导读 在很多人眼里,众泰的成功就是靠模仿。确实众泰模仿了不少颜值高的车型,凭着这些车型有着不错的销量。其实大家一直忽视了众泰汽车成功的核心要点是超高性价比。中大型轿车的身份卖着合资紧凑型轿车的价格,中型SUV卖着比合资小型SUV的价格还低的策略,这是以整整高两个级别的优势在竞争。10月12日,号称“国产保时捷Macan”的SUV车型全新中型SUV众泰SR9正式下线。有望在2016年内上市。对于一款十万级别的“保时捷Macan”,相信一定会吸引众多消费者的注意。
“鲨鱼式”前脸搭配梯形进气格栅使整个前脸的层次感丰富。从侧面来看,新车车身线条流畅,采用贯穿式腰线设计,具有轿跑车型风格。新车尾部设计圆润饱满,采用全LED光源尾灯及双边共四出的排气布局。新车定位于中型SUV。 众泰SR9中控台采用了搪塑与真皮相结合的精湛工艺,手感更好,视觉更佳。包括方向盘以及座椅等部位大量的软性皮质用料的采用,令整车内饰极具豪华感,拼接处的法式双缝线以及各处精细的做工可以看出众泰汽车对众泰SR9是花了大量心思,势必要给消费者带来最佳的乘车体验。拥有大尺寸液晶仪表盘、氙气大灯、氛围灯等高端科技配置,领先同级,只为带来极致享受。全系标配的ESC、EPB电子驻车制动、导航、倒车影像、胎压监测给予车身全方位的保护。
疑售8.98-13.98万。其主要对手是像比亚迪S7和哈弗H7这两个对手。虽然外观抄袭痕迹比较明显,但从配置来看它的高配车型不输给他们,对于喜欢它的消费者来说颜值高过两个对手,而且在做工用料方面也比之前的SR7好。凭借着较为全面的配置和成熟车型的外观,可能会吸引一部分消费者。 总结 众泰车型所采用的方法也很简单很暴力,跨一个级别不行,那就跨两个级别,而且在高两个级别的阵营中选择一个市场认可度最高的车型来模仿。中国自主品牌一直谋求向上突破,却鲜有成功例子。原因其实很简单,自主拿着B级车的尺寸卖这主流合资A级车的价格,或者B级与C级跨级车买主流B级车的价格并没有什么优势,你只是高了一个级别,但是你的品牌影响力低了不止一个级别,再考虑下较低的保值率,综合起来,用户的选择自然会更倾向低一级别的合资车型。更有甚者如红旗H7,C级车直接卖合资C级车的价格,那结果就可想而知,一败涂地。 注:配图来自网络,权利归原作者所有,一并感谢! |
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