闵行区委、区政府对于加快推进闵行与邻近区及区域内连通性道路的建设给予了高度重视，要求将此项工作作为重大民生保障工程重点推进。区建交委会同区发改委、财政局、规土局、房管局、交警支队、城投公司以及相关街镇等部门进行研究和梳理，确定在“十二五”期间(2016年前)建设30条连通性道路，包括12条区区对接道路、14条区域连通性道路和4条重点区域配套道路。 见习记者方雨斌 闵行区由于特殊的地理区位和城市建设中历史遗留问题等因素，形成区内数量较多的断头路，这些断头路犹如血管堵塞，影响了道路“血液循环”的功能和居民出行的便捷。 闵行市民对于打通区内和连接区外断头路的呼声不断，在前不久的区五届人大四次会议的城市安全和建设专场询问上，关于闵行断头路的情况不断被问及，可见闵行市民对闵行“血脉畅通”的关心。 计划30条:半数以上已打通 根据计划，闵行将在“十二五”期间建设30条连通性道路，其中主要包括12条区区对接道路、14条区域连通性道路和4条重点区域配套道路项目，涉及道路总里程约38公里，其中半数以上的道路已经完成施工。 闵行属典型的“过境交通”，区与区之间的车流数量大，然而于此对应的是区区对接道路运量的不足。 截止今年年初，12条区区通道路已建成5项，分别是鲁南路、芦恒路、陈行路、疏影路和黎安路下立交。而目前开工在建的有闵瑞路和江月路、古北南路、纪鹤路和顾戴路下立交。今年开工的华江路、金丰路则将纳入国家会展项目同步实施。 与此同时，14条区域连通性道路和4条重点区域配套道路的建设也正在进行。14条相关的区域连通性道路已完成9项，分别是沈杜公路、召楼路、景谷路、报春路、都市路、景东路、虹泉东路、凤庆路、永德路。银春路、陪昆路、苏召路、昌林路、先新路这5条道路也已开工在建。 重点区域配套道路中，梅陇西路已经完成、剑川路西延伸、陪昆路中段、中春路跨线桥也已先后开工建设。 针对断头路:减存量控增量 闵行在积极打通断头路的同时，也在避免新增断头路的机制上进行探索。针对“断头路”的形成原因，闵行区将加强规划控制，并研究建设机制。同时责成区有关职能部门从规划上加强控制，进一步梳理论证路网布局，通过规划完善和调整，避免新增“断头路”。 而在道路建设上，区、镇两级政府也将更加注重合理分工，逐步理顺政府部门与建设单位的职能分工，明确道路建设主体，从机制上避免新增断头路。与市、相邻区协调沟通将进一步加深，闵行将充分利用市资金和政策支持，借助市重大项目和大型居住区项目的力量，同步实施周边配套道路，完善地区路网布局。
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