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上周，一起事故成为了大家讨论的热点。货车司机想违规从高速出口进入高速，结果引起了后面计划出高速的车辆连环碰撞。事故造成一死一伤，肇事货车司机逃逸，后来主动向警方自首。 这是典型的司机为了贪图方便而引发的重大事故。既然是高速的出口，怎能当作入口处使用呢？这部出现在了错误的地方的货车，就是一部“没有路权”的车辆。一旦引发事故，全责是肯定没跑的！
很多人不知道“路权”这回事(包括很多老司机)，一旦出事故就吃大亏！路权是什么？通俗来讲，路权就是交通参与者按规定使用道路、进行活动的权利。路权具体可分为上路行驶权、通行权、先行权、占用权，其中“通行权”和“先行权”最为重要。 通行权就是交通参与者可以在道路上进行交通活动的权利。上面事故的货车，在辅路上有通行权，但在高速出口处的道路上完全没有通行权。
先行权就是交通参与者优先使用道路的权利。假如货车走对了入口，那么它驶出高速时不要影响高速上正常行驶的车辆，因为后者有绝对的先行权。 不知道大家平时开车的时候有没有留意路上各种“侵权”行为呢？最常见的场景是，有绝对先行权的主路直行车辆正常行驶，支路处却突然有车辆并入主路，非常危险！
从支路进入主路的时候，通常都有减速让行、停车让行的标志。但根据砖叔的观察，能真正让行的车辆很少。就算停在在让行线内等待车流通过，后面的车辆要么在旁边冲过，要么在后面按喇叭、闪远光，真有一板砖拍扁他们的冲动。 环岛也是一个常见的场景，如果没有设置交通灯、司机又互不相让，就很容易堵死。根据交通法规定，出环岛的车辆是有先行权的，应该优先于进环岛车辆通行。有些自私的司机往往抢着在出环岛车辆前通行，一旦发生事故就两个字——活该！
这样的场景不只发生在城区，高速上也比比皆是。最典型的莫过于快车道、超车道被慢车霸占。最左侧道路本来就是留给需要超车的快车使用，却被人以60km/h的速度占着，简直“占着茅坑不拉屎”。这时候后车想超车就只能右侧超车、左右穿越，极易发生事故。德国的无限速公路上快车普遍开到200km/h以上但事故极少，因为他们总有足够的空间超车。
最作死的莫过于那些占用应急车道的司机。任何社会车辆在应急车道上都是没有通行权的，因为应急车道是留给救护车、救援车、消防车这些有绝对通行权和先行权的车辆使用的。非紧急情况时在应急车道行驶或者停车，需要被罚200元和扣6分！
当然，就算大家都知道路权的存在，也有完善的法律规范和监控摄像头，真正要做到尊重路权还是得靠大家的意识。如果大家到了路口依然争先恐后、进出环岛仍然互不相让，该堵的车还是会堵，该发生的事故还得发生。素质啊！
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