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手机发展到今天，最大的瓶颈可能就是电池容量了。不论智能手机有多快，能玩出多少黑科技，那极短的待机时间永远是消费者心中的痛——一天两充三充是经常的事。现在，手机的下一个技术革命要来了。一些科学家找到了提高电量而且不用增加电池体积的方法。 MIT能源实验室的科学家们发明了新型“锂金属”技术，它可以在保持电池体积不便的情况下，将锂离子电池原有的离子数量提高一倍，进而将电量也提高一倍，或者也可以选择在电量不变的情况下将电池的体积减小一倍，无论上述的哪种做法，都将在很大程度上颠覆现有的电池工业领域。 这项技术来自MIT能源实验室旗下的SolidEnergy Systems公司，该公司创始人兼首席执行官胡启朝（Qichao Hu）表示：“这是电池行业的一个丰碑。” 技术原理 SolidEnergy Systems公司的这款新型锂金属电池开发了一种新的固液混合。为了防止与传统的电解质溶液反应，他们在锂金属表面包裹了一层薄薄的固体导电物质，然后又对传统电解质进行了化学改造，在保证导电的前提下降低了其活跃性，并重新设计了电池结构，改善了正负极之间的隔离层材质，使得锂金属在保证离子携带数量的同时可以不与电解质产生额外的化学反应。在确保可以反复充电和安全性的同时，电池电量也得到了成倍提高。 更关键的是，这种新型锂金属电池在现有的锂离子电池工厂就成生产，这使得该技术拥有非常广泛的应用前景。 未来应用 目前，该公司已经对外公布了相关领域的应用规划。在2017年，他们将把这种新型电池提供给智能手机和可穿戴厂商，在2018年，他们会提供新电池给电动汽车制造商。不过，最早于今年11月，他们打算将该技术首先提供给一些无人机制厂商。 胡启朝表示：“目前有许多公司已经使用无人机和热气球为众多的发展中国家带去了免费的互联网接入服务，以及突发性灾难事故的救助服务。我认为这是一件非常重要也非常令人骄傲的事业，因此我们打算在今年11月首先帮助这些企业改善电池的续航问题。” 将这一技术应用在电动汽车领域也着实令人充满了期待。胡启朝表示：“目前电动汽车默认的工业标准是每次充电后至少行驶200英里（约合320多公里）。我们的技术可以减少一半的电池尺寸和重量，同时保持相同的行驶里程，因此在保证电池体积不变的情况下，我们的技术可以让未来的电动汽车在一次充电之后至少行驶400英里。” 在技术日新月异的今天，我们几乎每天都能感受到这世界一些细微的变化，SolidEnergy Systems公司的这款新电池就是其中之一。凭借他们的这项技术，手机、可穿戴设备、电动汽车和无人机等所有用到充电电池的领域，未来都有可能产生更大的变革，我们对此充满期待。 雷锋网 |
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