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汽车时代日新月异，各种配置也都一步步地在革新换代。今天不得不说消费者现在也越来越在意的一项汽车配置——大灯。从卤素大灯、氙气大灯到LED大灯，甚至是充满未来感的激光大灯，它们之间到底有何区别，车友应该如何来选择呢？  卤素大灯 爱迪生发明电灯的故事自然不用多说，卤素灯就是在白炽灯里充入有卤族元素的气体，有效提高钨丝熔点和寿命，能使得白炽灯的亮度提高1.5倍，同时使用寿命也是普通白炽灯的2-3倍。 如果晚上观察行驶的车辆，一般大灯发黄的就是装配了卤素大灯的车型，由于色温偏低，所以光线颜色偏暖黄。  优点：成本低，制作比较简单；比普通白炽灯使用寿命长、发光效率高；灯光穿透力强。 缺点：亮度不够高；产热多，温度高；光源不够集中。 氙气大灯 氙灯又叫高强度放电式气体灯，听上去是不是很高大上？氙气大灯经常被误读“疝气大灯“，“氙”xian一声(阴平)，与“仙”字同音。 氙气灯是重金属灯，通过在抗紫外线水晶石英玻璃管内填充多种化学气体，如氙气等惰性气体，然后再透过增压器将车载12伏电源瞬间增至23000伏，在高电压下，氙气会被电离并在电源两极之间产生光源。氙灯灯光颜色呈现亮白色。  优点：亮度高，是卤素灯的3倍；寿命较长；节电性强。 缺点：价格比较昂贵；启动需要时间，有延迟性，需要内部气体达到一定温度；色温高导致穿透性不强。 LED大灯 LED大灯其实有一个通俗的名字，叫做发光二极管，是一种能够将电能转化为可见光的固态的半导体器件，它可以直接把电转化为光。这种电子元件早在1962年出现，早期只能发出低光度的红光，时至今日能发出的光已遍及可见光、红外线及紫外线，光度也提高到相当的光度。 现在越来越多的豪华品牌开始用LED做头灯光源，在倡导节能环保的大环境里，LED的推广总有种大势所趋的意思。  优点：节能环保；寿命长；可以瞬间点亮，不会有延迟性；耐用性好；低压安全；单个体积小，这样设计师可以设计成更多的样式。 缺点：LED集群散热高，容易损坏。 激光大灯 激光，一听就具有十足的科技感。激光大灯的发光元件是激光二极管，和LED二极管有着千丝万缕的联系。在照射距离方面，激光大灯能照射到前方600米的范围。而采用LED远光灯的车型则只能照射到300米。 激光大灯还没有被装配在任何一款量产车上，但宝马和奥迪这两家善于玩灯的品牌已经先后宣布激光大灯将装配量产车。  优点：和LED大灯的优点相似，节能，寿命长，亮度衰减低，体积小，响应速度快。 缺点：近距离发散光不足，可与LED灯源配合。 小优总结：不可否认的是，四种大灯都有各自的利弊，但都有存在的必要，科技无止境，LED或是激光，都不会是汽车照明的终点。选车来说，对于经济型的家用车，卤素大灯足够了，想要稍微高级一些的车，氙气大灯可作为锦上添花的一笔，当然如果你想要更高逼格，LED灯绝对紧随潮流，至于激光大灯，就耐心等待吧。  |
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