杂质，如果机油不经过滤清，直接进入油路，就会将机油中的杂质带到运动副的摩擦表面，加快了零件的损害。 机油滤清器一般有三个级别，分别是机油集滤器、机油粗滤器和机油细滤器。 1.集滤器装在机油泵前油底壳中，一般采用金属滤网式。 2.机油粗滤器装在机油泵后面，和主油道串联，主要有金属刮片式、锯末滤芯式、微孔滤纸式几种，现在主要采用微孔滤纸式。 3.机油细滤器装在机油泵后和主油道并联，主要有微孔滤纸式和转子式两种。转子式机油细滤器采用离心式滤清，没有滤芯，有效地解决了机油的通过性和滤清效率之间的矛盾。 |
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