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一直以来，我都是经常发一些二手车鉴定的文章，一些关于事故车、水泡车的鉴定内容以供大家购买二手车时有一个参考。现实中，大部分的二手车车况都与车主描述有所区别，对于瞒报问题的车辆也查了不少，因检测出事故问题和水泡问题的纠纷也已经司空见惯。 本以为自己已经练成了泰山崩于前而不改于色的程度。但是，我果然还是自负了，今天我们要说的这辆宝马525LI，相信不光刷新了我的三观，让我对于售车者对车况瞒报的程度再一次洗地。 说在前头：本内容令人气愤，心脏不好先来两粒丹参滴丸，以备自救。 这辆车是2016年5月上牌的宝马525LI，落地48W，二手卖41W。 卖的很便宜是不是？提前说一句，根据检测结果来说——你要是谈事故，是有点，但是只是前脸而已，其实没伤及纵梁，梁身，而且车体框架的保存也是完好的，所以算不上重大事故。除此之外，内饰和驾驶舱也没有水泡、没有火烧的痕迹，车况也新的不要不要的。 也许有人看到这里不免有些疑问，既然这些问题都不存在，为什么还强调这辆车存在严重隐患呢？我在这里只能说，这辆车不出事还好，一旦出事，车内的驾驶者和乘客不死也要重伤！ 到底是怎么回事？大家跟着浩哥看看这辆令人倒吸一口冷气的——宝马525LI！
宝马525LI的突然驾到 事情发生在昨天，也就是星期日，本来今天该休息的。但是浩哥单身狗一枚，假期出去也是四处被人喂狗粮，如此说来还不如上班呢，至少有益身心健康啊。 所以就背着自己新买的LEXON电脑包计划到公司炫一炫。 刚到公司我那二手苹果还没打开屏幕呢，我同事就跟我说：下来吧，来正点货了！ 的确是正货：2016年1月出厂的宝马525LI，5月份上牌，到现在仅仅跑了不到4000公里的准新车。 这么新的车，而且是已经买了一个月的车，还跑来检测干嘛？ 结果一问，原来这个车主是为了让我们做一个详细的鉴定，然后拿着鉴定报告好去退车。 我：您这车也忒新了，怎么突然要退车了？ 客户：这车有事，卖车的骗我，你这检测靠谱不？能出鉴定报告不？最好纸质的，我下午拿着去退车去。 我：你这车刚买的？ 客户：不是，都开一个月了，超过退车的期限了，要不花钱找你们检测鉴定干嘛？ 我：那你这车多钱买的啊？不说能不能退，就是能退，你这一个月估计也要被折去点贬值费呢。 客户：xxxxx，别提了，这车41W买的，这折损能折多少啊？ 我摇摇头：这就不好说了。我见过最狠的，一天折600的，你这一个月，呵呵了。 客户：我X，这要是一个月18000干进去了，吃人呢啊？不管了，这要是敢不给我退，我给他捅电视台去，反正我本身就在电视台工作，我豁出去了。 我擦，电视台工作，这小伙有点猛啊，不过我还是挺好奇，他早不退车，怎么隔了一个月才突然提起这个茬呢？莫非是遇到高人点化了？ 我这么一问，这哥们就竹筒倒豆子全都抖落出来了。 原来今天早上，这哥们因为缺玻璃水了所以开车去4s店加玻璃水，正好新车还带着4次免费保养，这哥们就让4S店帮看看这车怎么样，有没有问题。 结果一查，查出问题了。4S店的一个店员私下跟他说这车的方向盘安全气囊好像爆过，但是不能确定。 安全气囊好像爆过？好像爆过……爆过……过…… 哥们一听当时就蒙圈了。 安全气囊爆过，那这车不就是事故车了么？ 这哥们本来想让4S店给仔细查查的，可是4S店的店员一瞬间说话却又模模糊糊的了，弄得这哥们半信半疑。之后又想想这车上一家过户也不过一个多月怎么就突然就卖了？新车48落地，41卖他，就是有钱这7W块钱也不是大风刮来的啊，肯定有事！ 哥们越想越怀疑，最后完全就认定这车有问题了，所以找我们来检测了。 开始检测，战果惊出一身冷汗 开始检测，升起底盘并没有任何问题，拆卸了底盘层层护板，也没有任何漏油和油污的痕迹，而且两头的前后纵梁及梁头都好的很，根本没有重大事故的表现。 莫非是这个客户多虑了？ 看我们这边落下底盘，那年轻小哥忍不住上来追问我们是不是查出问题了。听我们说底盘没有任何问题，这哥们皱了皱眉也没说什么，便让我们继续检测。 这是怀疑咱家的实力啊，但是的确没毛病也不能乱说啊~~~ 打开前机舱盖，继续检查，哎，别说还真就有了。 有了有了~~老爷有了！！！ 有了有了，真的有了！
上面两个小表针一样的东西指的分别是年份和月份，这个车灯是13年12月份的。 这两准新车的前两个大灯全部更换了旧件，16年出厂的车，左边大灯更换的13年的车灯，右边更换的15年的大灯！ 新车换灯？还换两个旧车灯？正常来说就是改也是往高级了改，对不对？还往旧了改，那是逗我玩呢？这分明是前面撞过啊，能把前面两个车灯都撞坏，这要么是正面直撞，要么就是被夹了。 为什么我没考虑是两次事故分别碰撞，而是认为这是一次事故造成的呢？ 因为——这哥们买这个车倒手的时候才200多公里！！！这要是多么生的手才能在二百多公里的路程，而且一个月的时间内连撞两次？感情没怎么开车，这宝马525li全在修理铺呆着了？
前梁头没事，说明前面碰撞并不严重，而且检查发现了水箱框架有拆卸的痕迹（如上图螺丝内槽有明显拧动的痕迹）。而且这个拆卸修复工作还不是在4S店做的，绝对是一个小作坊干的活，因为这个修理工连水箱框架螺丝都没拧严。 这也难怪4S店那边不敢保证，这前任车主怕是因为担心留存修整记录耽误卖车，所以根本没去4S店维修。 刻意隐瞒！绝对是刻意隐瞒。 但是在这里我不禁生出疑惑，这辆车的车头如果只是轻微碰撞的话完全没有必要卖车，但是能做到这种程度，到底这辆车还隐瞒了什么？
继续往下查，发现两侧翼子板全都钣金喷漆了，而且数值高的惊人！
车盖喷的也够厚的，竟然到了肉眼都能发现薄厚不一的程度，而且都爆漆了。能用肉眼就识别出喷漆薄厚程度，此等修复手法可以说简直劣质到了极点。 经过全车漆面检测发现，两侧漆面均有喷漆修复。看来，这辆车不单单是前面撞了，而且两侧还都被夹击了。 然而这还不算震撼的，这车我往前机舱一看，我擦嘞~~~
这里怎么少了跟管子？？谁动了我的管？？？ 我瞬间感觉冤枉小作坊了，能修车修到这种程度的都不是一般的手。这不会是车主自己收拾的吧？或者是找的学徒工？件都认不全的？修车能修的缺零少件的，这也是一门技术啊。 问题爆发，危及生命的二手车 我正检查前机舱呢，突然听我同事喊我，让我看看内饰驾驶座，说有重大发现。 我当时就寻思，干啥啊这么不稳重，都是技术人员，检车不能把范儿丢了啊。 结果一看，下巴没掉下来。
方向盘表面存在这么大的缝隙，这明显是有问题啊。这种情况出现很有可能是安全气囊爆过，因为重新更换气囊时的处理不到位，所以留下这么大的缝隙。而且这绝对是个初级选手做的活，否则老师傅都给你收拾密密实实的。 可是接下来的检测，就陷入迷茫了——
方向盘背部的小孔，专门用来顶损坏的气囊的，可是仔细观察小孔内部及边沿却完整的没有一点摩擦痕迹？如果更换安全气囊肯定要动这个小孔啊？莫非我300度眼镜不足以支撑我的火眼金睛了么？
打开中控台的侧盖却发现中控压根都没拆开过！里面的螺丝一点没有磨损。 这也不对啊，里面螺丝正常，中控缝隙和表面没有任何磨痕是什么情况？要是气囊爆过，维修更换肯定要动中控台啊，这中控台怎么能一点被撬开过的痕迹都没有？ 我们这边开始讨论，那哥们听见我们这边议论了也过来看了。 车主：怎么了，怎么了兄弟，是不是有毛病？是不是有毛病？ 我：您先等会，您这个方向盘的安全气囊肯定是爆过，但是中控台没动过。 车主：爆了？是爆了吧，那就是事故车了呗。 我一看这哥们还有点高兴，瞬间有点无语。 我：您先别急，这边还有些问题没确定。 车主：啥没确定啊？还要确定啥，安全气囊爆了，那就是事故车了，我得找那边给我退车去！ 我：安全气囊爆了这个的确是事故，但是前后纵梁ABC柱没伤的话还算不上重大事故车，您等我们查完了，好么。 那哥们现在知道安全气囊是真的爆了，心情怕是也挺纠结。我能理解，他找我们可能有一部分是怀疑车有问题，但是却不是真的希望有问题，看见他抽出一根烟开始抽，我就知道他是真的开始琢磨退车的事了。 车主琢磨车主的，我这里还有事没琢磨呢。 这时同事提醒我查保养记录看是不是更换过气囊和气囊模块，我们估计着看前机舱修复成那样，十有八九前任车主不会找4S店修复了，因为他根本不想留下记录影响这辆车售卖。 果然，4S店保养记录为空。 那保险记录呢？我突然联想到之前那辆撞死人的A6l，这辆车售卖会不会因为沾染了人命？ “甭查了，这车我买的时候保险都没上，还是我自己掏的几千块钱上的保险。”听到我们要保险单号，车主摇了摇头，苦笑着说道。 绝了~~这事办的真够绝的，一点案底没留。 我还从没见过这么神奇的车主，保险都没上，撞了就不要了？还是这车本身就是问题新车当二手车卖了？但是问题新车4S店也肯定会修复的，不可能就这么半残的丢出来啊。 这还没完事，身后检测内饰的同事又传来一阵惊呼起来，隐隐听见了一声“我X”。 我寻思这是干嘛呢？有客户呢，注意素质啊，这过去一看，瞬间也忍不住爆了粗口——“我X”。
侧气囊连换都没换，就这么拿塑料带给绑起来塞在内饰板里了！！！！ 一瞬间我就明白为啥这辆车的中控没有被动过的痕迹了。 这个原车主引爆了气囊之后为了不留下更换的痕迹，为了不让人察觉出来爆过安全气囊的问题，竟然连修都没修，直接把报废的气囊塞起来了。 这要是出事，这安全气囊就等于是个摆设，一点作用都没有！ 赶快查查安全带，看看安全带有没有事！我瞬间有了不好的预感。
果不其然，主驾驶、副驾驶的安全带全部溃缩。如果是正常的安全带卡扣，那么是不会这样缩到底部的，而是探出的，但是图中的安全带卡扣却深埋在座椅边沿处，拉都拉不动。除此之外，后排座椅的安全带卡扣也出现了同样的问题。
驾驶员底部的安全带也溃缩了！！！正常安全带不会是这样紧紧收缩缠绕的，这也是因为突然受力，为了保护驾驶员安全带迅速锁死导致的问题留存。
因为我们检查，汽车故障灯变亮，被隐藏的故障暴露在眼前——传说中的小人赏月！ 一瞬间所有检测师都懵逼了。 这已经不是事故车的问题了，这就是危车！尚未成为凶车的危险车辆！ 说白了，这辆车从外表看，没有任何问题，但是内部安全装置全部处于失灵状态！可以说，一旦出现事故，应该保护驾驶员安全的安全设备将不会起任何作用，驾驶员和乘客会因为碰撞的惯性猛烈前冲，后果不堪设想！ 别怪我爆粗口，能把这么严重的问题藏起来，只为了卖钱，这简直就是丧尽天良。 万幸的是这买家兄弟是没出事，真要是买了这个车出事害死了人，你花着这卖车的钱能心安么？ 爱财？都爱财，我也爱财，但是有句话叫：君子爱财取之有道，像这样根本不顾他人生死，只为了赚钱的人，这简直就是人中败类了！至少你卖的时候要告诉别人这车需要更换修复安全装置啊！ 不光是我生气，那要喊着退车的哥们一听说这车没有任何保护措施，抽烟都哆嗦了。 “我他X刚跑一趟高速啊，这要是撞了……”哥们完全说不下去了。 而我也不知道该怎么安慰他了。 大概沉默了一分钟，这哥们拍了拍我们这帮检测师肩膀，然后就气势汹汹的出门了。我估计是找卖家谈去了，大概过了半个多小时，这哥们交了检测费跟我们连连道谢，之后直接上车去退车去了。 不用说别的，光看这客户开车出门那小心翼翼的样子，可想而知这个检测结果对他来说是多么大的冲击。 在这里我想提醒不管是个人卖车还是企业卖车的朋友们：君子爱财取之有道，千万别被钱财迷了良心。也许这个问题是卖车的个人自己隐藏的，车商也不知道；也许，车商知道没有说；但是不管怎么样，人没出事万幸，真出了事，于心何安？ 更换一套安全气囊能多少个钱，41W的宝马，你就是修安全气囊也就一万不到，你40W少卖点能怎么样呢？至少钱拿着心安。可是如此隐蔽安全性的问题，你自以为只是小小的隐瞒行为，但是却危机别人一家的生命安全！ 钱是好东西，但是良心却是无价之宝，切勿让自己变成了隐藏事故背后的凶手！
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