集装箱船60年变迁史

2014-12-01 鑫航国际 鑫航国际

走进全球集装箱船进化史

1956年由游轮改进而成的理想号（ideal)载着58个33英尺的集装箱起航，拉开了海上集装箱的序幕。

1957年世界第一艘全集装箱船——盖脱威城号（SS Gateway City)投入运营，可以装载226个集装箱。

1966年海陆联运公司的Fairland 号集装箱船，装载着236只集装箱抵达荷兰特丹港，标志着世界集装箱运输由此兴起。

1972年海陆服务公司投放了2000TEU的SL7集装箱船。

1984年 马士基航运4600TEU马士基阿拉巴马号（Maersk Alabama) 交付运营。

1988年 美国总统轮船（APL）的C—10级的船舶投入运营，这是全球首艘超级巴拿马集装箱船。

1996年马士基航运60000TEU马士基女王号（Regina Maersk)投入运营，实际上容积接近7000TEU。

2004年东方海运8063TEU东方宁波号（OOCL NINGBO)投入运营。

2006年中远集团13500TEU大船“艾玛，马士基”号（Emma Maresk)投入运营，实际容纳达15500TEU。

2012年达飞轮船16000TEU达飞马可波罗号（CMA CGM MARCO POLO）投入运营。

2013年马士基航运18000TEU3E级大船马士基迈克-凯尼号(Maersk Mc-Kinney Moller)投入运营。

2014年中海集运19100TEU中海环球号投入运营。