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近日，一则寻找渝CY86*车主家人的信息，刷爆朋友圈。 目击者称，该车在青藏线上遭遇重大车祸，车上五人全部遇难！ 昨日网易新闻客户端有消息称，经证实车上五人全部遇难，家中仅剩母亲和幼女。遇难者包括车主夫妇及其侄儿，一对同事夫妇。 如此重大伤亡，令人心痛，更令家人心碎。我们不禁会问，都发生了些什么，如此惨烈？ 然而稍加搜索，进藏自驾途中，重大车祸伤亡事故，比比皆是，令人触目惊心！难道这朝圣的路，真的堪比地域？ 西藏高原，雄居世界之巅，作为全球独一无二的旅游目的地,吸引了无数的旅游爱好者神往。 尤其是随着通往西藏的青藏公路、川藏南线、川藏北线、滇藏线、新藏线、丙察察等进藏公路的路况改善，自驾进藏，俨然成为如今旅游的一大热门趋势。 笔者有着多年进藏经历，也有着数十次高原旅行经验，通过分析发现，车祸增多，重大伤亡事故增加，除了大家所熟知的：1）进藏路上车辆增多；2）沿途地质条件极差；3）滑坡带、泥石流、风口、搓板路、涉水路等复杂路况；4）疲劳驾驶；5）车辆故障，是造成不少车祸的重要原因。
但还有另外几个较为隐蔽的原因，却常常不为大多数人所知，尤其是一些初次进藏的自驾者。而这些因素，恰好是造成重大车祸的罪魁祸首，成为西藏自驾游的三大隐性杀手！ 1、高反造成反应迟钝。轻度高反，一般人会无大碍，但对驾驶员来说，就有很大不同，缺氧造成的高反，往往会让人晕晕乎乎，反应能力会慢半拍，应变能力减弱，对车辆的操控会迟滞，遇到紧急情况往往措手不及。 1）驾驶员保持良好休息；2）配备副驾；3）出现高反不着急赶路；是处理该问题的正确应对方式。 2、压力过高爆胎。部分轮胎，因为直接充入空气，而进入高原后，海拔越高气压越低，轮胎内部压力越大，一不留神会突然爆胎造成车辆失控。 1）换用氮气轮胎；2）保持相对较低轮胎气压；3）进入海拔3500米以上高原时，密切监测轮胎压，随时释放部分气；是处理该问题的正确应对方式。
3、燃烧不充分造成动力不足。高原上氧气不足，油料燃烧不充分，因而会造成车辆动力不足。很多初次上高原的驾驶员，往往根据平原地区的油门、速度、车距来判断能否超车或会车，结果一脚油门到底，车辆还是龟缩不前，迎面相撞或发生挤擦，因动力不足而严重失误，造成重大车祸。 1）在不同海拔高度，选择空旷安全地方多测试，对车辆动力做到心中有数；2）对面有车辆的情况下，不轻易超车；3）小心谨慎超车、会车；是处理该问题的正确应对方式。 尤其是因超车会车过程中，动力不足误判酿成的重大事故，是最主要的罪魁祸。 小心谨慎，注意杀手，自驾西藏，安全归来！ |
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